原标題：@快遞小哥，你簽集體合同了嗎？

為了更好地維護快遞行業職工的合法權益，近日，不少地方的快遞行業出台了行業新規，将快遞小哥最低工資标準、每單派費标準、福利制度等寫入集體合同。

各地動态 >>

（圖源：石家莊日報）

河北石家莊：覆蓋3萬名快遞從業者

8月24日，石家莊市舉辦郵政快遞行業集體合同簽訂儀式，本次簽訂的《石家莊市郵政快遞業集體合同》是石家莊市郵政快遞行業首份行業集體合同。該合同具體對行業内不同工種崗位、不同工作形式的工資收入提出了行業指導線，明确快遞員崗位最低工資标準為2400元，投遞普通件每件不低于0.7元。

石家莊市郵政快遞業工會聯合會主席高紅霞介紹說，除了最低工資标準，還包括：快遞員實行8小時工作制，保證快遞從業人員每周至少休息1天；企業應履行依法繳納社會保險費的主體責任等内容。“覆蓋快遞從業人員是3萬名，快遞企業是24家，下一步我們行業工會将進一步提高認識，增強集體協商制度的自覺性和主動性。”高紅霞說。

福建福州：收派員最低工資提至3500元

8月9日，福州市快遞行業首場集體協商會召開，8名來自快遞行業的職工方代表和8名企業方代表面對面談“薪”，40餘名行業職工全程旁聽。

協商會圍繞勞動報酬、休息休假權利、快遞員高溫戶外工作保障、女性職工特殊權益保障、安全培訓及勞動保護用品保障等六大議題展開。經過協商，一線收派人員最低工資提升到3500元，該标準為全省最高。

今年福州将在全省率先完成末端派費核算工作。經協商，在集體合同中約定，快遞員單票派件費用不得低于行業協會核算标準，這在全國尚屬首次。

山東威海：首次增設工齡工資

7月28日,威海快遞行業集體協商會議召開。會上,威海快遞行業工會聯合會與威海市快遞行業協會簽訂行業集體合同、工資專項集體合同、女職工勞動保護專項集體合同和勞動安全衛生專項集體合同“1 3”集體合同。

該集體合同覆蓋了包括郵政、順豐、中通、申通、韻達等42家快遞公司，從業人員5000餘人。合同中約定，快遞行業實行最低工資保障制度，以威海市2022年度最低工資标準(2100元)為參考依據,雙方确定本行業從業人員最低工資标準提高至每月2300元。

合同還首次提出在快遞員工資結構中增設工齡工資。工作年限1至3年的,月工齡工資為50元,工作年限每增加1年,月工齡工資增加10元；合同還規定企業不得因女職工結婚、懷孕、生育、哺乳等情形,降低工資；女職工專項集體合同還對企業為女職工繳納生育保險及産假期間生育津貼的落實作了明确規定。

江蘇蘇州：投遞每件不低于1元

近日，蘇州市快遞協會和蘇州市快遞行業工聯會簽訂《蘇州市快遞行業集體合同》。作為全市新就業形态領域首份集體合同，合同明确一線收派員投遞普通件每件不低于1元，該标準目前為全省最高。

根據同步簽訂的《蘇州市快遞行業工資專項集體合同》，全日制計時工資制崗位按照3500元/月結算，全日制計件工資制按照收派員、駕駛員、客服員崗位加以區分，分别為3500元/月、3000元/月、4000元/月，體現了對快遞行業勞動者權益的剛性保障。

遼甯沈陽：聘請法律監督員

去年10月，沈陽市15家行業重點企業簽訂“1 3”行業集體合同，對快遞員的勞動報酬及支付方式、工作時間和休息休假、勞動安全與衛生、勞動保險和福利、女職工特殊權益保護、職業培訓以及企業、工會和職工的義務等均做出規範，為沈陽市2萬餘名行業從業者提供權益保障。

為确保合同切實得到履行，沈陽市總工會還為15家企業聘請了15名法律監督員。

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休息時間難以保障

河北石家莊的快遞小哥邢曉磊所在的網點共有30名左右收派員，遇到“618”“雙11”這樣的高峰期，他們每天派件十四五個小時，平時也很少能周末雙休，工資多的時候能有七八千元，少的時候四五千元。

由于快遞行業的特殊性，快遞人員的休息日很難得到保障。某快遞工作人員謝靜品說：“快遞一線人員其實雙休還很奢侈，很少能夠保障雙休，大部分都是單休，也就是一周能休息一天，有的時候遇到一些快遞活動日或者快遞旺季的時候，單休還不能保證到位。”

收入存在不确定性

工作6年多來，邢曉磊見證了每單的派件費從一兩元跌到幾角，身邊的同事也換了一撥又一撥，“我們是計件工資，多送才有錢掙，大家每天都很累。如果遇到客戶投訴被罰錢，那好幾天都白幹，所以這幾年走的人很多”。

記者在采訪中也發現，随着快遞行業的快速發展，快遞從業人員數量也在不斷攀升，和很多行業一樣，快遞行業也存在淡旺季，快遞行業工作人員的收入有很大的不确定性。

行業競争帶來服務水平下降

電商的不斷發展一方面形成了商家和快遞之間的密切合作，另一方面也導緻快遞公司之間的價格競争，而片面的、一味的價格戰帶來的卻是服務水平的下降，類似網點欠薪、貨物被擠壓、丢件的事情也時有發生。

蘇州市快遞行業工會聯合會主席許潔文介紹，他們在快遞行業薪酬調研時發現，受到行業之間無序競争的影響，快遞員的收入或高或低，極不穩定。就蘇州來說，随着生活成本的增加，快遞業出現了幾方面的困境。“因為快遞價格的低價競争，比如有的地方可能出現5毛6毛，有的地方出現3毛4毛。而且派費增長是普遍快遞員的心聲，其次是快遞員的流失率比較高。”許潔文說。

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集體合同具有法律約束力

北京嘉潤律師事務所合夥人丁紅濤律師告訴記者，根據勞動合同法相關規定，依法訂立的集體合同對用人單位和勞動者具有約束力。行業性、區域性集體合同對當地本行業、本區域的用人單位和勞動者也都具有約束力。

目前，我國的快遞公司分為直營制和加盟制兩種模式，直營制的收入和支出均由總部負責，相對更為規範。丁紅濤認為，快遞員最低工資标準寫入集體協商合同主要為保障全行業勞動者的基本權益，無論是直營制還是加盟制快遞員，均有權享受這一政策福利。

助推實現企業與員工雙赢

在北京郵電大學郵政發展研究中心主任趙國君看來，企業落實最低工資标準等新規并非與企業利益相沖突。落實新規能讓企業制訂更加規範的勞動報酬制度，從而增強工資福利制度的引導性和激勵性，例如讓快遞員提升攬件能力等方面，使得企業告别低價競争、提升市場占有率，從而達到企業與員工的雙赢。

快遞行業集體合同的簽訂，在新就業形态行業中樹立了企業與員工共同發展、實現雙赢的正面典型。趙國君希望相關部門以此為契機，用成功經驗、成功典範引領帶動其他新就業形态行業建立協商協調機制，促進行業健康發展，保障新業态職工的合法權益。

（綜合來源：工人日報、央廣網、國家郵政局網站、齊魯晚報、江蘇工人報、石家莊日報、福州日報等）

工人日報客戶端【打工新鮮事兒】 第403期

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