來源：四川日報-川觀新聞

文露敏 川觀新聞記者 王眉靈 文/圖

今日（7月25日）7點15分，随着D820次動車駛出成都東站，成都至張家界動車正式開行，兩地間鐵路旅行時間由原來的11個多小時縮短到7個半小時左右。

這趟車由中國鐵路成都局集團公司成都客運段擔當，是成都至張家界首次開行複興CR200J集中動力型動車組。該趟列車經由滬漢蓉鐵路成遂渝段渝懷鐵路、黔常鐵路運行，這也是渝懷鐵路首開動車。

成都、張家界都是有名的旅遊城市。乘坐這趟列車有何感受？川觀新聞記者乘坐始發車體驗。

直達不中轉、耗時短乘坐舒适，首發車上遊客多

7點10分，成都東站1号站台，綠色車體的CR200J型複興号動車組列車“綠巨人”已停靠在一旁，等待着旅客搭乘。一隻巨大的熊貓玩偶旁，不少孩子興奮地和它合照。7點15分，列車緩緩啟動，離開成都。

首發列車上，不少旅客的目的地是終點站張家界。

在成都工作的陳女士是張家界市桑植人，帶着雙胞胎兒子回老家。以往，回家的路有點遠。“我一般自己開車，早上七點左右出發，下午六點左右才會到。”陳女士直言，年輕時能夠開一天的車，現在可能還得在路上找個地方休息一晚。如果坐火車，也得在懷化換乘。她算了一筆賬，以前開車回家，過路費、油費加上食宿費，要一千塊錢左右，“現在火車直達，我輕松了許多，娃兒們坐得也舒服。”

“我剛剛才知道這是首發車。”張女士有點小驚喜。她和兩個老姐妹同行，準備去張家界旅遊。原本買的飛機，但航班臨時取消。如果不是這趟列車的開通，她們可能要推遲行程，甚至可能不能實現年輕時的夢想。“坐動車确實比飛機時間長一些，但是坐着輕松，時間可控。”她說，如果體驗好，一定會給其他人安利這趟旅遊之行。

川觀新聞記者注意到，這趟列車上的小朋友特别多。火車愛好者楊先生是“火車日行世界紀錄保持者”，最多的時候一年坐了150多趟車，他和孩子到成都旅遊，得知這趟動車首發，特意買票來體驗。一位來自德陽的爸爸帶着三個孩子去張家界旅遊，原本訂了普速列車的卧鋪，看到這趟列車後馬上改簽，“時間更短，更方便帶孩子。”

充電方便、掃碼叫餐，這趟“旅遊”列車很方便

為了迎接首發開行，成都客運段在車上開展了精心準備的主題活動。“阿哥摘來花一朵，讓它開在妹心窩……”苗族舞蹈《阿麼阿麼》後，有獎知識問答又展開。“本次列車的車次是？”“D820！”旅客們七嘴八舌，現場氛圍熱烈輕松。具有古風氣息的扇子、描繪張家界自然風光的冰箱貼、愛心造型的氣球……各種禮品紛紛收入了旅客囊中。“時間過得更快了。”旅客們笑着說。

乘坐這趟動車組列車，能體驗到優質、方便的出行服務，比如高鐵上的Wi-Fi，可連接掌上高鐵APP享娛樂服務，座椅配備充電插座、小桌闆等，列車座椅顯眼處有點餐二維碼，能夠實現在線點餐，送餐到座。

列車長許玉嬌介紹，擔當此趟列車的乘務組均配備了專職安全員，大部分乘務員都經過紅十字救護培訓。“工作人員還能擔任‘小導遊’，為旅客講解沿線風土人情，介紹旅遊景點。遇到老人和小孩乘車，可以提供引導、看護幫扶等服務。”

該趟動車将于14:53到達張家界西。列車經由滬漢蓉鐵路成遂渝段、渝懷鐵路、黔常鐵路運行，停靠合川、重慶北、武隆、黔江、來鳳、龍山北、桑植等車站。 “沿途有不少景區，是名副其實的旅遊線路。”許玉嬌說，從成都到張家界以往都需要轉乘，這趟動車時速160公裡/時，能讓旅客出行更舒适，更方便。

目前，成都至張家界動車為D820次，從票價來看，一等座395元，二等座247元，沒有商務座。

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