川藏鐵路，世界上最難建的鐵路，把兩個美妙的城市成都與拉薩變得比以前更加緊密，也讓藏族人民更加貼近西部最繁華的都市圈—成渝經濟圈，也讓渝川人更接近朝聖之地布達拉宮，青藏高原也不再那麼遙遠。
成都是天府之國，美食天堂，一首《成都》唱的大家都覺得這一生一定要去一次成都；拉薩，一個能讓人心靈淨化的天堂，全國人民都向往去的地方。很多地方可以不去，但這兩個城市一定要去一次。
在川藏鐵路修好之前，成都到拉薩之間的交通并不便利，比較下來，僅有的幾種方式，除了打的，個人都覺值得一試。
第一種：坐火車。耗時36小時28分。硬卧628元。綠皮車，不貴，一小時才17.2元。不過路線很有意思，先北上再南下。先從成都北上到蘭州站，再從蘭州往西走到青海西甯，再到德令哈，再南下到那曲。沿途風景應該也不錯。
成都到拉薩路線圖
Z322車次站點
第二種：自駕，耗時36小時14分。絕對考驗技術，沿途風景應該也不錯值得一時。有自駕過的朋友傳個照片讓大家一飽眼福太好了。
自駕
第三種：打的。耗時38小時1分。沒想到這業務也有人接，[呲牙][呲牙]不過費錢。最便宜也要5168元，一口價6729。這個罩不住。
打的
Z322次車經過站點
第四種：飛機。耗時2個半小時，1100元。就能搞定。不過那條航線氣象複雜。川航英雄劉傳健遭遇擋風玻璃破裂接本就是那條航線。
第五種：徒步旅行。這個就看每個人的喜歡了。一般走318線時間最短，據驢友介紹，一般要3個月，花費保底3500以上。不過也可以想怎麼走就怎麼走。能完成這樣一次徒步旅行的，一定是個牛人。
第六種：坐動車。13小時左右。票價待定。沿途風景不錯。隧道比達到80%以上，最長隧道長42.5公裡，跨越大渡河，雅砻江，金沙江，瀾滄江，怒江。不過要坐上這車得等到2032年。
川藏鐵路路圖
如果我選，一定要：成都去拉薩徒步走；回來一定要坐新建的川藏鐵路動車。
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