共享新能源汽車怎麼收費的?共享是近兩年來最熱的詞,共享單車、共享電動車、共享雨傘相繼出現昨天,首批新能源共享汽車也正式在宜昌上線,隻要有駕照,掃一掃就能開走車新能源共享汽車目前在宜昌采取分時租賃、定點還車模式,全城共設置12個共享汽車租賃點,一小時18元錢，下面我們就來聊聊關于共享新能源汽車怎麼收費的?接下來我們就一起去了解一下吧!

共享新能源汽車怎麼收費的

共享是近兩年來最熱的詞,共享單車、共享電動車、共享雨傘相繼出現。昨天,首批新能源共享汽車也正式在宜昌上線,隻要有駕照,掃一掃就能開走車。新能源共享汽車目前在宜昌采取分時租賃、定點還車模式,全城共設置12個共享汽車租賃點,一小時18元錢。

首日上線共享汽車50輛

記者了解到,昨日宜昌上線共享汽車達到50輛,今年内預計達到200輛。上線車輛為衆泰E200新能源汽車,車身清新小巧,兩座。車内設電動座椅、旋鈕電子擋、超大觸摸屏。

市民通過下載“橘子出行”APP進行注冊,注冊時需進行身份認證,市民需提供身份證和駕駛證,待審核成功後繳納2000元押金即可用車。使用時,首先要在APP上選擇租車,然後選擇最近的車輛進行預約,成功預約後,點擊取車,在車前的二維碼上掃一下,即取車成功。使用共享汽車并不需要鑰匙,在手機屏幕上操作汽車的指南和法寶,點擊打開車門,再按一鍵啟動,儀表盤亮後,系上安全帶、調好鏡子,就可以挂擋走車了。

在APP租車時,可以看到新能源共享汽車的續航裡程,租金價格包含電費,如果汽車低于30%電量,将由後台進行充電,避免路上斷電的尴尬。假如租車的時候電量隻有50%了,隻要車子還有電,都可以還車,還完後車子就會自動離線,工作人員就會拿去充電,當車子的電量達到30%以上,就會繼續在APP上顯示出來。

一小時費用為18元錢

負責這批車輛營運管理的宜昌永耀物業有限公司新能源運營總監徐漢飛介紹,車輛收取費用為:一分鐘3角錢,一小時18元錢,一天一個封頂價格是98元(24小時内),前提條件是車輛行駛裡程在100公裡以内。如果一天的行駛裡程超過100公裡,會按照3毛錢一公裡的價格,在98元的基礎上累計加費。

據了解,新能源共享汽車分時租賃除了線上按分鐘計費外,還可以在線下按一天、一周、一個月來靈活租用,長期租用需要車主自行充電,而未來,充電樁的建設也會與共享汽車租賃點同步進行。

宜昌城區設置12個租賃點

據介紹,新能源共享汽車目前在宜昌采取分時租賃、定點還車模式,目前,在宜昌城區共設置了12個共享汽車租賃點。主要的站點覆蓋有三峽機場、宜昌東站、麗橙連鎖酒店、國賓花園酒店、國賓半島酒店。第二期規劃,将在人口密集的生活區和小區設置租賃點,以便利大家的出行。下一步,還将在宜昌4A以上的景點,開通一些租賃點。

徐漢飛說:随着電動汽車未來的發展,公司将來會把整個城市圈,以5公裡為規劃,每隔5公裡,就可以找到一個充電的地方,甚至是分時租賃取車還車的地方。

對于首批上線的共享汽車為何挂的是“鄂F”車牌,徐漢飛稱,因為宜昌關于新能源電動汽車的地方财政補貼政策還未到位,所以這批車輛上的是襄陽牌照,但車輛運營登記注冊是在宜昌本地。

一個月後才能退還押金

記者發現APP顯示有車輛保險。原來,每輛新能源共享汽車均購有車損險和50萬的第三者責任險,發生事故時可以收到賠付。而一旦有用戶駕車發生了違章,工作人員也将及時與用戶進行溝通,協調解決。

押金在租車後會冷凍一個月,沒有違章車輛沒有受到損傷,沒有交通事故的情況下會退給客戶。

部分消費者躍躍欲試

在發展大道附近的一個網點,消費者陳先生正在操作手機APP租車。他告訴記者,自己拿到駕駛證已經快五年了,因為資金不夠加上還要供房,所以一直沒有買車。共享汽車的出現,對于他來說很方便。一方面不用花資金去買車,另一方面也不需要養護成本,用完就還,一天也花不了多少錢。

消費者向春芳表示:“以後不用考慮買車了,有共享汽車,随借随用,還是比較方便的。買輛車便宜一點的也要好幾萬元,每年還要買保險、養護等費用。有共享汽車,隻需要交納少許的租金就能開上車,還是比較劃算的。”

一業内人士分析認為,宜昌出現新能源汽車的租用對準車主來說是非常好的事情,租金便宜,易借易還,使用成本低,沒有後期的保養維修煩惱。這對苦于一時資金不夠又有用車需求的人來說是一個福音,極大地解決了交通難題,而且利于環保。“從目前的情況來看,共享汽車隻是一個試運行的階段,網點不會太多,隻适合人流比較多、比較旺的路線,共享汽車可以作為租車的一種補充形式。”宜昌市道路運輸管理局副局長譚夢梨說。

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