第一代傳祺GS8面世的時候，憑借出色的産品表現以及頂配接近26萬的定價，在當時引起了不小的轟動，打破了國産SUV價格天花闆，也給了漢蘭達不小的壓力。

如今，第二代傳祺GS8已經正式上市，基于GPMA架構下的L平台打造，售價區間是18.68-24.68萬元。那麼第二代傳祺GS8又有哪些優缺點，是否值得購買呢？本期的《極限選車家》給您答案。

·先看優點

提供兩種外觀設計，滿足不同消費者的審美

上一代傳祺GS8能夠吸引不少消費者的關注，其霸氣的外觀功不可沒。第二傳祺GS8的外觀依舊是其一大亮點，提供了“展威翼”和“龍鱗翼”兩種格栅設計，本次試駕的是混動版車型，采用的就是十分誇張的“龍鱗翼”格栅，尺寸下探到了前唇，整體看上去很有視覺沖擊力，讓人過目不忘。

大燈的造型同樣很有特點，采用了“T”字形設計，而上一代車型标志性的四顆LED燈得到了保留，點亮後依舊很有辨識度。值得一提的是，為了增強可玩度和體驗感，第二代傳祺GS8的大燈還根據各種用車情景設置了不同的光影效果，很有意思。

第二代傳祺GS8相比上一代車型更加高大威猛，長寬高分别為4980/1950/1780mm，軸距2920mm，也為車内空間奠定了良好的基礎。值得一提的是，混動版車型的輪眉、裙邊和車身同色，并且采用隐藏式門把手，看起來更加協調、流暢。

尾部整體的感覺依舊很魁梧，氣場很強，而這種方方正正的線條非常受國内消費者的喜歡。尾燈采用長方形的設計，與前大燈相同，均運用“星鑽菱影”設計語言， 并且采用LED的光源，而且也具有很多光影效果。

提供6/7座車型可選，車内空間充裕

第二個優點是車内空間，對于生育二胎、三胎的人來說，車内的空間至關重要。相比于上一代，第二代傳祺GS8這次無論是混動還是燃油版均提供了6/7座車型供消費者選擇，消費者可以根據自己的實際情況進行選擇，相比競争對手要更有優勢。

本次試駕的是6座版車型，得益于2920mm的軸距，第二代傳祺GS8的後排空間十分充裕，再加上較為柔軟的座椅和寬泛的可調角度，第二排乘客可以很輕松的找到舒适的坐姿。

值得一提的是，第二排座椅靠背支持8檔調節，有131°可調範圍，調整到最大角度時可成為“躺椅”，增加長途行車時的舒适性。

第三排的空間談不上充裕，但也足夠應付中短途行駛。并且第二排座椅支持一鍵前移，用戶可以很方便的進入第三排。

除了乘坐空間，第二代傳祺GS8的儲物空間也十分充裕，即便三排座椅全部打開的狀态下，後備廂的空間也能放置不少物品。

此外，第二代傳祺GS8可将後排座椅全部放倒，放倒後可以形成一個十分巨大的儲物空間，這樣的表現足夠滿足日常出行使用了。值得一提的是，第三排座椅可以電動放倒或升起，十分便捷。

搭載豐田第4代THS系統，動力平順，油耗低

動力系統是第二代傳祺GS8變化最大的地方，燃油版車型搭載2.0TGDI發動機，匹配一台愛信8速手自一體變速箱。而本次試駕的混動版車型則搭載由廣汽自主研發的2.0TM發動機 豐田第四代THS組成的混合動力系統。

其中2.0TM發動機采用GCCS燃燒控制系統，集成了EGR再循環、雙流道渦輪增壓器等技術，使其淨功率達到140kW，淨扭矩達到320N·m，熱效率達40.23%。而豐田THS混動系統相信大家并不陌生，經過了20年的發展，得到1800萬用戶的驗證，穩定性自然不必多說。

采用這套混動系統的第一優勢就是低油耗，筆者這次在北京試駕共計行駛了超過600km，其中有市區也有高速路段，駕駛也完全按照日常的駕駛習慣，最終得到了百公裡7.3升的油耗成績，這對于一台車長接近5米，自重為2噸的SUV來說實屬不易，也能夠為用戶節約不少養車的成本，相比競争對手有很大的優勢。

除了油耗低，動态的表現也可圈可點，首先起步十分輕快，不會讓你有開大車的笨重感。動力輸出非常平順，并且底盤也不乏厚重感，高速行駛十分穩定，是非常适合家用的調校。

·再聊聊不足

優惠偏少，混動版落地價較高

第二代傳祺GS8的優點還很多，像是豐富的配置、出色的隔音，這也一直是廣汽傳祺的優勢，這裡就不再多贅述了。聊完了優點，接下來我們再說說不足。第二代傳祺GS8混動版最主要的不足就是優惠較少，混動版起售價為22.88萬元，市場上幾乎沒有太大的現金優惠，全部落地價輕松突破26萬，相比燃油版要貴了不少，而省的油也肯定是省不回與燃油版的差價的。所以，如果您不是十分追求混動帶來的低油耗和平順的駕駛感受，燃油版車型就足夠了，性價比也更高。

總結：

上一代傳祺GS8最大的不足是油耗和第三排的空間，而基于GPMA架構L平台打造的第二代傳祺GS8徹底解決了這些問題，豐田混動系統的加入令其實際油耗低至7L，加長的車身尺寸也使車内空間變得更加充裕，産品力相比上一代有很大的提升，可以說依舊是一款很值得推薦的車型。但如今中型SUV市場可謂一篇紅海，除了要面對豐田、本田這些老對手，還要與比亞迪唐、紅旗HS5、長安UNI-K等自主品牌車型展開競争，第二代傳祺GS8能否像上一代車型那樣成為熱銷車型，就要看市場的考驗了。

您認為第二代傳祺GS8的銷量表現如何呢？也歡迎您在評論區中留言。

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