近兩年汽車市場表現不太好，屬于寒冬時期，很多企業都受到了影響，能支撐下來的也就那些比較受歡迎的車型，小衆車本身客戶就少，加上嚴峻的環境，受到的打擊更大，特别是旅行車，國内對于這類車型需求量并不大，以當前情況來看，需求量最多的還是家用轎車和SUV，即便是挂上了大衆品牌，旅行車其銷量也很一般，所以賣車還是要看需求，但大衆并沒有放棄旗下的旅行車蔚領，這款車屬于大衆對市場的細分，不走量，但必須有。

蔚領是一汽大衆生産的跨界旅行車，推出的時間點不太好，在2016年11月份，剛推出沒多久市場就步入了寒冬，不過大衆并沒有放棄這款車，在去年底推出了三款新車型，售價區間為12.59萬到14.97萬，設計方面并沒有太大的改進，大衆本身走的就是套娃設計，這種現象在蔚領這款車上展現比較明顯，不僅設計一直，内飾配備同樣沒有改變，隻不過取消了1.4T車型，另外1.5L手動版本也給取消了，下面我們具體看下。

外觀方面，整體來看，新款和舊款沒有任何變化，包括尺寸，這點我們不用多說，重點可以放在配備方面，前臉依舊采用了铠甲樣式中網設計，很具有辨識度，燈組和中網過度完美，加上底部黑色的大嘴銀色的前唇，整體給人的感覺低調不張揚；側面造型相對飽滿些，腰線明顯，把車款分割成兩部分，層次感就顯現出來了，底部的輪毂采用了雙五輻設計，尺寸方面中高配有差距，入門是16英寸，其他的是17英寸，設計方面是保持一緻的；尾部也是這款車亮點最多的地方，作為跨界車，設計了寬大的尾翼，下面的層次感明顯，打開後後備箱的容積也很大，雙尾排也體現出力量的一面。

内飾部分，整體看來科技感一般，年輕人估計看不眼裡，這也是車款銷量不高的原因之一，不過新車還是針對主要的配置進行了升級，低配車款用上了坡道輔助以及胎壓監測，主要因為國家要求的，今年新車必須上這個功能，另外定速巡航也首次出現在低配車上，高配則和之前一樣，車款方向盤采用平底設計，手感還不錯，中控設計一般化，很有年代感，當今時代車款沒有一個大的中控屏很難賣出去，而這款車設計上和十年前一樣，全部都是按鍵代替功能。

動力部分，車款還是搭載1.5L發動機，最大功率是112ps，峰值扭矩為145Nm，匹配的是6AT變速箱，另外車款滿足了最新國六标準。

總結來說，大衆品牌在國内一直都很受歡迎，但旅行車畢竟小衆，加上内飾配備不夠現代化，想要大賣很難。怎麼說，在一個不太接受旅行車的國度，大衆蔚領舉步維艱，降價也難賣，大衆一手迎合市場，一手在創造市場，但大衆蔚領表現略顯乏力。

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