好消息!好消息!
榆樹到長春的加速列車
3月8日開通啦!
什麼?你還不知道?
此前,
榆樹到長春的火車
運行時間是三個半小時
今後,
隻需兩個小時啦!
經常往返于榆樹長春的小夥伴
應該都知道,
沒提速前,
去榆樹要先到扶餘高鐵轉乘,
現在不僅不用換乘,
時間也節省了不少。
榆樹至長春列車提速
對方便市民出行
提升榆樹區位發展條件
促進産業轉移
推動經濟社會發展
等等、等等
都具有十分重要的意義
!!!
榆樹到長春票價及時刻表
新加開的三對特快旅客列車将使用兩組25K型空調車開行,除普通空調硬座車廂外,還挂有兩節軟座車廂;榆樹—長春間硬座票價28.5元、軟座票價43.5元。
除了榆樹到長春火車提速外,
還有更厲害的!!
住在咱吉林省這些地方的人,
要有福了!
吉林省機場将達15個
民用航空局、國家發改委、交通運輸部聯合發布民用航空發展第十三個五年規劃,描繪了到2020年我國民航産業發展藍圖,并提出系列目标,其中,多處涉及吉林省的機場建設↓↓↓
全國續建機場30個——包括松原、白城兩個機場;
新建機場44個——包括四平機場;
改擴建的139個機場中——長春、吉林、長白山、通化均榜上有名;
遷建機場19個——包括延吉機場;
開展前期工作的51個機場中——
包括遼源、敦化、白山、通榆、榆樹、珲春6個機場。
下面小編就具體給你說說
咱吉林省未來這15個機場都有哪些
↓↓↓
已建成機場
長春龍嘉機場
2005年8月27日零時,長春龍嘉國際機場正式投入使用。2016年,長春龍嘉國際機場累計共有40家航空公司運營航線122條,通航城市73個。2018年10月28日,大家期待已久的T2航站樓正式啟用。
延吉朝陽川國際機場
1985年8月29日 延吉機場正式通航。2016年,延吉機場共有15家航空公司執行25條航線,其中國内航線15條,國際及地區航線10條。作為國内支線旅遊機場,規模位居吉林省第二位,東北第五位。
長白山機場
長白山機場是中國第一個森林旅遊機場,坐落在白山市撫松縣松江河鎮長白山保護開發區池西區,距長白山西景區15公裡,北景區120公裡,南景區135公裡。作為國内支線旅遊機場,打通了各地到長白山的空中通道,相繼開通了北京-長白山,上海-大連-長白山,沈陽-長白山等航線。
通化三源浦軍民合用機場
2014年6月18日 随着通化至長春首航航班的起降,通化三源浦機場正式通航。通化機場位于通化市西北38.5公裡,柳河縣三源浦鎮的西南方向,與通化市區公路距離50.9公裡。
白城長安機場
白城長安機場位于洮北區洮兒河鎮長安村附近,距離城區直線距離16.5公裡,公路距離20公裡。首次開通白城至天津航線,适時根據客源需要開通至長春、北京、大連、杭州等地航線,為白城地區的公務、商務、旅遊和國防建設服務。
松原查幹湖機場
定位為國内支線機場,位于前郭縣蒙古艾裡鄉查幹湖村,距松原市區29公裡,距查幹湖保護區26公裡,占地面積157公頃,屬于國内支線機場。
随着機場的通航,松原市将形成“鐵路、公路、航空”立體交通網絡,松原查幹湖機場也成為黑、吉、蒙三省的綜合立體交通網中一座重要的支線機場。
改擴建機場
吉林二台子機場
簡稱吉林機場,是吉林市的一座機場,曾經是軍民合用機場。長春龍嘉機場啟用後,于2005年9月20日起停止民航業務。目前,正在研究改擴建、複航。
新建機場
四平軍民合用機場
四平軍民合用機場,在規劃中定位為國内支線運輸機場。
近期規模為支線機場,飛行區指标為4C,滿足中、小型客機開通國内主要城市航線的需要;遠期規模仍為支線機場,滿足開通國内多數城市航線的需要。
農安通用機場
民航局、國家發改委聯合對外公布《民航領域鼓勵民間投資項目清單》。清單共28個項目,預計總投資規模達1100億元。在28個項目中我省有一個項目獲得2億元投資:投資項目為吉林長春市農安通用機場建設項目,立足于發展農業的農用機場,按照國家3A級标準進行設計,具有短途運輸功能。
開展前期工作機場
開展前期工作的機場中,包括遼源、敦化、白山、通榆、榆樹、珲春6個機場。
白山機場正在選址
近日,由國家民航局牽頭,相關部門參加的《新建白山民用機場選址》評審會主選場址現場會在江源區石人鎮召開。白山機場初步确定為4C級民用支線機場,設計機場跑道2500米,寬45米,計劃投資約10億元,可滿足波音、B737、A320等機型起降要求。拟開通航線有北京、大連、哈爾濱、沈陽、上海、廣州等。
怎麼樣?
是不是超級期待!
等到這些機場都“營業”了!
咱們出門就更方便了,
到時候想去哪兒就去哪兒,
随便逛吃逛吃~
精彩回顧
【吉林好人微廣播劇27】袁輝:好人在途中
【通知】11日起,長春這些區域燃氣安檢,快來看看有沒有你家...
【注意】冰箱上别再放這3樣東西,費電又減壽命,一定要看!
文章來源:轉載·長春晚報
編輯:一鑫
審核:懷楠
監制:王林、金可紅
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