我們見證了移動支付的興起，電動汽車變成現實，人工智能的日益強盛，似乎已經變成了社會的進步就是基于一些傳統的東西被電子化和智能化。而說到相機，它的數碼化已經要追溯到上個世紀，以至于人們習慣了自己一直處在數碼相機的時代，快要忘記了攝影這門藝術，最初是印在膠片上。

好在仙娜（SINAR），林哈夫（LINHOF），騎士（Horseman），星座（TOYO VIEW）這些相機品牌還為最原始的大畫幅膠片攝影留下一個座位。此外，還有一些攝影師沉迷于大畫幅相機的魅力，因為它的大底片（最小也為4×5英寸，還有5×7、8×10、10×12等）可以容納更豐富的色彩，更逼真的細節，從而誕生一張高品質的影像。

但歲月更叠，新舊更替，數碼相機也一直都在追趕畫質的路上。哈蘇和飛思都曾推出具有轉化意義的像素超過十億的數碼相機，在2018年，飛思相機公司正式推出了全新相機系統XF IQ4，而總計像素也被刷新至驚人的15億。

在這場傳統和科技的賽跑中，如果你想知道“當最清晰的數碼相機遇上大畫幅膠片相機，究竟誰更勝一籌”的答案，不如跟着我們來一起看一組國外攝影師的實驗。在實驗中，攝影師蒂姆·帕金（Tim Parkin），艾爾·西蒙斯（Al Simmons），詹姆斯·财富（James Fortune）比較了飛思IQ4，即1.5億像素的數碼相機，與8×10大畫幅膠片相機的畫質。之前，這個團隊還測試過8000萬像素的數碼相機與5×4大畫幅相機的畫質差異。

本次實驗中，飛思使用的是Rodenstock 23mm HR Digaron Lens的鏡頭，在三組對比圖中，第二組使用的大畫幅相機為星座（TOYO VIEW），搭配施耐德110mm Super-Symmar XL鏡頭，并在拍攝中使用了漸進濾鏡，第三組照片使用的大畫幅相機為Fuji Pro 160。

飛思IQ4

8×10大畫幅TOYO膠片相機■放大紅色框出的區域

飛思IQ4

8×10大畫幅TOYO膠片相機■第二組照片

飛思IQ4

8×10大畫幅TOYO膠片相機■放大紅色框出的區域，第一次放大

飛思IQ4

8×10大畫幅TOYO膠片相機

尼康D850■繼續放大路牌周邊區域

飛思IQ4

8×10大畫幅TOYO膠片相機

尼康D850■也許會有人說要看數碼相機的RAW格式

RAW格式 飛思IQ4

RAW格式_尼康D850■路标牌終極對比

左為8×10大畫幅TOYO膠片相機，右為飛思IQ4■第三組照片

飛思IQ4

8x10富士Pro 160■放大紅色框出區域，第一次放大

飛思IQ4

8x10富士Pro 160

尼康D850■第二次放大

飛思IQ4

8x10富士Pro 160

尼康D850■摘要

對比圖中，在圖像的細節解析力上，可以很明顯地看出8x10大畫幅相機的确是超過1.5十億像素的數碼相機的，而正是根據我們極度放大了圖中的局部。從而，如果我們不是要打印三米寬的照片，這種極緻的細節解析力是很難在日常中體現出來的。

實際上，飛思IQ4表現已經優秀。在一定的放大程度内，飛思IQ4和大畫幅相機的差距并沒有那麼明顯，而且飛思在色彩還原上也不弱。當我們在為8x10的優質表現歡呼時，不能忽略的是背後設備本身帶來的挑戰，這個一米高，總重量達到20kg，對操作精準度要求很高的“家夥”，更像是你的武器，每次的快門都像是扣下的槍把，這其中的觀察，瞄準，小心翼翼與深思熟慮，隻有你自己最清楚。在這個實驗的結尾，參與的攝影師說，他最享受的是8x10帶來的收益，實現人意識到自己是在參與一項有創意的藝術。

重點是，攝影是一門藝術，而不應該僅僅緻力于更貴，尺寸設備的提升。技術進步是趨勢，數碼相機的未來發展也難以估量，但不管是數碼還是膠片，最好的相機應該永遠就是你手上那一台。

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