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“2017年7月10日，群山環繞的懷柔雁栖湖畔，長安汽車舉辦了歐尚A800媒體試駕會。作為一款具有潛力攻陷中國MPV市場的車型，ams對這款車進行了一番試駕。

ams車評駕駛評價

★★★☆

優點： 空間寬敞，隔音處理優異，帶語義識别功能的中控系統使用起來非常方便，車内空氣清新

缺點：配置缺乏科技感

上市時間：預計2017年7月上市

預計售價：6萬-12萬元

競争車型：寶駿730，啟辰M50V

中國市場分析：7座SUV太貴，面包車太low，于是面包魔改後的7座MPV便一躍成為了中國市場的寵兒。長安汽車作為面包車界的元老之一，此次推出的誠意之作A800，确實有着令競争對手不可小觑的實力。

座椅采用2 2 3式的傳統布局方式，第二排為兩個獨立座椅，第三排則為連體式座椅。中央通道比較寬敞，第三排乘客上下車相對輕松。

第一排坐墊長度51厘米，最寬處寬度為50厘米，屁股坐上去沒有擠壓感，臀側也不會因長途乘坐而感到硌得慌。

第二排座椅的尺寸規格與第一排的一模一樣，并沒有因為照顧空間而縮水。同時第二排座椅設有獨立扶手，并且支持角度和前後調節，當第三排沒有乘客的時候，第二排乘客的坐姿将非常舒适。1米8的體驗者将第二排座椅調至最後，腿部仍有兩拳半的空間。

第三排座椅最大寬度為120厘米，座墊長為46厘米，坐墊至天花闆的高度為67厘米。三個獨立頭枕支持高度調節，靠背雖然角度不可調，但坐上去能獲得一個比較舒适的坐姿。實際體驗得到結論：坐6個成年人正好，哪怕是跑個長途也不會坐累。

身高1米8的體驗者将第二排座椅的腿部空間調制一拳半時，第三排仍有一拳左右的腿部空間，頭部空間一拳仍有富餘，沒有任何壓抑等不适感。寬敞的中央過道在方便第三排乘客上下的同時，又增加了不少放腳空間。

在第三排座椅未放倒時，後備廂最大進深47厘米，最大寬度119厘米，容積349升。第三排座椅放倒并折疊之後并不能形成一個平面，但擴展容積可達3882升，如果改良此設計或許能讓後備廂看上去更規整一些。

後備廂開口距地面高63厘米，開口寬112厘米，後備箱門高183厘米，對于大部分車主來說，取放大件行李并不是很吃力，全程直立即可完成行李取放的操作。

不過，支撐後備廂門的挺杆阻尼偏高，導緻關門這一操作比較費力氣，而且動作看上去不太優雅。

隔音優秀 駕駛輕松

由于工廠排産的原因，本次試駕會隻能體驗1.5T 6MT的試駕車型。至于大家關注的第三代愛信6AT變速箱，未來我們拿到試駕車之後，将在第一時間與大家分享試駕感受。

有一陣子沒開手動擋車了，再加上懷柔到處是山路，上車之前我還擔心會熄火。也不過兩三個紅綠燈的路程，我和A800的磨合期便順利結束了。

1.5升渦輪增壓發動機，最大功率156馬力，最大扭矩225牛·米，帶動這輛7坐MPV（車上4個成年人）綽綽有餘。

渦輪增壓系統由霍尼韋爾公司生産并調校，當發動機轉速達到1000轉時渦輪即可介入工作，同時輸出峰值扭曲的轉速區間也比較寬廣，所以起步時想熄火還真不太容易。

這台6擋手動變速箱，換擋時沒有幹澀和異響，伴随着輕微的吸入效果讓換擋手感十分順滑。

離合器踏闆結合點的位置比較靠上，且結合力并不是随踏闆行程線性變化的，而是有一個力的突變點。不過隻要正常起步兩三次就可以接受這個設定。總之，這套動力系統給人一種親和感，即很好上手，不會讓剛接觸它的人感到難以駕馭。

柔和駕駛時，變速箱表現得中規中矩，檔杆雖有輕微抖動，但不影響手感。和大部分手動變速箱一樣，A800的第三擋也是動力輸出範圍最廣的擋位。稍微暴力駕駛時（注意是稍微），二檔升三檔的頓挫沖擊感将非常明顯，而且渦輪洩壓速度較慢，發動機轉速将在換擋間隙中猛得飙升一下。

有些出乎我意料的是這車的隔音表現。坑窪沖擊懸架的噪音，在經底盤過濾後，變得相當渾厚。

在試駕過程中，我們還特意走了一段遍布碎石雜草的非鋪裝路面，對雜音異常敏感的我并沒有聽到車内有共振、高頻噪音等令人不悅的聲音。不誇張的說，A800的底盤隔音表現可與20萬級别的MPV相媲美。

語音智控 空氣清新

通常，我們想通過語音控制中控系統，隻能下達某些系統既定的指令。而A800則應用了由科大訊飛支持的智能音控系統。

該系統自帶語義識别功能，顧名思義，當系統接收到乘客的聲音後，會立刻聯網至雲端分析指令含義，并自動執行相應的指令操作。

▲舉個例子，說“歐尚你好”，便可喚醒系統；說“我餓了”，系統會自動搜索附近飯店；說“我熱了”，系統會自動控制打開空調…

在網絡信号覆蓋良好的區域内，系統的反應速度十分迅速，基本都是話音剛落就會得到結果。而且無需字正腔圓地去發音，正常說話即可，系統識别的正确率還是蠻高的。

由于系統是聯網的，所以有什麼問題都可以直接問系統。比如天氣、股票、航班信息、詩詞歌賦等等，甚至連算數都可以讓系統幫你完成。

不用擔心流量問題，除了在線音樂、在線電台未來可能會收費以外，基礎流量将終身免費使用。

T-Box手機遠程遙控系統也極大方便了用車體驗。隻需下載相應APP，在手機上就可随時查看車輛的狀況，也可遠程診斷車輛狀态。而且用手機遙控開鎖這個功能，也恰好彌補了沒有無鑰匙進入這一配置的遺憾。

比較新穎的是A800配備了PM2.5淨化系統和光觸媒淨化材料。前者用于過濾空氣中懸浮的細小顆粒物，後者則可降解空氣中甲醛、苯、二甲苯等有害物質，二者結合可保持車内空氣絕對清新。

實驗證明，在車内點燃一根香煙并關緊門窗，隻需14分鐘即可讓車内空氣水平重新達優。

ams車評

長安歐尚A800預計最快将于今年7月份正式上市，從目前廠家已公布的兩款車型售價來推測，全系車型的售價預計在6萬至12萬之間。而我們試駕的這輛1.5T 6MT次頂配車型的售價，預計為10萬元左右。

和主流競品相比，這個售價還是略微高了一些。不過就其性能、配置、做工而言，歐尚A800的确有着瓜分市場的潛力。究竟A800能否分得MPV市場的一塊大蛋糕，就要看它的定價是否能顯示出長安汽車的誠意來了。

技術數據

長安歐尚A800 1.5T 6MT

車身：長4810mm，寬1795mm，高1750mm，軸距2760mm，行李箱容積349/3882L，整備質量1490kg，風阻系數~

發動機：直列四缸，汽油，渦輪增壓，排量1498cm³，最大功率115kW（156PS），最大扭矩225N·m

傳動系統：前置發動機，前驅，6擋手動變速箱

底盤：前麥弗遜獨立懸挂，後扭力梁半獨立懸挂，輪胎規格前後205/55 R16

行駛性能：0-100 km/h ~s，最高車速~km/h

綜合油耗：7.2L/100 km

預計售價：10萬元人民币

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