蘭德酷路澤自進入我國市場以來至今都特别受歡迎，現在網上依然流傳不少關于它的段子，像“山是山，河是河，越野就選酷路澤”以及“大G能帶你去的地方，它不但也能帶你去，還能把大G帶回來”是描述它的越野能力和脫困能力的，像“有實力時陪你風花雪月，賣了它依然能幫你東山再起”是描述它保值率的，雖然這幾句話中夾雜着一些玩笑成分，不過也很好地從側面反映出了它的保值率和越野能力。
雙邊兩個圓形天使眼車燈看上去很樸實，六邊形輪廓的中網和寬大的車體看上去特别大氣，單從外觀來講，蘭德酷路澤雖不像大G那樣看上去那麼有“戰鬥力”，也不像攬勝那樣豪華，彰顯運動感，但它的外觀看上去特别大氣簡潔是這兩者不具備的。
寬大厚實的外觀看起來就跟它的性能一樣可靠，據悉這輛豐田蘭德酷路澤上搭載的是5.7L的V8發動機，也就是我們常說的大排量自吸車，雖說動力不是特别迅猛，不過平順線性不是渦輪和機增能比的。車主表示這輛車在當初落地花了152萬，雖說價格挺高，但店裡當時仍沒有現車，等車就等了一個多月。
車尾的銀色EXR和V8 5.7的銀色字樣就像是在向衆人宣布它“狠角色”的身份一樣，寬大的紅色尾燈和棱角分明的尾部看上去很有格調。車主表示車買回來後開着去越野過好幾次，有時走的路平坦，有時走的路不平，坑窪很多，不過沒有一次掉鍊子，更沒有出現脫困不了這種情況，不得不說蘭德酷路澤的越野能力确實是強悍。
衆所周知，内飾方面一直都是越野車的短闆，正常情況下也是日系車的短闆，而蘭德酷路澤作為一輛日系越野車，内飾自然比不了攬勝和大G，這點有目共睹，不過我個人覺得越野車隻要越野能力強就行，其餘的配置有了最好，沒那麼多花裡胡哨的也必須得有實用的。
圖中是這輛蘭德酷路澤的兩把車鑰匙，車主表示這輛酷路澤有坦克掉頭和蠕行模式以及三把差速鎖，在衆多越野車中算是數一數二的存在，當初買車時花了152萬，現在想把車賣了換别的，并不是因為它不好，也沒有任何暗病，隻不過現在工作調動了，可能會時不時的跑高速，再者蘭德酷路澤的油耗以及操控也不太能勝任，現在隻要個整數，零頭就抹了，下輛車準備換保時捷的電車。
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