大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車的時刻了，說到操控車型，相信大家都會想到寶馬，其次就是馬自達了，作為緊湊車型的昂克賽拉也有着不錯的銷量，但是我看不少網友對1.5L的昂克賽拉有些偏見，覺得性價比太低，沒有操控感，至于是不是這樣，今天咱們就來說說。系好安全帶，咱們發車了~

21款1.5L昂克賽拉

21款1.5L昂克賽拉共有4款車型，指導價為11.59-13.59萬元，定位緊湊型車。外觀方面，21款昂克賽拉略長的車頭設計看起來更加運動，流線型的車身，超級大的進氣格栅，不僅辨識度非常高，而且也很年輕帥氣，給人感覺很舒服。

21款1.5L昂克賽拉側身

内飾上，21款昂克賽拉給人一種很典雅的感覺，不誇張但也絕不低調，整體造型很有檔次感，用料也十分厚道，标配的8.8英寸中控屏和7英寸儀表還是非常有誠意的，而且車機系統支持CarPlay和CarLife手機映射，實用性很到位，隻是中控屏不支持觸控，交互體驗上差了點。

21款1.5L昂克賽拉内飾

配置上，21款1.5L昂克賽拉标配6安全氣囊，胎壓報警，後駐車雷達，倒車影像，發動機啟停，自動駐車，上坡輔助，無鑰匙啟動，主動閉合式進氣格栅，多功能方向盤，車載藍牙，手機互聯，LED光源，大燈延遲關閉，後座出風口，而高配車型還有定速巡航（頂配才有），電動天窗，無鑰匙進入（頂配才有），自動頭燈，感應雨刷（頂配才有），總體來說，配置一般，畢竟很多配置隻有頂配和選配才有。

21款1.5L昂克賽拉檔把區域

空間和動力上，21款1.5L昂克賽拉昂克賽拉車身尺寸為4662*1797*1445，軸距為2726，身高1米75的乘客坐在後排頭部空間為四指，不會感到壓抑，後排腿部空間為一拳，稍微有些局促，座椅填充物偏硬，包裹性也很一般，舒适性不是很理想，而且後排地闆中央凸起比較高，中間位置更談不上舒适性；動力上，1.5L自然吸氣發動機匹配6MT和6AT變速箱，最大馬力為117匹，最大扭矩為148牛·米，動力方面對于平常家用的話足夠了，動力平順，無論是堵車還是低速行駛，動力都非常的平穩，但發動機中後段的動力儲備比較有限，時速過了80km/h之後的加速能力會明顯衰落，發動機明顯後勁不足。

21款1.5L昂克賽拉後排空間

最後，大李總結一下：關于1.5L的昂克賽拉，咱們先來說說優點吧，首先操控還是沒問題的，方向盤精準度非常準，駕駛起來非常舒服，指哪打哪，動力雖然不夠強，但發動機的低扭還不錯，油門初段的調校也比較靈敏，車輛起步很輕盈，并且整體的動力輸出十分線性，開起來得心應手，換擋邏輯也很清晰，幾乎感覺不到換擋頓挫，整體的平順性也不錯，懸架整體調校偏運動，過減速帶時很幹脆，韌性十足，指向性很精準，車身的動态響應也很靈活；當然，不足之處也是有的，首先就是後排空間不理想，而且在冷車的時候啟動發動機的聲音也比較大，新車優惠力度比較小；最主要這一代用上了非獨立懸挂，這也是被很多網友吐槽的地方。總體來說，作為一款運動車型，1.5L的昂克賽拉雖然動力有點弱，但是操控還是不錯的，預算有限又對操控有追求的，可以考慮這款1.5L的車型。

21款1.5L昂克賽拉後備箱空間

大家覺得1.5L的昂克賽拉怎麼樣？好了，今天大李就和大家說到這裡，感謝大家的耐心觀看，喜歡的朋友可以點個關注和贊，你們的支持就是大李我最大的動力，咱們稍後繼續來說車。

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