原創作者：鄧菲菲

圖文來自：互聯網

原文标題：論二手車人什麼時候才可以不那麼累！

文章感受：二手車什麼時候才能像新車一樣，賣有所供，買有所依！

各位小夥伴們，我是二手車小胖哥的第10088号女徒弟，鄧菲菲，江湖人生二菲姐，今天我說說最近我身邊的故事，深有感觸，如有雷同，領導們自己心裡沒點13個數啊？

今天我有一個曾經我在2013年帶入行的小兄弟他找到我，他說他不想在奔馳4S店幹二手車評估師了，我說你不是馬上要升職二手車經理了嗎？為什麼不想幹了！

他說他累了，幹了這麼多年，業績就在眼前，還要去跟一個從别的店調過來的二手車主管去争這個位置。

關鍵是，領導還下不了決心，到底用誰。最主要的原因是覺得自己是因為依靠着4S店的背景才能收到好的車，離開這個平台自己什麼都不是的危機感，想喊我給他點意見，是不是該走出來看看外面的世界。

二菲聽完他說的話，懵了！這年頭居然還有這麼上進的二手車人，放着奔馳那麼好的平台不想幹，非要出來折騰。

原來我錯了，兄弟說他要出來幹奔馳二手車的外采…頓時我對他更加刮目相幹，另眼相加。

但是，同時我又很憂慮地問了他一句：“兄弟，你做好喝西北風的準備沒？”。從來沒有跑過渠道，跑過外采，你到哪裡去收車？

即便确實收車是可以花時間去跑，去建渠道，那不是就等于要喝一陣子風嗎？兄弟愣了一下這個決定對不對嘛！

說實話，站在短期的角度我認為是不對的，站在長遠角度我認為是對的！

中國的汽車圈子，二手車出身的人能混上4S店更高階的崗位屈指可數。更何況現在新車行業正在被新勢力革命，我認為二手車人已經需要通過這個平台去多闖一闖，把更多可能認識的人，建立的圈子擴的更大。

二手車我認為絕對不是單打獨鬥的行業，一定是抱團取暖，共享資源、共建庫存的行業…

4S店、經銷商集團投身進來全面獨立做品牌二手車業務是遲早的事，而在這闆塊裡能獨當一面的人才卻少得可憐。

因為很多二手車人，花了很多年時間也僅僅是在二手車評估領域有所造詣。沒有機會鍛煉甚至去學習提升自己的組織能力、向上協調能力、和更重要的管理能力！

傳統4S店的二手車在體系裡本來就是處于一個很微妙的、更有很微不足道的環境，所以很多二手車小夥伴就缺乏了挑戰的勇氣和機會。

有一次我去拜訪我的一個二手車評估師朋友，我等了他很久，原因不是評估車，不是談客戶，二手車在幫新車打臨牌。

當時我問他，為啥業務幹不上去？返過來我發現，他不去把銷售員團好，他哪兒來的評估？

我不禁感到二手車人何時才不那麼累！什麼時候可以挺起腰闆幹事情…

說了這麼多，我跟奔馳這個小夥子說：“兄弟，去闖闖吧！不然真的就一點機會都沒有了”。

很敬佩這樣的年輕人，有沖勁，有幹勁。同時，我又不禁想起有投資人跟我說，他們招人難，培養人才難！

殊不知，你們下去看了嗎？瞧了嗎？人才多的是，少了發現人才的眼睛！

—THE END—

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