海洋綠洲号（Oasis of the Seas）屬于皇家加勒比國際遊輪（Royal Caribbean International），是目前為止全球最大、造價最高的郵輪，其級别屬綠洲級。海洋綠洲号共耗資9億歐元（約14億美元）， 長361.8米、寬63.4米，高出水面部分72米，擁有16層甲闆和2000個客艙，可乘載6000名乘客，船上還擁有一座大型購物商場、衆多酒吧飯店， 一座足球場大小的戶外圓形劇場以及攀岩牆等體育設施；甚至設計了可以伸縮的煙囪，以便通過海峽橋梁。該船由韓國STX造船廠的芬蘭子公司建造，完成之後正式超過同屬該公司海洋自由号，并于2009年12月1日由美國勞德岱堡港首航，駛往海地，主要負責加勒比海航線。
乘載數
6000名乘客
長度
361.8米
噸位
22.5萬噸
吃水
9.1米
首航時間
2009年11月
中文名
海洋綠洲号
收起
基本概述
“海洋綠洲号”于2009年11月下海進行處女航，當它在海上航行時，它就像是一座“旅行的城市”。海洋綠洲号耗資14億美元，噸位達22.5萬噸，吃水9.1米、長度361.8米、水線寬度47米、最寬處63.4米、高72米，航速為22.6節，要比泰坦尼克号還要大3倍多，比次之的郵輪海洋自由号還重6萬噸。據了解，這艘漂移在海上的遊輪城市将以美國佛羅裡達州勞德岱爾堡為港口，執行加勒比海東、西航線，首航将推出4晚行程。
郵輪體型
重量5倍于泰坦尼克号。
海洋綠洲号無疑将是郵輪建造史上的又一個奇迹，史上能夠“最大、最豪華”自诩的郵輪并不多，著名的泰坦尼克也是其中之一。
顯示，當年的“泰坦尼克”全長約269米，寬28米，有11層樓高，重4.6萬噸，造價共花費7500萬英鎊。1912年4月首航時，搭載乘客2224人。在上世紀初，這樣大的郵輪還史無前例，也就難怪建造者為它取名“泰坦尼克”，自信這艘海上巨無霸永遠不會沉沒。但是，和今天的“海洋綠洲号”相比，“泰坦尼克”簡直就是小巫見大巫了。僅從噸位上講，“綠洲号”就是“泰坦尼克”的5倍多，而它的長度和高度也是“泰坦尼克”望塵莫及的。整個建造過程極其複雜消耗近40萬個鋼材部件，4萬5千個裝配組件及220個分段，全部生産過程都是在芬蘭奈斯塔造船系統（NESTIX）下進行管理和控制的。
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