随着人們生活水平的不斷提高，汽車已成為我們生活的一部分，尤其是B級轎車，不僅可以家用，也可以工作商用，在空間和舒适性方面表現力不錯，因此各大汽車品牌積極推出更新換代車型，來滿足消費者的需求。

今天我們帶給大家的是福特蒙迪歐，這款車定位于中型轎車，全系标配2.0T動力，目前在售車型一共有8款，指導價區間為15.98萬～21.68萬，2022款車型也是上市不久，我們一起來從多方面進行評測，看看這款車的亮點有哪些？值不值得入手？

推薦指數：★★★★★

推薦車型：2022款 改款 EcoBoost 245 ST-Line(指導價21.68萬)

在外觀方面，采用“勢能美學”設計理念，整車設計加入了運動外觀套件，前臉采用3D參數化鱗甲格栅，擁有主動閉合功能，再配合蜂窩狀式的中網，辨識度不錯，車标立于中間，兩側大燈組犀利而顯得狹長，下部導流口造型獨特，進氣口呈現出梯形樣式，再加上引擎蓋上凸起的肌肉弧線，增加了整車的力量感。

大燈配備有LED前大燈、LED日間行車燈，擁有自适應遠近光、自動大燈、大燈高度調節和大燈延時關閉功能。

走到車身側面，整車顯得修長，采用淩厲的線條進行勾勒，層次感分明，顯得硬朗，A、B、 C柱采用熏黑式處理，并且在車窗邊緣加入了銀色鍍鉻飾條進行包裹，質感方面不錯，還采用了隐藏式感應門把手，用起來方便，下部則采用19英寸的鋁合金輪毂，同時在内部加入了紅色卡鉗，近一步彰顯運動氣息。

尾部造型硬朗，采用貫穿式尾燈組設計，内部光源排列整齊，并且加入了黑色元素進行點綴，夜間點亮辨識度不錯，整個尾部在多處加入了線條進行勾勒，增加了整車的運動氣息，下部則采用黑色包圍進行包裹。

在内飾方面，采用時尚設計風格，雙色搭配的内飾顯得大氣，并且在座椅細節部分加入了縫線設計，精緻感不錯，用手觸摸發現在多處使用軟性材質進行包裹，質感方面不錯，值得一提的是加入了7色車内氛圍燈，夜間點亮挺漂亮的，方向盤采用皮質設計，支持上下 前後調節功能。

采用三屏布局，分别是12.3英寸的全液晶儀表盤和27英寸的中控屏幕(包含副駕駛屏幕)，内置面部識别、手勢控制功能、導航系統、車聯網、OTA升級、語音識别控制系統、Wi-Fi熱點、AR實景導航等功，在體驗中發現人機交互做的不錯，一句“你好福特”可以喚醒語音系統，然後來控制音樂、導航、空調等功能，平時用起來也方便。

内部配置：方向盤換擋撥片、車載ETC、旋鈕式電子排擋、分段電動全景天窗、皮質多功能方向盤、手動4向方向盤、全液晶儀表盤、自動防眩内後視鏡、前排化妝鏡照明等配置。

安全配置：前方碰撞預警、主動刹車系統、防碰撞輔助系統、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通标識識别、疲勞駕駛提示、後方碰撞預警、倒車車側預警、全車七安全氣囊、被動行人保護、車身穩定系統等安全配置。

駕駛/輔助配置：前後部倒車雷達、全速自适應巡航、電子手刹、自動駐車、發動機啟停技術、上坡輔助等配置。

整車尺寸長寬高分别為：4935mm、1875mm、1500mm，軸距為2945mm，定位于中型轎車，座椅仿皮材質，内部填充物柔軟，坐在後排挺舒服的，副駕駛座椅整體支持前後移動、高低調節和靠背角度調節功能，朋友身高1米78，不過體重偏胖坐在後排腿部剩餘空間還有兩拳左右，頭部剩餘空間還有四指半左右，個人覺得空間表現力不錯，挺寬敞的。

在動力方面，搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為175千瓦，峰值扭矩為376牛·米，傳動方面匹配的是8擋手自一體變速箱，底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連杆式獨立懸架，在試駕中，首先2.0T的動力響應積極，踩下油門還會有一陣推背感，在中途65km/h的速度下急踩刹車，車身表現平穩，也沒有出現熱衰退現象，在原地轉彎發現，這款車的轉向挺精準的，幾乎沒有虛位，在坎坷路面上，底盤配合不錯，可以過濾掉大部分震動感，筆者覺得整個底盤調校偏向于舒适性。

寫在最後

通過評測得知，這款車的綜合表現力不錯，外觀造型時尚，符合大衆審美，内飾設計科技感不錯，值得一提的是配置方面豐富，增加了實用性，再加上2.0T 8AT的動力組合，可以滿足日常使用需求，不過作為消費者來講，選擇适合自己的才是最好的，大家覺得呢？歡迎大家在下方留言讨論！

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