作為當今中型SUV市場中兩款炙手可熱的車型，上汽大衆途昂和廣汽豐田漢蘭達始終都是最直接的競争對手。無論是産品力、品牌力，還是口碑等方面，兩車都無限接近。而随着中期改款途昂的上市，新款漢蘭達也增加了純燃油版車型，而這也讓兩車的競争更為激烈。因此我認為很有必要在兩者之間分出個伯仲，為了能更加公平地進行對比，我們就将售價34.5萬元的上汽大衆途昂380TSI四驅尊崇豪華版和售價34.48萬元的廣汽豐田漢蘭達380T四驅至尊型7座版放在一起進行比較，兩者之間的差價僅為200元，完全可以忽略不計。那麼這兩款車該如何選擇呢？

作為中型SUV，兩車都具有不錯的氣勢。不過大衆途昂的外觀更加大氣，而豐田漢蘭達則更為内斂。但話說回來，途昂的車身尺寸是真的夠大，5052mm的車身長度比漢蘭達長了87mm，而軸距更是足足多了130mm！因此途昂的車内空間，特别是第三排的乘坐空間，要明顯優于漢蘭達，可以正常乘坐成年人，絕不是用來應急的。因此對第三排空間有剛需的消費者，建議還是多關注一下途昂。

既然售價已經超過30萬元，那麼兩車的配置自然都不會“寒酸”，完全可以滿足現如今消費者的使用需求。不過相比之下，豐田漢蘭達看起來則更具優勢。除了兩車共有的配置外，漢蘭達還帶有L2級智能駕駛輔助系統、LED前霧燈、前排座椅除了加熱之外，還有通風功能、流媒體後視鏡、面部識别系統、支持4G網絡并支持OTA升級的車聯網系統、11個揚聲器的JBL音響等。除此之外，漢蘭達的全液晶儀表盤和中控屏的尺寸都比途昂更大。因此，雖然在車身尺寸和車内空間方面漢蘭達不占優勢，但卻有着更豐富的配置。

不過需要注意的是，雖然兩車同為20英寸輪胎，但途昂的輪胎規格為255/50 R20，而漢蘭達的輪胎規格為235/55 R20。很顯然，途昂更寬的胎面為行駛穩定性做出了更多的貢獻；漢蘭達相對窄的胎面則有助于提升燃油經濟性。這其中該如何取舍，就隻能看每個人的側重點是什麼了。

動力方面，兩車都是使用2.0T發動機，但漢蘭達所搭載的2.0L渦輪增壓發動機擁有182kW最大功率和380N·m最大扭矩，賬面參數比途昂大了不少。不過依照往常的經驗來看，雖然途昂在參數上不占優勢，但實際動力感受一定不差。因此，兩車在動力方面都可以令人滿意。值得一提的是，途昂與漢蘭達都帶有四驅系統，盡管我們并不指望這種城市型車有什麼強大的越野能力，但途昂應對爛路的能力遠優于漢蘭達。

其實說到底，對于大衆途昂和豐田漢蘭達這對“老對手”來說，兩者都有着相當強的産品力，并且都有各自的優勢。而從消費者的角度來看，如果你希望擁有更大的車内空間，那麼途昂會是更好的選擇；而如果你對配置要求更高的話，漢蘭達可以滿足你。至于該如何選擇，其實完全不必糾結，隻需遵照自己的用車需求就好。

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