死飛你一定見過或者聽過，齒輪和車輪固定在一起，當你向前踩踏時，自行車就向前推進，當你向後踩踏時，車輪就向後推進，奧運賽場上場地自行車追逐賽，計時賽都是使用的這種自行車。他是一種單速自行車，但并不是真正意義上的單速自行車,這種車更多被稱為固齒自行車（fixed gear bicycle）。
場地自行車（死飛）
真正意義上的單速自行車，與死飛最大的不同就是單速車是有飛輪結構的，跟變速車一樣，當你向後踩踏的時候，自行車是不會後退的，他有自己的一套完整的傳動系統（二八大杠就屬于這種類型）,這才是真正意義的單速車（A Single-Speed Bike）。
這種單速車通常也分為山地、公路。
單速的山地車需要騎手有更強大的力量才能駕馭，如果你足夠強大同樣可以在中等路面越野。
單速的公路車是單速車裡常見的類型。狹窄高壓的車胎、下沉式車把。使這種車在平坦的鋪砌道路上非常實用。
單速平把公路車應該是作為通勤最适合的車型，更直立的坐姿，結合公路車輕窄的車輪，在城市通勤再合适不過了。
單速平把公路車
作為通勤，通常在10公裡的範圍，環境一般是在城市道路，單速車的幾個優點絕對是你通勤的最佳選擇。
維護簡單 變速車最麻煩的就是整個複雜的傳動系統，從後撥鍊器到飛輪，清潔起來很麻煩。而且出現掉鍊子的情況很少，也不會因為變速系統某個環節出錯而導緻整個傳動系統癱瘓。
輕量：少了變速系統，自行車的重量會輕很多，不必使用頂級的材料就可以打造一輛較輕的自行車。
騎行更簡單：簡單的構造，讓你考慮得更少，你隻要專心踩踏就好，換擋什麼的完全不用操心。
極簡風格：單速車可以設計成極簡風格，這種風格的自行車看上去十分幹淨利落。
便宜：禧瑪諾、速聯每一個品牌的傳動系統，都在自行車售價中占據重要的分量，少了這些複雜的傳動系統，意味着你可以剩下更多的預算。
當然這種單速自行車也有它自身的缺點：很明顯單速自行車不适合坡多的地區騎行，如果自行車不能變速，爬坡來說簡直是噩夢，如果強行踩踏會對膝蓋造成更大的壓力。
這種單速自行車車型更少，因為利潤或者成本的因素，很少有人銷售這種單速自行車，有的也是那種傳統外觀的單速自行車，根本吸引不了年輕人，反倒死飛有許多讨喜的車型。
個人認為，短距離通勤減震和變速意義并不是很大，而且這種極簡風格的自行車，看上去确實讨喜，你覺得呢？
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