來源：珠海交警

有一種很強的交通“劇本殺”出現在珠海西部地區，過去一年時間裡，多位司機為之殒命，連代駕這樣的職業司機都難逃此劫。小編從業這麼多年來，還沒有見過哪個“劇本殺”有這麼厲害的。趁着這個周末，趕緊和大家好好說說。

代駕司機深夜遭遇“劇本殺”

2月26日深夜，某代駕公司安全員接到一條報警短信，顯示公司一名代駕司機陳某在珠峰大道軌迹異常。為了确保每位司機的安全，代駕公司安裝有一套定位系統，可以實時監測所有司機的行動軌迹。一旦發現司機在某個位置停留過久，就會觸發報警。報警顯示後，代駕司機在手機上也能看到，如果是正常的停下來等客，隻要按下“我安全”的按鈕即可取消報警，但如果沒有人按這個“按鈕”，系統會立刻反饋給安全員。

安全員小沈立即趕到珠峰大道，隻見一輛車撞上綠化帶，一片狼藉。陳某已經被送往醫院，但已不治身亡。陳某妻子從ICU一路放聲大哭，小沈到了後趕緊勸慰，一面忙着辦意外險理賠（公司給每位代駕司機都買了意外險）的各種事宜；那頭交警也在忙着，拉滿身酒氣的肇事司機去抽血。▼

代駕司機因酒駕司機喪命，沒有比這更悲劇的事了！陳某出事前，剛接了一個單，準備去和客人彙合。客人左等右等不見代駕來，正在各種奇怪，事後他才得知，那個代駕再也來不了了。

就在陳某出事當天，這個代駕公司還在内部平台上對司機進行了安全教育，并一再告誡：發生在别人身上的那叫故事，發生在自己身上，那叫事故。不要讓别人的故事變成你的事故。▼

陳某遭遇了什麼而殒命？當晚在珠峰大道上，陳某接到單後，應該是要過到馬路對面去，一般來說，騎車要去馬路對面，要找斑馬線。陳某當時靠着最右邊，走機動車道，而相鄰車道上，在他身後奔馳着一台黑色小車。兩車同向行駛，原本互不幹擾。

這個時候，陳某做了一個動作。忽然向左轉向，瞧這意思是要從最右邊連續跨多個車道，一直變到最左邊，然後再過到馬路對面。可是，他沒想到的是，鄰近車道的小車司機不但超速，而且還喝了酒。

小車司機雖然喝了酒，但也看到了陳某的電動自行車，于是開始松開油門減速，但沒有踩刹車，因為他不知道陳某即将左轉。等到陳某忽然左轉時，兩車的距離已經非常接近，想刹車肯定是來不及了。小車司機盡最大努力往左打方向盤，這幾乎是避免事故的唯一辦法了。▼

因為打方向盤太猛，車直接沖上綠化帶，而且翻了車。但悲劇的是，小車終究是撞上了陳某。陳某為什麼在這麼近的距離忽然左轉？據小車司機說，左轉時，陳某都沒有看後面，就直接左轉了。▼

這種左轉就是“劇本殺”嗎？文章開頭說的“劇本殺”是什麼？

“劇本殺”到底長啥樣

一般來說，非機動車過馬路得找斑馬線，下車推行過馬路。如果騎的是摩托車，那也是提前，逐次地變道，變道到最左邊後，就近尋找掉頭口掉頭。

文章開頭的事故中，小陳也想去馬路對面，但他選擇的不是過斑馬線，也不是逐次變道，而是一次性從最右邊連續變道到最左邊，然後掉頭或左轉。結果他在快車道就被小車撞到了。

這種一次性從最右邊幹到最左邊的過馬路姿勢已經造成了多人死亡。之前珠海交警微信公衆号公布的多個案例中，無一例外，司機們都是死于這種姿勢。

如在平東大道，一位摩托車司機在最右邊突然連續變道到最左邊，結果被一輛時速90公裡的超速車撞擊身亡。▼

還是在平東大道，一位電動車司機在最右邊突然連續變道向左，為保安全，她還沿着斑馬線騎行，有輛車過來，速度隻有時速60公裡，撞上去也沒能保住性命。▼

在明珠路，一位三輪車司機，同樣是在最右邊一次性突然連續變道到最左邊，想找掉頭口掉頭，過來的車隻有時速52公裡，結果同樣喪命。▼

上面的事故盡管時間、地點、人物不同，但事故内核完全一緻，都是電動自行車或摩托車從最右邊突然連續變道到最左，然後悲劇發生。同樣的劇本，在不同的時間地點一再上演，小編真的急了。

代駕公司一向對安全抓得很嚴，各種規範體系比較完善，比如司機外出要戴安全頭盔，而且安全頭盔上有燈，身上要穿反光衣，司機過馬路得走斑馬線；平時，這個代駕也是聯合交警部門開展交通安全宣傳的熱心單位之一，但還是有司機沒能逃過“劇本殺”。

看到這裡，也許有粉絲疑惑，為什麼從最右邊過到最左邊，這麼難過去呢？是的，這就是今天小編要講的重點，為大家揭開“劇本殺”的最神秘部分，它到底是怎麼緻命的呢？

“劇本殺”殺機安在

雖然類似事故小編見得多，但一直有點搞不懂。為什麼電動車、摩托車的司機明明看見有車那麼快地沖過來，他還要這樣執着地從最右邊幹到最左邊被撞呢？搞不懂的原因也很簡單，因為這類事故，摩托車、電動車司機都死亡了，無從調查。

為了揭開謎團，小編翻遍了所有類似事故卷宗，終于找到了一個摩托車司機活下來的“劇本殺”案例。這位摩托車司機之所以隻是受傷而沒有送命，也不是什麼運氣好，原因隻有一個，他戴了安全頭盔。

這起事件同樣發生在珠峰大道，當時奔馳司機張某從小路拐進珠峰大道，從最右邊車道過渡到中間第三道，這個時候路邊有摩托車靠邊開過來。▼

這條路張某幾乎每天走，路況非常熟悉。為了安全起見，他開始變道，逐次變到了靠近綠化帶的最左邊車道。兒子在車上，他開得格外小心。臨近前方斑馬線路段時，他看到了司機戴某。

這邊摩托車司機戴某載着楊小姐準備從最右邊一次性變道到最左邊。戴某同樣很謹慎。他變道前看到了奔馳小車，并沒有急于變道，而是繼續直行，一邊尋找他認為合适變道的時機。

也就是說，在事故發生前，雙方司機都發現了對方，當時兩車距離很遠。

由于奔馳車速不快，戴某再次回頭确認安全，發現奔馳距離他大約30米。戴某認為沒有問題，于是開始了“劇本殺”左轉模式，一次性從最右邊開始幹到最左邊。▼

按理說兩位司機都小心翼翼，出事的概率應該不會很高。然而，現實情況如何呢？通過張某的行車記錄儀我們來一窺全貌。▼

看到這裡，大家是不是會很奇怪，這怎麼也能撞上呢？摩托車從一開始變道時就能看到呀，奔馳車司機張某有足夠的時間制動的嘛。

好，下面小編重點複盤分析上面的過程。

首先，戴某回望後方看見張某很遠，覺得很安全。這是個主觀感受，事實上道路越寬，車隔得越遠，參照物越少，你越難判斷車速。你以為對方車速不快，很安全，實際上眨眼就到跟前了。

從戴某的行為來分析，很多“劇本殺”過馬路的摩托車、電動車司機應該都是這麼想的，這是第一層殺機所在。在很危險的時候，你反而覺得很安全。

張某一早就看到了摩托車，為何像打瞌睡一樣就直直往上撞呢？事實上，張某一直在專心開車。他雖然看到了摩托車，但随後視線就緊盯正前方。而且根據安全開車原則，他還不時從觀後鏡和右後視鏡裡觀察一下後面。

交警分析發現，奔馳司機張某沒有及時刹車的原因有兩個，一是張某根本想不到摩托車會突然向左橫穿過來，他沒有這方面的心理預期。就在張某準備左轉時，他還看了眼右後視鏡，也耽誤了大約1秒的時間；第二也是更重要的，大家從行車記錄儀裡看到的畫面和實際開車中張某看到的畫面，不是同一個畫面。

原來，行車記錄儀的視角範圍一般來說是140度左右，和人眼的視角範圍差不多。但是，人在注意力相對集中時，視角範圍隻有25度。此外，行車記錄儀的位置一般在車輛正中間，而司機張某所在的駕駛位是在左邊，對右側的觀察範圍比行車記錄儀會小很多。▼

當時張某正集中注意力于正前方，又沒想到戴某會突然連續變道，所以，當你能從視頻中輕易看到戴某變道時，坐在駕駛位的張某卻是真的沒看見。

那什麼時候看見呢？就是戴某已經幹到最左邊了，他看到了，這個時候一切都來不及了。所以，在大家看來，戴某是慢慢地連續變道過來，但在張某看來，戴某是鬼探頭一樣忽然出現在視野裡的。▼

這就是大家都認為張某應該早刹車，他卻沒有及時作出反應的原因。大家會這麼想，開車的戴某自然也會這麼想。殊不知，你以為他能看見你，事實他卻看不到你。

這是“劇本殺”的真正殺機所在。雙方司機再小心，再熟悉路況，速度再慢，隻要你采取突然連續變道的方式從最右邊幹到最左邊，都是危險性極高的操作。

因而，珠海廣大司機，尤其是西部地區駕駛摩托車的司機們，在寬大的馬路上突然地連續變道，還不戴頭盔，就是在玩命。

前天微信頭條裡，小編寫了一個公式，大家還記得嗎：

突然連續變道 不戴安全頭盔=死亡

最後要提醒一句，随意變道在事故定責中屬嚴重過錯，通常要負主要責任。上述案例的教訓還不夠深嗎？

希望廣大摩托車司機遠離在城市幹道上突然連續變道這樣“劇本殺”操作！

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