很多車老大的“老大”們跑來問我

問：我最近剛買了新車，自動擋的，要不要磨合啊給點建議呗？！（歡迎各位來騷人車老大我！）

車老大：這個問題問得好，接下來我将很很很詳細得為各位解答這個問題！

這是每個買新車的車主都會有的疑問，在這車老大可以斬釘截鐵告訴各位：機械的東西都需要磨合，所以汽車自然也不例外！

磨合也稱為走合，磨合期是指機械零部件在初期運行中接觸、摩擦和咬合的過程。汽車的磨合期是指新車或大修後的初駕駛階段，一般為1000~1500公裡，這是保證機件充分接觸、摩擦、适應、定型的基本裡程，在這期間可以調整汽車各部件适應環境能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣，對車的壽命、經濟性、安全性都将産生重大影響！

所以新車磨合是很有必要的！

• 時速控制有必要

1. 前500公裡是初期磨合，速度不宜過快，一般在70-80公裡以下，轉速不要超過2500轉比較好。

2.500-1000公裡是中期磨合，最高速度可以适當提高些，一般可以達到90-100公裡，轉速3000轉以下就行。适當提提速不會影響發動機，反而可以促進磨合，而且可以嘗試再提速時有沒有異常。

3.1000-1500公裡為後期磨合，速度可以提至120公裡以下。磨合是一個漸進的過程，必須逐步加速。轉速不要超過3000轉即可。

4.所有汽車低速行駛時，實際上負擔比中速行駛要大，所以磨合期不宜長期在60公裡時速以下進行，一定要逐步提高時速。另外，一直在80公裡時速下跑完磨合期後，突然增加時速，反而會使新車不适應，因此要循序漸進的提高磨合期的最高時速。

• 檔位磨合要注意

自動檔的車，因為不能通過手動換檔來确定磨合指定的檔，所以隻能通過行車速度來實現了。總之，磨合要勻速開車，30km/h 、60km/h 、 80km/h 、100km/h這樣的級别一定要穩定的磨合。磨好了車，磨合過後車輛有力，零件運行正常，同時機器壽命更長。

• 避免疾走急停

　在磨合階段，平緩駕駛對所有運動的零部件都是有好處的，尤其是對磨合中的氣缸。要避免疾走急停的現象，在初次行駛的300公裡内，最好不要緊急制動。緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷。

• 避免負荷過重

新車在磨合期如滿載運行，導緻發動機及變速箱的負荷增大，會對機件造成損壞。自動擋車在路況良好時，需要駕駛員在持續加速的同時留意配合發動機轉速，盡量不要急踩油門急加速。在初次行駛的1000公裡内，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。

• 避免長時間高速行駛

　有的人把新車就當是租來的一樣，怕跑不夠本，爬上高速使勁開。這樣會使發動機連續工作的時間就會增加，導緻發動機負荷過大，易造成機件過度磨損。然而，在磨合期，如果車内的發動機長時間連續高負荷工作，很容易造成機件磨損加劇，長時間在高速公路上行車，對于新車的發動機來說無疑就是高負荷運作。新車磨合期内有速度限制，國産車一般在40-70公裡/時内，進口車一般在100公裡/時内，當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，且在行駛中注意觀察發動機轉速表和車速表，确保在中速工作。一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分。

• 避免過早換油

汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油隻要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。

• 起步之前做好熱身

　人在做劇烈運動之前需要熱身，這樣能夠避免受傷。新車也類似，在起步前一定要預熱，所謂預熱實際是給發動機一個充分潤滑的時間，尤其是渦輪增壓車型，必須要先預熱才能起步，而且潤滑時間至少要一分鐘以上。

買了新車固然開心，但是還是要對愛車負責，好好開、好好養護，才能讓愛車更加持久

車老大講課第一期就到這啦！

下課！！！~

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