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馬自達昂克賽拉2022款中配

生活 更新时间:2024-10-05 16:17:52

這一代馬自達昂克賽拉性情大變,取消四輪獨懸,将後懸架換成扭力梁非獨立懸架,雖然弱化了乘坐舒适性,但是後扭力梁非獨立懸架,卻讓它在家族車型中自成一派,成為一款為運動而生的日系車。新款昂克賽拉價格優惠力度較大,入門車型跌到10.79萬元,是一款比思域還厚道的運動型日系轎車。

馬自達昂克賽拉2022款中配(馬自達昂克賽拉2.0L)1

昂克賽拉專為運動而生,新款車型的前臉引擎蓋上擁有造型鋒利的線條,這些線條起到豐富層次的作用,讓車頭看上去更立體。前中網保留馬自達家族魂動的設計手法,再配合兩側流星眼式大燈,讓這款車的整體設計風格趨于年輕化。前後大燈配置不錯,遠近光燈全部采用LED光源,個别車型支持自動頭燈功能。

馬自達昂克賽拉2022款中配(馬自達昂克賽拉2.0L)2

長寬高分别達到4662×1797×1445mm,軸距是2726mm。新款昂克賽拉的車身采用短前懸長後懸的車身結構,車身不會呈現出頭重腳輕的效果,車身側面的線條設計得不夠鋒利,看起來卻铿锵有力,力量感十足。馬自達也沒有為這款車設計溜背車頂,A柱傾斜角度隻有18°,車頂前端呈現出較大傾斜角度,使得車身後半段顯得不夠修長,這種設計能為後排乘客的頭部預留出寬敞的空間。

馬自達昂克賽拉2022款中配(馬自達昂克賽拉2.0L)3

昂克賽拉隻有低配車型采用手動擋,匹配6MT變速箱,與之匹配的發動機分别是1.5L/2.0L,這兩台發動機最大功率分别達到86千瓦/116千瓦,采用6擋手自一體變速箱。馬自達旗下的車型在操控方面占有得天獨厚的優勢,不僅體現在底盤調教與同級車型不同,就連油門設定也與同級日系車有差别。在市區路段行駛的時候,明顯感覺到2.0L發動機不容易被馴服,脾氣有些暴躁;在跑高速的時候能感覺到這台發動機有着源源不斷的動力輸出,隻需9.2秒就能完成百公裡加速。

馬自達昂克賽拉2022款中配(馬自達昂克賽拉2.0L)4

現款昂克賽拉前排空間足夠寬敞,中控台上不僅擁有平直的線條,還加入懸浮式顯示屏,屏幕又采用不規則型設計,使得内飾顯得不再單調。内飾用料符合該級别合資車應該有的水平,中控台基本都采用軟性材料,配置也達到中等水平,滿足家用綽綽有餘。

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