全球汽車座椅知名品牌企業分析
江森自控是全球第一大汽車座椅廠家,在發泡技術方面和全球布局方面具有絕對優勢,擁有強大的現金流,依靠收購小廠家來完善自己的産業鍊。其銷售額占到全球的25.76%。美國李爾以座椅面料起家,其産業鍊整合程度非常高,主要客戶是通用、福特和奧迪,占其收入的50%以上。其銷售額占全球的比重為16.96%。
日系廠商主要有豐田紡織、東京座椅、泰極和彈簧株式會社,銷售額分别占全球的17.41%、5.93%、4.15%、3.88%。歐系廠商主要是法國的佛吉亞和德國的博澤,銷售額占全球的比重分别為10.44%和2.45%。韓國的現代岱摩斯銷售額占全球的比重為2.47%,加拿大的麥格納國際占全球的比重為4.56%。
圖表:全球汽車座椅企業競争結構圖
來源:中研普華研究院整理
中國汽車座椅市場規模分析
圖表:2016-2018年國内自主品牌汽車座椅市場規模
來源:中研普華研究院
随着中國日漸崛起為全球第一大汽車市場,國内座椅供應商的市場也得到了拓展,這使得它們能夠形成規模經濟。與此同時,在質量和精密程度上已有所進步的中國供應商還可以以較低成本擴大規模、收購表現不佳的公司、從而進一步改善自身技術。
作為一個汽車座椅生産國,中國正變得越來越富有競争力;其産品的整體質量正不斷改善。
主要原材料價格與供給分析
乘用車座椅關鍵核心部件有座椅電機、滑軌、調角器、記憶裝置等。這些核心技術尚掌握在博澤、佛吉亞、江森、恺博等外資和合資企業手中。中國作為第一大汽車生産國與消費國,也迫切需要掌握這些核心技術,但與外資企業有一定的差距,國内企業正努力迎頭趕上。
圖表:2017-2018年汽車座椅骨架國内均價變動情況
來源:中研普華研究院整理
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