大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車的時刻了，說到福特的緊湊型車，就不得不提福睿斯和福克斯，雖然在定位上，福睿斯比福克斯低了那麼一點，但是并不妨礙消費者選擇它，那麼花11萬多買一台頂配版福睿斯值不值？這車性價比怎麼樣？今天咱們就來說說。系好安全帶，咱們發車了~

21款福睿斯頂配車型

21款福睿斯頂配車型為 1.5L 自動榮耀版，指導價為11.68萬元，定位緊湊型車。外觀方面，福睿斯采用了福特家族全新的設計語言，寬大的進氣格栅使得前臉更顯大氣的同時也拉寬了視覺寬度，内部搭配着點陣式排列的中網，時尚感也得到了很大提升，車身側面，整體造型比較簡潔，車身依然修長，身為A級車，卻有着B級車的風範，車尾部造型整體保持中規中矩的風格，兩側尾燈用一根鍍鉻裝飾件進行連接，使得尾部有了更多的層次感。

21款福睿斯頂配車型側身

内飾上，這一代的福睿斯設計風格更加貼合當下的審美理念，整體科技感明顯更加強烈，中控台的設計看起來更規整，兩塊10.25寸的液晶儀表和中控屏的雙連屏設計也讓科技氛圍也更濃郁。材質上像是中控台上方、門闆上方采用的是硬塑料材質，摸起來質感比較普通，不過屏幕右側和門闆下方均采用了銀色的飾闆，内部帶有菱形的裝飾，能提升一定的内飾氛圍感。 隻是新車狀态下，内飾的氣味還是比較明顯，購車後除異味的工作還是不能少。

21款福睿斯頂配車型内飾

配置上，21款福睿斯頂配車型配備了5個安全氣囊，胎壓顯示，後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，發動機啟停，上坡輔助，電動天窗，無鑰匙進入/啟動，主動閉合式進氣格栅，多功能方向盤，衛星導航，路況顯示，車載藍牙，語音識别，車聯網，OTA升級，LED光源，自動頭燈，大燈延遲關閉，自動空調，車載空氣淨化器，PM2.5過濾裝置等，配置方面表現還不錯。

21款福睿斯頂配車型中控屏特寫

空間上，21款福睿斯頂配車型的車身尺寸為4633*1825*1490，軸距為2687，空間上的數據表現談不上很出色，但身高1米78的乘客在前排的頭部空間也能保證到有1拳；在後排的頭部空間也近一拳，腿部活動空間能有1拳多點，應付日常用車來說沒有太大的問題。不過後排中間乘客沒有頭枕加上地台的凸起會導緻乘坐舒适度比較一般，長途自駕遊的時候乘坐壓力不小；動力上，1.5T發動機匹配6AT變速箱，最大馬力為122匹，最大扭矩為152牛·米，整體的動力表現與同級别車型相比不算出衆，起步階段還是比較輕快，在中後段的加速能力比較一般，總體上動力表現對于日常家庭用車來說可以滿足。

21款福睿斯頂配車型後排空間

最後，大李總結一下：這代外觀變得年輕了，内飾也用上了兩款大連屏，整體還挺顯高端的，而且車機系統的好用程度超乎你想象，但既然都是中國特供車了，要是可以再迎合一下國人的需求，把軸距再做大一點，再把那個違和的機械手刹換成電子的話，那麼對它銷量的提升肯定有不小的幫助，改款後的福睿斯在配置上也有所提升，主副駕駛位的安全氣囊還有副駕駛的頭部氣囊一應俱全，無鑰匙進入、一鍵啟動、倒車雷達這些功能性配置也全部都有；1.5L 6AT動力表現隻能說符合它自身定位，日常家用絕對沒問題，但打開空調後會明顯感覺到動力不足。目前頂配裸車不到10W，對比配置對于同級别合資車來說性價比很高了，這款車均衡的産品力還是值得肯定的，如果你看中了福特品牌的影響力，同時又覺得當下去購買這樣一台福睿斯車型在終端擁有較大優惠幅度的話，那麼它還是比較值得去入手的。不過，如果你對于車子的操控性能有更高的要求，同時又介意它3缸發動機的身份，那麼不妨再添置幾萬去入手像吉利星瑞這樣的車型。總之，車無完車，大家也隻需拿捏好自己的預算區間，然後再按照需求去入手心儀的車型即可。

21款福睿斯頂配車型後備箱空間

如果是你，你會選擇這台頂配福睿斯嗎？今天大李就和大家說到這裡，感謝大家的耐心觀看，喜歡的朋友可以點個關注和贊，你們的支持就是大李我最大的動力，咱們稍後繼續來說車。

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