電動自行車上的腳蹬,對于所有的車主來說真的是多餘的部件,有電用不上,沒電蹬不動,但是你按字面上去定義,電動自行車也是自行車啊,所以它必須要有自行車的功能啊,為了對應上産品名稱,所以隻能去配上這個配件,這樣一個為了讓電動自行車“名副其實”而标配的部件,按現在國内的擁有量去計算,制造生産這個配件需要耗費多少寶貴的資源?卻沒有任何的使用價值。
随便哪個城市街頭,你基本上看不到有電動自行車主是踩着腳蹬去騎行的,除了上牌的時候做個樣子拍個照片,拆掉腳蹬剪去鍊條變成垃圾是這個耗費了資源和金錢的配件唯一的歸宿,造成了多大的浪費啊。
腳蹬子必須有,後視鏡轉向燈卻可以沒有
而對于電動自行車來說的一些安全配置卻因為沒有強制要求而被生産廠家給簡配了,現在的電動自行車基本上都沒有後視鏡,刹車燈和轉向燈,這些都是在騎行過程中很重要的東西,多少交通事故都是因為車主沒有後視鏡無法觀察後方的情況,而自身又無法給後方的車輛提示所造成的?
車主需要變道和轉彎的時候開啟轉向燈,減速的時候刹車燈亮起,都能給後方的交通參與者以警示,車主也能通過後視鏡去了解後方的具體情況,做出相應的操作,安全性會得到極大的提升,而這些配件卻因為沒有強制要求而被簡配了,如果把腳蹬的成本省下來去換成這些配件,避免了浪費得到了實用,這樣會更好!
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