上個世紀出品的“帕帕”級潛艇，為何能擁有魚雷都追不上的速度？

“帕帕”級潛艇即661型巡航導彈核潛艇，它是20世紀50年代冷戰時期，前蘇聯軍事研發機構迎合水上攻擊型潛艇的需要的産物，是世界上第一種能夠從水下發射導彈的巡航導彈潛艇。

其艇長106.7米，船寬11.6米，水上排水量是5179噸，水下8770噸，吃水8米，工作測試潛深400米，最大潛深可達800米，實際極限潛深可能更加驚人。最大設計水下航速42節，曾在格陵蘭海與布拉吉爾海盆之間進行潛航測試時創造了44.7節的水下航速記錄，換言之44.7節的航速大約相當于小汽車83千米每小時的行駛速度。

據記載這個速度目前還未被打破，所以帕帕”級是世界級當之無愧的最快核潛艇。

以目前美國最先進的MK-48型魚雷為例，在航程為50千米的情況下，航速隻能達到區區40節。 在間隔一定距離的情況下“帕帕”級對魚雷的殺傷力都是有恃無恐的，再加上“帕帕”級潛艇馬力開足的話，那麼甩掉MK-48魚雷還是有很大可能的。

擁有這麼驚人的速度，當然是離不開潛艇整體的身形設計和動力推進系統。

首先就艇身設計和使用的材料來說，它是沿用了蘇聯潛艇傳統的雙殼體，内殼和外殼艇體首次克服當時普遍使用鋼材料的情況，轉向钛合金制做，利用钛合金高強度，高硬度，輕重量，耐腐蝕性的特點。

钛合金密度接近于不鏽鋼的強度和硬度和不鏽鋼相當，但是重量大約隻有鋼的55%，且同時優異的耐腐蝕性能，使得它基本上不生鏽，在潮濕的大氣和海水介質中工作，其抗蝕性遠優于不鏽鋼。

這樣不僅使得611型潛艇達到400米的極限潛深，提高了隐蔽性的同時也為它的潛行速度埋下伏筆。

再者外觀上看，潛艇整體線條是水滴型線型，艇艉有雙槳，有兩個單槳并列的雙艉，就像一條“褲子”，當時看這樣的外形是比較“獨樹一幟”的，但這樣設計就是想讓兩個單槳都能在水滴型尖艉的尾流中工作，流場變得相對均勻、流暢，雙軸雙槳推進也直接提高了螺旋槳的效率。

最後重中之重的是它配備的動力系統，該艇在安裝兩台二代壓水反應堆的同時，左右舷分别配備兩台擁有4萬馬力的蒸汽輪機，來驅動兩根主軸轉動，驅動力十足，同時還配有2超大功率的汽輪發電機以及2組超強蓄電能力的應急電源。這些因素集中在一起造就了611型潛艇強勁的動力推進系統，擁有極高的航度也就不足為奇了。

作為世界首例能夠水下發射導彈的巡航導彈潛艇，不得不提及它的戰鬥能力。

帕帕”級潛艇具有4個魚雷發射管，裝備12枚魚雷，其中有10枚"紫晶石"導彈，紫晶石"導彈身長7米，起飛重量大約3.6噸，可飛行至60米的高空環境作業，射程約50公裡，雖然作為潛艇專用的反艦導彈來說性能不夠出衆，但是它不需要浮出水面，在水下就能發射，甚至可以在200米左右的深水處進行無炮發射的特點使潛艇的隐蔽性進一步增強，可能隻要潛入水下，美國海軍的魚雷就跟不上。最著名的事件便是帕帕”級潛艇在服役期間，曾對美國海軍“薩拉托加”号航母進行追蹤，對方拼盡全力加速也未能擺脫它， 當時令衆多專家目目瞪口呆。

說到這裡有人會迷惑，擁有魚雷追趕不上的速度為啥沒有被廣泛使用，甚至銷聲匿迹了呢？

因為它的大功率的動力裝置就決定了它在航行中必然會産生了較高的噪聲，而且潛艇的水下航速越高，也使水動力噪聲随之加大，所以很容易被敵軍偵查監測到。

另外“帕帕”級潛艇的設計非常複雜，建造成本太高，曾經在蘇聯有人将“帕帕”級潛艇稱為“金魚”，他們的意思可不是說水裡遊的那種普通金魚，而是指金子做的魚。可見“帕帕”級潛艇造價之高。

簡而言之，它無法比拟的速度優點并沒有掩蓋住它噪聲過大，研究造價過高，設計過于複雜，高速航行艇體受損度較高的缺點。所以并沒有被大量生産，廣泛運用。

“帕帕”級潛艇同樣還是唯一一艘在整個服役過程中多次易名的潛艇。

最初以К-18的艇号列編海軍艦艇名錄，1965年1月更改為K-162的艇号，1978年1月15日，K-162更名為K-222直至退役。整個服役期間它在赤道區間與其他潛艇及水面艦艇完成了很多任務。

然這個前後共曆時11年才建成的“帕帕”級潛艇已于2010年正式拆解，被天青石設計局設計的670型巡航導彈核潛艇所取代。

但回頭看它，還是會覺得驚歎。在高新技術不斷應用于軍事武器研究的今天，也許它的記錄還要在很久的未來才會被打破。

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