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在看重全面與舒适的家轎領域，越來越難看到偏運動的家轎活躍在銷量榜的前列。在合資中型車領域，雅閣、凱美瑞、邁騰、帕薩特等占據了大部分市場份額。别克君威是無數不多以運動車的身份還能穩定月銷萬台以上的車型，在中型車市場自成一派。今天的《選車3 2》就帶大家了解一下别克君威，看看這款車是否值得買。

優點一：運動氣息濃厚

定位于一款運動型車，别克君威的一大優點就是運動氣息濃厚，很合年輕人的胃口。這不僅反應在外形上，車輛重心、座椅材質以及細節設計都在營造運動氛圍。

尤其是君威GS版本，搭載2.0T 9AT，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米。此外，君威GS還配備了對向四活塞的Brembo刹車卡鉗，百公裡加速僅為不到7秒，刹車距離不到38米。

優點二：性價比高

别克君威在同級别的性價比非常高，1.5T版本售價18.88萬元起，而且當下有3萬元左右的優惠。該版本并沒有縮水太多，匹配9AT變速箱，十分厚道。

即便是2.0T版本，起售價也僅為20.68萬元，GS版本21.88萬元起售，價格十分誘人。

優點三：配置合理

别克君威除頂配版本外，全系均未搭載ADAS主動駕駛輔助系統，不過卻标配了倒車影像、駐車雷達、定速巡航、無鑰匙進入/一鍵啟動、真皮方向盤、8英寸中控屏等使用率較高的基礎配置。即便是低配版本也不會很寒酸，這讓君威的性價比更有意義。

而且，君威标配了消費者非常喜歡的配置，比如全LED大燈、車聯網、CarPlay、座椅加熱、電動調節、遠程啟動等，配置分配非常合理。

缺點一：空間偏小

别克君威的車身尺寸在同級别并不算小，4.9米的車長、2.8米的軸距，看上去非常能打。不過，美系車一直以來的空間劣勢以及偏向運動設計所産生的影響，别克君威的乘坐空間并不算寬敞。尤其是後排，頭部空間以及腿部空間在同級别不占優勢。

缺點二：換擋速度偏慢/油耗偏高

别克君威搭載了通用自己研發的9AT變速箱，在同級别紙面十分領先。但是該變速箱有一個明顯的問題就是換擋速度偏慢，這對以運動加長的君威來說是明顯的減分項。

另外，由于君威油耗要偏高一些，尤其是GS版本，其實測油耗在11個以上，與工信部的6.6L/100km相差不少。

寫在最後：随着車輛向着舒适、智能、大空間的方向發展，主打運動的車型越來越難以撬動消費者的胃口。别克君威作為同級别罕見的運動車款，對于年輕人來說還是有一定的吸引力。較高的性價比、偏運動的風格、豐富的配置對于年輕人來說是一款很不錯的産品。

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