現在很多車都配備了補胎液和加氣泵,取代了備胎,可以說節省了汽車的成本和空間。如果出門遠遊,最好還是準備一個備胎較為合适。
原車上配置的補胎液有沒有用?可以說基本上用處不大,原因是補胎液隻能補6mm以内的紮胎,很多車主對紮胎的釘子也取不出來,一般來說,這個漏氣的孔都比較小,漏氣的速度是非常緩慢的,一般情況下,隻需要使用加氣泵每隔一段距離加氣就可以繼續跑了,直到找到修理店。這種情況下最好不要使用補胎液。
一、補胎液的使用方法
如果非要使用補胎液,那麼使用方法也是非常的簡單。補胎液有兩種,一種補胎加充氣的,另一種隻補胎的。
1、補胎加氣:就是打氣的時候把補胎液加進去,需要加氣泵和補胎液配合。
你得把輪胎的氣放完,然後在氣門芯完整的情況下,把補胎液搖勻,口子對着氣門芯,盡量緊密些。然後打開補胎液瓶子的開關。膠水和氣體一起進去,直到把輪胎打滿,關掉瓶子上的開關。讓輪胎快速轉幾圈就行了。
補胎液也有有效期的,注意有效期。
使用時把蓋子擰開即可,主要不要把這層錫紙捅破,防止罐體倒立安裝在氣泵過程膠液漏出,氣泵是自帶頂針,擰緊自動頂破。
再打開加氣泵上的黃色蓋子,就是加補胎液的。
把氣泵的黃色蓋子擰開。
補胎液罐體倒立擰入即可。氣泵工作時補胎液随壓縮氣體直接進入輪胎,需要注意的是,在補胎液進入輪胎後1分鐘内讓車輛行駛起來,讓補胎液均勻流淌整個輪胎内壁,打到補胎效果,車速不要超過60km/h。
2、隻補胎的
把氣門芯擰下來,把補胎液搖勻,用導管順着氣門芯注入輪胎内。等灌完後,擰回氣門芯,用充氣筒把輪胎氣打足。然後緩慢行駛,讓面的補胎液均勻分布即可。
二、補胎液的危害
補胎液是化學成分組成的,具有酸堿性,能夠和輪胎裡側橡膠和輪毂造成化學反應,所以說會腐蝕橡膠和輪毂。因為補胎液通過氣門芯進入到胎内,就會造車大面積的腐蝕,要盡快到修理店鋪去清洗掉補胎液,時間越長破壞力越大,甚至直接将輪胎和輪毂報廢,至少也有上千元的代價。
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