工作人員演示操作科大訊飛聲學成像儀 虛拟檢查員巡視“地鐵4S店” 聯想武漢基地的3C産品自動化組裝“量子線” 裕大華公司，萬餘紗錠前不見紗工 彙衆汽車底盤系統有限公司的智能生産線

□楚天都市報極目新聞記者 吳漢 攝影：楚天都市報極目新聞記者 鄒斌

11月21日，為期3天的2022中國5G 工業互聯網大會落下帷幕。這一“5G 工業互聯網”領域的國家級盛會已連續三年在武漢舉行，數據顯示全國當前的“5G 工業互聯網”項目已超4000個，涉及遠程設備操控、機器視覺質檢、無人智能巡檢等一批典型應用實踐。

極目新聞多路記者近日深入工廠探訪發現，越來越多的“武漢制造”插上“5G 工業互聯網”翅膀，轉型“武漢智造”，助推經濟社會高質量發展。

在汽車工廠，機器人實現100%自動化焊接零部件；在“地鐵4S店”，虛拟檢查員在工作人員控制下模拟檢測、維修、調試設備；在手機廠房，量子線讓每條組裝生産線變得“聰明”；在紡織車間，智能調配實現紗錠自動退管、換卷、接頭……

機器人作業

42秒下線一套車底盤

工人将零部件放到夾具上固定後，焊接站的門關閉，十餘台機器人開始作業，弧焊、傳輸、沖孔、檢測下線一條龍完成，工人隻需做簡單的輔助性工作。

在位于江夏經濟開發區的武漢彙衆汽車底盤系統有限公司生産車間裡，極目新聞記者看到，裝配車間後橋模塊生産線上，上汽通用系列汽車後橋都是智能化生産，機器人有條不紊擰完螺栓後，自動傳輸到下一生産環節。“這是我們全新升級改造的自動化裝配線，每42秒可下線一套汽車底盤，最少的人力，做出最安全、最高質量的底盤。”公司總經理周勇現場說道。

他告訴記者，2013年建廠初期，便将智能化、信息化和自動化生産作為基本要求，“底盤系統是汽車最重要部件之一，安全性必須百分之百保障”。

作為上汽通用武漢基地，該公司為适應不同車型、配置的生産需求，自主研發出一套排列解析系統，解決不同訂單和彙衆生産線的匹配問題。

一台剛生産出的底盤上，有十餘個二維碼标志，通過掃描可知曉每一個零部件的詳細信息。“比如這個螺栓，可追溯它什麼時候擰的，扭矩多少、轉角多少等等。”周勇說。記者借助現場電子屏看到整個生産過程的控制系統和控制參數，可清晰看到扭矩、轉角等4個螺栓信息。

“所有産品合格，生産線才會放行。”周勇說。

有了5G

汽車部件産值兩年翻5倍

檢修班長趙師傅仔細檢查焊接機械臂部件，确認無問題後，拿出手機掃描設備上的二維碼，上報設備點檢的情況。而外出辦事的經理劉超，不必來到廠房，輕點手機就了解到本次設備點檢情況。

在位于蔡甸區的武漢瑞普汽車部件有限公司的車間，每天都在運行着智能化管理。

“得益于5G 工業互聯網，一塊原材料從進廠房，直到生産完成裝車運走，整個過程都在智能化系統的掌握中，而且是無紙化管理。”瑞普公司經理劉超說。

記者在廠房裡看到，一卷卷碼放整齊的鋁材上都貼着二維碼，工人們掃描後，鋁材就被錄入MES智能化管理系統。随後這些鋁材經過的每個加工步驟，都會被系統實時記錄。即使一批訂單已生産完畢運走，每件産品也都能追溯到具體何人在何時所生産。

沖壓車間裡，工人們正圍着高大的機床忙碌，幾台沖壓機不時“吐”出已加工好的汽車配件。如果想知道這些“大家夥”們的工作狀況，隻需看向車間門口的一塊小顯示屏。

“因為每台機器都接入了工業互聯網，所以沖壓生産線在生産什麼，效率如何，進度如何，屏幕上均一目了然顯示，我們管理起來十分方便快捷。”劉超說。

劉超介紹，公司得益于2019年引進的工業互聯網系統，迅速提升管理水平，加快擴張腳步。2020年瑞普公司産值達到6000萬元，2021年迅速增長至1.4億元，預計2022年全年可達近3億元。

1億台3C

智慧工廠出貨僅用3年

在光谷的聯想武漢産業基地，一條名為“量子線”的3C産品自動化組裝線上，上崗已有2年多的“員工”——18台工業機器人，正與工人們交錯排排坐，各司其職。

生産線每隔一段距離，就有一個個透明玻璃罩。裡面白色的小型機械臂有節奏地抓着零件“上下翻飛”，負責完成手機組裝、測試、檢驗産出等多道工藝。

通常，組裝一台巴掌大的智能手機，要經過貼片、測試、組裝、包裝等幾十道工序。零部件多達上千個，最小的不足0.2mm。在這個組裝環節，流水線自動化率約為15%至20%，仍需大量人工，這是行業面臨的一大痛點。

聯想武漢産業基地自動化解決方案經理胡徐舟介紹，他們正在嘗試将痛點變“通點”。2020年，該基地推出業界首條5G 工業物聯網自動化組裝線“量子線”，涵蓋手機零件組裝、整機測試、質量檢驗等。

這條自動化生産線将單獨制造工藝變成一個個制造模塊，可随時依據設計要求調整制造流程，4小時就能變出一條新生産線。不僅如此，“量子線”的設備能通過傳感器及5G技術，将底層數據采集并分發至整個後台系統，輔助管理人員進行生産調度決策。

“量子線的自動化率，已從10年前的14.8%提高到今天的48%，人均生産效率提升43%。”胡徐舟說，當年每條産線上49名工人連軸轉的産量，如今搭配自動化設備，28人就可輕松完成。

2019年，聯想武漢産業基地下線第1億台産品，前後一共花了6年。明年初，聯想武漢産業基地将迎來2億台産品下線，新“一億台下線”産品生産周期縮短了一半，僅用3年即可完成。

一鍵溯源

米粒大物料有“身份證”

走進武漢菱電汽車電控系統股份有限公司生産車間，記者看到一條生産線上提示要補充物料，倉庫内裝有物料貨物架對應要補充的物料亮燈，一名工作人員對着貨架掃碼後，立即取到該物料。“目前公司生産車間幾乎實現全智能化和數字化，米粒大的物料都配備有二維碼，手機可一鍵溯源。”公司工程制造部工藝工程師戚林告訴記者。

菱電公司是一家自主汽車動力控制系統開發高科技企業。戚林介紹，車間未實現智能化和數字化前，各條生産線是“信息孤島”，靠人工保證每一個環節。公司從2021年開始實現生産車間智能化和數字化，不僅提高了人員工作效率，還降低了管理成本，實現對産品品質檢測的精益求精。以前每條生産線需配備多名質檢員，現在2名質檢員可完成整個車間的産品質量檢測。質檢員在園區内，通過一部手機可監測到車間生産狀況。

記者看到，在印刷電路闆組裝和測試車間，兩隻機械臂在有序地操作，巡檢工程師雷智傑站在一旁觀察。“我們通過智聯網系統，生産數據實時上傳，若發生故障，系統會及時發出郵件、短信提醒，高效精準。”雷智傑說。

東西湖區科經局相關負責人告訴記者，2021年該區已有265家企業完成智能化改造診斷咨詢平台對接，2家企業項目入選武漢市工業智能化改造示範項目。蒙牛、周黑鴨、華潤啤酒等公司的智能化工廠、數字車間逐步投用。

智能紡紗

萬錠用工量省了七成

穿梭的AGV小車，裝載着成品在設定的路線奔走；5G 全息感知體系擔當“質檢員”，檢查着産品合格率；5G智能系統，時刻監控環境變化、廠區工作人員各種操作細節……這樣的場景，每天都會在武漢裕大華紡織有限公司全流程智能生産線出現。

走進裕大華位于武漢市新洲陽邏經濟開發區的園區，記者看到生産車間内一排排紡織機運轉，上萬紗錠隆隆作響，輸送、換卷、接頭、檢測。空中軌道上，空管進而滿紗出，全流程紡紗自動化生産線忙而有序。行走車間10餘分鐘，隻見零星工人在巡視設備，印象中“千人紗萬人布”的傳統繁忙景象被颠覆。

“傳統的紡紗廠内，工人們來回巡線取紗、插管是常規動作。工人要不斷彎腰，不僅勞動成本高，還會影響紡紗質量。”裕大華紡紗分廠副書記李秋華介紹，現在運用全自動精梳機，實現自動退管、自動換卷、自動接頭“三自動”，無需人工幹預就能進行新一輪紡紗。

記者在精梳工區看到，一個個筒管、棉卷，通過高架智能調配，完成與精梳機之間的運輸，實行棉卷更換、小卷頭收集等精細化動作。棉條桶自動換桶後，步入軌道由機器人運到滿桶暫存區。

在信息化中心，信息化專員王銀緊盯智能終端大屏，這是5G打造的“可視化系統”。她通過遠程控制，便可監控到具體連接的織機，是否正常運轉、所有員工的實時工作數據等悉數掌握。

裕大華公司負責人介紹，采用十萬錠全流程智能紡紗生産線後，1萬錠紗生産線用工量從過去53人減少到現今的15人以内，減少72%。

聲學成像

守護電站安全的千裡眼

此次武漢舉行的5G 工業互聯網大會上，科大訊飛自主研發的聲學成像儀，吸引衆多嘉賓駐足觀看。

工作人員手持一台設備介紹，聲學成像儀内部集成高靈敏度的超聲波采集裝置，支持高達64千赫茲的超聲波信号，可定位40米外的異常聲響，不僅能精準定位局部放電點，還能檢測氣體洩漏。

科大訊飛相關負責人透露，在此之前，設備局部放電傳統巡檢依靠巡檢員視覺、聽覺，巡檢設備使用繁瑣且不便攜帶。此外因需要與電力設備接觸，改變設備參數，造成設備損壞，甚至引發安全事故。

檢測氣體洩漏時，傳統方法是用肥皂水、洗潔精水塗抹，“大海撈針”式盲測，不僅瑣碎而且容易形成漏檢。

這位負責人介紹，發生氣體洩漏時，洩漏點會因為渦流而産生聲波或超聲波能量，這些原本肉眼不可見、人耳可能聽不到的聲波，會以圖像形式呈現在聲學成像儀顯示屏上，洩漏位置一目了然。目前，在三峽電廠、葛洲壩電廠、國家電網和南方電網多地變電站，科大訊飛聲學成像儀投入運營。

除自主研發的聲學成像儀外，還有羚羊工業互聯網平台等多項5G 創新成果。

科大訊飛華中總部落戶武漢經開區，助力經開區打造科技創新的策源地、人才彙聚高地，助力經開區更多企業裝上“智能大腦”。

武漢經開區大手筆投入數字新基建。截至目前，經開區累計建設1230個5G基站，基本實現5G信号全覆蓋，居民區、自動駕駛測試區、學校及重點工業園區等重點區域5G信号高質量覆蓋，形成規模領先、質量一流、示範性強的5G基礎網絡。

虛拟檢查員

技術賦能“地鐵4S店”

記者來到武漢中車長客公司黃陂基地探訪，這個檢修城市軌道車輛的“地鐵4S店”，經5G 互聯網技術賦能後，已成功使用3D數字孿生技術。

在基地安全生産指揮中心的沉浸式大屏内，一個建造在虛拟世界的“數字工廠”吸引了記者的目光。這座“數字工廠”内，每一位工人的位置、設備的運行狀态、整體的能耗等畫面和信息都清晰顯示。

公司副總經理、總工程師鄧傑，正在電腦上操縱一名虛拟檢查員，行走在各條産線之間，實時審視産線的運行。他告訴記者，虛拟檢查員可在“數字工廠”模拟檢測、維修、調試設備等，發現問題及時糾偏，大大提高了産線工作效率。

在城軌車輛防爬器的生産環節，銑刀要求精密，對生産加工設備“慢走絲切割機”的要求極高，設備的預測、維護上需要有可靠保證。

“以前，這一設備要專人盯梢，維修故障診斷困難。”鄧傑說，有了5G 互聯網技術加持，實現了無人看守，可以精準定位設備故障地點及問題，并進行預測性維護，大大保障了産能。

自2020年示範基地獲批以來，黃陂區加快推進5G 工業互聯網平台建設。去年底，該區發布支持工業互聯網發展的“黃金12條”，用真金白銀引導扶持區内工業互聯網快速發展。

目前，黃陂區工業互聯網标識解析二級節點平台已成功搭建，有70餘家企業入駐。該平台促進了區域工業互聯網數據互通，實現了數據和信息在各要素間、各系統間的無縫傳遞，也實現了跨企業、跨行業、跨地區、跨國家的标識數據管理和共享。

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