網友：在維修工眼裡所以車都一樣，三大件都不容易壞，最容易壞的輪胎也不會因為你是大品牌，釘子就不紮你？

一位網友在我的文章評論區留言是這樣的，的确在我們修理工的眼裡，所有的品牌車或普通品牌的車輛，以及雜牌車輛都是一個樣。

主要看中的是這輛車的幾個大件電機、控制器、電池、充電器、輪胎，這些才是一個電動車的主要配件，也是最關鍵的配件，哪一樣壞掉都會對電動車産生很大的影響。所以，這些部件的損壞的早與遲，耐不耐用？主要還在于這個品牌選用的這些主件質量怎麼樣？

有些車，用戶騎了10年，它的電機和控制器都沒有壞過，有些車呢，不管是品牌的還是雜牌，控制器、電機出現幾個月、1~2年的就有壞的，這個怎麼說呢？

在我們修理工的眼中，不管你是一線品牌還是二三線品牌，還是雜牌車，修理都是一視同仁。哪個部件有故障，壞了，我們就修哪一個。不管你是什麼大品牌還是小品牌，一些配件基本都是通用的，就有個别車型，它的是專用配件。

有一次，一位顧客買了一輛台鈴電動車自行車，說來也怪，這輛車騎了剛有4個月，前輪軸承就響開了，她去到專賣店給換了一對。又騎了一個月，又有響聲，去檢測是壞了，又換了一對。别滑開，重點來了。

這就是連續兩個月換了兩次軸承，到第3個月軸承又不對了，她這次直接到我這裡來給做檢查維修。因為第1次她的前輪有響聲，我檢測就是軸承壞了，讓她去專賣店更換的，連續兩次還是發生了，這次她不想去了，要讓我徹底給她修一下。

這位很溫柔的女士，30多歲，平時細聲細語的愛笑，對我們修理工也非常和氣，這一點我作為修理工非常高興，願意給這種顧客來維修，那就比較要用心了。

經過檢測還是軸承壞了，打下來我就檢測它的放軸承外圓沒有放大，并且是裡面的軸襯内管也是比較長，剛好和兩邊的軸承對上，按理說是正常，不會短缺，但問題是軸承用不長，就容易壞。

我考慮是輪圈制造工藝有問題，同批賣出來的車，她的這個輪圈就容易出現問題。依然，我建議她去到專賣店免費更換，女士不想去，要求我給更換了。我更換完，用了兩個多月又有響聲，這樣，我連續更換了兩次，這就半年時間又過去了。

第3次來檢查還是軸承損壞，我建議她直接到專賣店整個把前圈換了。女子按照我的說法去把圈換了，過了4個月過來又維修輪胎，說是再沒出現過問題，非常感謝我。

就是有一點專賣店的做法，讓她不高興，當時專賣店說是這輛車的保質期已經過了，更換前圈，要她全部付款。經過商議，最後她付了80%的就走了。這次用了4個多月了，一點問題都沒出現。

這次過來是維修輪胎，當時買這輛車覺得台鈴騎的人也多，很多同事都在用，很少出現問題，她賣上騎了幾個月就出現問題，并且還這樣處理，讓她确實不樂意。

雖然這種事例不是全部出現，也是個别事例，但是，不管是哪個品牌車輛一些部件發生問題，這種幾率還是有的。按常理來說，一般電動車用上二三年軸承都是不會出現問題，甚至有些車用了幾年都沒有換過。

這種一線品牌的車，這偏偏在她很信任的狀态下就出現問題了，給她留下了陰影，她認為這輛車質量就很一般，對這一個品牌也是否定了。

在我們維修中，還有像一線品牌的一些車不到一年的時候不走了，或者走起來不正常，一檢查不是控制器就是電機出現問題。我們一般都是在詢問車主，在保質期内都是讓他去到專賣店做售後處理。

這種幾率也可以達到百分之十幾，但是随着這兩年品牌車的問題也是逐漸出現的多了，對于修理工接觸的各式各樣的車比較多，對車輛的認識和經驗方式就比較客觀，不偏向于哪一個品牌車。

所以，這位網友的想法和說法非常公正，不管哪個品牌的車，在我們修理部門的眼中都是一樣對待，都是客觀的分析一些問題和一些經驗分析。今天的大家對品牌車和雜牌車出現了故障問題，尤其是幾大将件出現問題，還有什麼看法？請在評論區留言。覺得對你有用，記得關注我。點贊轉發收藏。

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