青滬鐵路分青連鐵路、連鹽鐵路、鹽通鐵路和滬通鐵路三段建設;連鹽鐵路于2010年12月26日開工建設,青連鐵路于2014年12月28日開工建設,全線于2018年12月26日竣工運營。自青連鐵路開通後,江蘇加速進入了高鐵模式,建立東部沿海進滬新通道,青島至上海進入4小時生活圈。沿途經過青島市城陽區、膠州市、黃島區、日照市、贛榆區、連雲港市、鹽城市、南通市、上海市,全線長750公裡左右。
青滬鐵路線
青連鐵路,設計時速200,2018年底通車,公裡數194KM;
連鹽鐵路,設計時速200,預留250,2018年初通車,公裡數234km;
鹽通高鐵,設計時速350,高鐵線路,2020年年底通車,公裡數159KM;
滬通鐵路,設計時速200,客貨線路,2021年通車7月1日,公裡數138km。
和諧号
自開通以來,促進了電子商務、智慧物流、大數據、雲計算、旅遊業等等經濟的發展,加快了地區經濟區域發展。同時,使之江蘇地區部分城市融入了上海都市圈,帶動了區域化産業鍊發展。
上海陸家嘴
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