三角帶又叫V帶，也叫包布V帶。三角帶有特種帶芯結構和繩芯結構兩種。繩芯也就是普通帶芯，是由纖維撚制或編制。特種帶芯，是由聚酯鋼化棕絲構成，附着力好、耐屈撓、強度高、其使用壽命是繩芯結構三角帶的5-10倍。

普通V型三角帶分為Y，Z，A，B，C，D，E七個級别。

窄V帶分為普通窄V帶和強力窄V帶。

普通窄V帶有SPZ，SPA，SPB，SPC四種規格。

強力窄V帶有XPZ、XPA，XPB，XPC四種規格。

聯組V帶，幾條相同的普通V帶或窄V帶連在一起工作。分别有AJ、BJ、CJ、DJ等。

标準化的三角帶斷面呈梯形，整圈無接頭，分為O型、 A型、B型、C型、D型、E型、F型七種型号，從O型到F型膠帶剖面面積逐漸增大。

頂寬、厚度，确定了頂寬和厚度就可以确定三角帶的帶輪的輪槽，反之确定了皮帶輪的輪槽也就确定了應該使用三角帶的型号（A/B/C..）。

Ld：基準長度。當三角帶繞皮帶輪轉動彎曲時，其長度和寬度均保持不變的層面稱為中性層。在規定的張緊力下，沿三角帶中性層量得的周長稱為基準長度Ld；

La：外周長；

Li：内周長；

Lw：節線長 也就是三角帶的中線長度；

普通V帶的型号标識一般是：A 950 LI 1150 Ld；

窄V帶的型号标識一般是：SPC 1500 LW。

1）三角帶扭轉

原因：

1、帶輪偏斜

2、帶截面與帶槽截面不符

3、帶輪槽磨損過度

4、劇烈抖動

5、預張緊力過小

6、有異物位于帶輪槽中

解決方案：

1、校正帶輪位置

2、做相應調整，使帶截面與槽截面相配合

3、更換帶輪

4、在松邊由内向外安裝穩定輪，使用聯組帶

5、調整預張緊力

6、排除異物并加裝防護裝置

2）三角帶無法張緊

原因：

1、帶輪中心距可調範圍過小

2、傳動功率設計指标過低，導緻V帶延伸過大

3、帶長有誤

解決方案:

1、 改變可調範圍

2、重新設計

3、使用短帶

3）三角帶表面出現裂痕

原因：

1、 張緊輪的直徑和安裝位置不符合要求

2、帶輪直徑低于最小允許直徑極限汽車傳動帶

3、 嚴重打滑

4、化學因素影響

解決方法：

1、注意安裝方法

2、重新設計或使用齒形三角帶

3、 改善條件或使用特種V帶

4、按要求調整張緊力

5、安裝防護裝置或使用特種V帶（三角帶）

4）三角帶運動噪聲過大

原因：

1、帶輪偏斜

2、預張緊力過小

3、負荷過大

解決方案：

1、校正帶輪位置

2、調整預張緊力

3、重新設計

5）三角帶出現松軟和粘膠現象

原因：受油脂、脂肪、礦物質作用影響

解決方案：遮擋傳動系統或使用特種帶在安裝新帶之前用汽油或苯清潔帶輪

6）三角帶側面磨損加劇

原因：

1、啟動力距過大

2、橡膠同步帶帶輪槽角不正确

3、帶輪槽磨損過度

4、帶截面與帶槽截面不符

5、帶輪偏斜

6、帶輪直徑低于最小允許直徑極限

7、預張緊力過小

8、三角帶與其他機件有磨損或打擊現象

解決方案：

1、重新設計

2、修改或更換帶輪

3、更換帶輪

4、做相應調整，使帶截面與輪槽截面相配合

5、校正帶輪位置

6、重新設計或使用齒形V帶

7、調整預張緊力

8、排除障礙機件，校正帶輪。

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