南昌市是江西省的省會，位于江西省的中北部地區，從地理位置來看，南昌市在江西省的位置應該算是屬于幾何中心位置，對于全省周邊的輻射能力相對來說還算是比較強，而且南昌市也是一個傳統的老牌重工業基地，有大量的傳統工業以及軍工企業的。

而且南昌市是一座英雄城市，擁有着悠久的曆史，而且也是武裝反抗的第一槍發源地，具有着正統的紅色根源。同時南昌也是聞名海内外的中國三大名樓滕王閣的所在地，自古以來便是文人墨客聚集的江南豫章。落霞與孤鹜齊飛，秋水共長天一色，說的就是南昌的滕王閣以及貫穿南昌的贛江。

但是不知從什麼時候開始，網絡上紛紛開始調侃南昌市的存在感，尤其是江西省的存在感越來越低。所以引申出了阿卡林省以及環江西帶這樣的一種戲稱。江西人民深信比較樂觀開朗，也不太介意這樣的調侃。

事實上，江西省最近這十幾年的發展是有目共睹的。江西省和其他城市的一個明顯的不同是省内之間的兄弟城市之間發展是比較均衡的，例如江西省北部的南昌市，南部的贛州市。以及萍鄉，吉安，樂平等各地的發展相對來說比較均衡，沒有明顯薄弱的地方，這是江西一大經濟發展優勢。

相比較來說，合肥市的文化曆史底蘊要比南昌薄弱得太多。合肥市在建國後才被命名為省會，之前的省會一直是安慶市。所以合肥市的真正建設發展曆史也就隻有短短的六七十年，當時主席在合肥市視察的時候，親自說出為皖之中合肥不錯，然後決定了這座城市未來的命運。

合肥市之所以地位省會的一個地理先決條件就是他在安徽省的正中間幾何位置對于南北的貫穿和聯系的紐帶可以說是得天獨厚的，而且合肥市雖然說曆史底蘊不及南昌，但是在古代曆來也是兵家必争之地。在三國時期，張遼威震逍遙津就發生在鼓樓洲城，也就是今天的合肥市市區，合肥還有一個有名的清官，包拯。還有偉大的物理學家楊振甯。

合肥逍遙津公園

但是合肥市的經濟發展并不是一帆風順的，尤其是省内的兄弟城市對他頗有怨言，随着最近十幾年發展的飛速，GDP更是突破了1萬億，順利的跻身了全國23強城市。

要知道在2006年的時候，合肥市的GDP總額才隻有800多億，當時的南昌市GDP已經達到了1600億，可以說當時的南昌市GDP是合肥市的兩倍。可是就在這短短的16年間，俗話說十年河東，十年河西，合肥市的GDP就遠遠超過了南昌市，甚至将近達到了他的兩倍，目前實際情況是南昌市的GDP隻有合肥市的60%，這對于同樣處于省會城市的南昌來說不得不顯得比較尴尬，因為周邊的強省會都已經紛紛超過了1萬億，所以隻剩下了自己，未免顯得有些孤獨。

而周邊傳統的強省會南昌市是可望而不可及的，比如說南京市，武漢市，長沙市這些傳統的老牌勁旅。南昌市是無法去和他們挑戰和抗衡，心服口服。所以最近來說隻能是合肥市反超讓它覺得可能心有不甘。

為什麼短短的十幾年時間合肥能夠完成對南昌市順利反超呢？而且南昌市最近這十幾年也沒有遇到什麼樣的阻礙，其實一直是在按照自己的既定計劃穩中逐步發展，但是為什麼就被甩開了呢？

小編作為一個合肥人在江西上班，對于這兩地的情況可能有一定的了解，下面根據自己的一些觀察和思考以及材料調研，讀出一些自己的一些觀點，如果不贊同的話，歡迎評論區留言指正，大家一起理性探讨。

首先是在地理位置方面，南昌市和合肥市兩者之間其實都算做省内的幾何中心，輻射省内的兄弟城市，以及源源不斷地提供充足的勞動力，在這一點上面來說，兩者可以說是打個平手。

雖說合肥市對于整個安徽省的輻射吸引力可能比像南昌更多一點，因為南昌的南部，贛州可能離廣東更近，所以南昌市對于贛州這個巨大的千萬人口城市的吸引力比較薄弱。但是合肥同樣也有一個不足，就是合肥市與南京市的都市圈兩者之間有高度的重疊，特别是蕪湖，馬鞍山，滁州等三個南京都市圈的城市。對于合肥的感情反而是比較複雜的，所以在合肥這三個城市的人口不是很多。

所以從人口腹地和吸引力來說，以及地理位置來說，兩者可以說是打個平手，各有優勢和不足。

我認為真正能改變兩個城市命運的主要還是交通所帶來的便捷程度，随着高鐵時代的來臨，合肥市之前錯過了傳統鐵路運輸樞紐的紐帶，所以在高鐵上乘勝追擊，率先完成了米字型高鐵通達全省的任務和目标，大大方便了兩地之間的互通和商貿的往來，這一點上比南昌要先發制人。

而南昌市的高鐵建設起步要比合肥市要晚一些，等他緩過神來之後，其實已經錯過了最佳發展時期，而且很多的重要鐵路都已經從南昌市完美繞開，這點上無疑顯得比較尴尬。

所以從地理位置角度來說，交通通達度的反應程度可以反映出這個城市的活力以及與外部連接溝通的重要性，特别是京九鐵路，京廣鐵路等重要的國家級鐵路沿線，對于地區的發展輻射更具有明顯的帶動作用。高鐵交通網的密集不僅僅可以加快兩者之間的貿易往來，同時也會源源不斷的提供更充足的物流設施配套以及人口的優勢。

一座城市的發展離不開天時地利人和，在天時方面，合肥市依靠着自身更加開放開容的姿态，吸引了很多的央企以及外來企業的入駐。在這一點方面要不得不表揚一下合肥市政府，都說合肥市政府是全國最牛的風投公司，這一點也不假，合肥市政府的決策總是高瞻遠矚，提前未雨綢缪。擁有一個超乎傳統體制内的毅力魄力和前瞻性。這點上面來說，南昌市的整體可能偏向于保守和穩中求進，當然這是兩種不同的策略。

很多人把合肥市的高速發展與中國科大的落戶綁定在一起，當然這一點上面也是有一定的因素，但是我覺得不是主要因素，當然合肥市也借着科大的強有力的技術人才和資源實現了一種如虎添翼的合作共赢。

合肥市目前打出的王牌是心平氣和，急中生智。而這八大王牌産業也是未來全世界工業生産的王牌，以及科技新城的最新朝陽企業方向。可以說這8大高科技尖端産業，南昌市是一個沒有拿到這上面來說确實有些不足，但是南昌市也有自身的一些優勢，尤其是ai智能等産業。

有人說合肥市最今年的迅猛發展離不開房地産的推波助瀾，這點上面我倒是不否認，畢竟合肥市的房價從2016年開始進行了翻番的高速運轉。強省會戰略的堅定不移，也為合肥市的發展帶來了巨大的紅利。所以說天時地利人和，合肥市這三張牌都已經牢牢掌握在手中，我認為随着這八大産業的布局以及市政府的高瞻遠矚和掌舵手的角色，合肥未來的發展前途不可估量，在未來的十年之内可以和南京市相抗衡。

合肥市主打的名片口号是:大湖名城，創新高地。大湖名城所指的是合肥市是唯一一個靠近五大淡水湖巢湖的省會城市，應有得天獨厚的自然資源創新高地，說明的是合肥市的發展引擎以創新高科技企業為帶動。

相比于其他城市來說，兩者省會城市有很多共同的特點，當然文化傳統和民風民俗有着截然不同的差異，但對于經濟這一點上面來說，兩者之間作為省會城市有共同之處。尤其是民營企業和工廠手工業來說，我覺得合肥市的市場力力更加的活躍，而且政府對于中小型企業和微企業的一些扶持幫助也更加的全面，當然合肥市的重點王牌還是大力發展的第二三産業，所以在第二産業方面，合肥市是遠遠的甩開了南昌市第二産業的發展，比如說合肥市的經開區，廬陽産業園區，合肥市長豐縣雙鳳工業園區，肥西桃花工園區等等，幾乎每個片區都有一個密集的工廠聚集地，源源不斷地提供了勞動就業率人口，也為政府财政增加了稅收。

在南昌市的話，可能人們更傾向于體制内一個城市，如果更傾向于體制内的話，那麼它的私營企業或者是工廠的活力就相對來說稍微比較薄弱一點，在體制内的活躍度來說的話，合肥市的指标是低于南昌市的，說明合肥市的産業布局更加的合理豐富，人們有更多的選擇。而當一個地區往往以體之内沾沾自喜的時候，那麼說明這個地區的經濟是缺乏活力的，那老百姓能指望的唯一比較好的工作，如果隻是體制内的話，那肯定不是一件好事兒。

我們舉例來說明，比如說湖北神農架88%以上都是編制内人員。而浙江溫州對體制的依賴度也隻有10%以内。兩者之間誰的經濟發展更好，不用多說。

值得欣慰的一點是，南昌也已經感受到了自身的壓力，随着周邊省會城市，兄弟城市都已經超過了萬億。自身也在開始不斷的堅定執行強省會戰略，有更多的資源和優勢開始集聚到南昌市進行後期勃發，而且南昌是本身的基礎，底子和起步不是很弱。所以我相信未來的南昌是十年，是一個黃金的騰飛機，那至于能否與合肥來不相伯仲，有待于進一步的檢驗。

江西人民是樸實善良，勤勞勇敢的。省内之間并不像其他省份之間并不那麼團結啊，可以說是比較相對的融合、融洽。所以我看好江西未來的經濟騰飛。目前強省會戰略是整個經濟發展實驗的一個非常優勢的一個模闆，所以很多地方也開始去推行，我認為這是可行的，隻有把一個強省會給扶持起來了，才能帶動和輻射，拉動周邊的兄弟城市一起共同進步，這是一種很好的方案。

可能江西之前采取的南北中三條軸線的戰略，我認為有一定的影響，這樣的話會削弱南昌的經濟統治力，當然也會恩澤其他周邊城市的發展，所以你看江西的内部，其他兄弟城市的發展是比較均衡的，這一點上面來說，作為南昌老大哥還是比較慷慨的，那随着強省會經濟觀點的确立，那麼江西未來周邊南昌的城市可能相應的會随着減少一定的政策紅利開始更傾向于省會南昌。

不過合肥與南昌市兩者之間沒有一個地域和文化上的共同，所以合肥市曆來的目标是對準南京。隻不過這十幾年來之間這個彎道超車的逆襲，讓周邊很多城市眼紅和始料不及。這也是可以理解的，未來合肥在科技前沿以及創新産業發展上面的布局，也預示着合肥未來擁有更大的宏圖大志。

你對于這兩座城市怎麼看？歡迎評論區留言讨論。

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