如今，手機支付、人臉識别、智能制造……科技的進步、大數據的智能化正給我們帶來觸手可及的便利。這一切背後AI（人工智能）是一個關鍵詞，它在我們身邊無處不在。AI作為新一輪産業變革的驅動力，将如何進一步釋放推動科技革命、産業變革的巨大能量？

6月9日，中國首屆消費者科技及創新展覽會在上海拉開帷幕，期間由钛媒體主辦的“AI·創新數字生活主題論壇”同期舉行。來自科學界、産業界、投資界的嘉賓分别就“技術與場景的深度融合”、“AI 産業的發展與未來”等話題進行深入剖析和探讨。

大搜車CTO張帆在論壇上作了“AI 大數據驅動汽車産業鍊變革”的主題演講，就産業互聯網如何運用數據和智能技術促進汽車産業效率提升作了分享。他認為，互聯網的下半場是産業互聯網的下半場。因此，當人口紅利消失，誰更能駕馭數據、做更精細化的運營，才能赢得産業的未來。“大搜車希望在未來的十年裡做産業互聯網的基礎設施，幫助汽車産業裡面的節點做進化，支撐汽車産業進化。”

據介紹，大搜車是中國領先的汽車産業互聯網平台，以“推動汽車産業數字文明”為使命，通過數字化汽車流通産業鍊核心節點構建産業數字生态，以數據驅動交易，助力産業鍊提升效率。

隻有變成産業的網絡，才有機會解決産業的問題

2018年，國内汽車銷量首次出現負增長，2020年受疫情影響，汽車銷量進一步下跌。但疫情也讓汽車産業轉型升級加速。數字化轉型涉及整個生産、流通和售後等整個産業鍊節點。但目前，國内數字化轉型多是車企單點作戰，各類系統孤立，缺乏整體連接，使得數字化之後的協作化和智能化無法最大化發揮作用。

“我們基本上在汽車産業的各個節點都有産品，或者是子公司來提供服務。産業互聯網的特點是沒辦法做一個單點來解決這個産業的問題，隻有變成産業的網絡，才有機會解決産業的問題。”張帆認為，大搜車不僅要把商家信息化，還要給汽車産業全鍊條做信息化。

據張帆介紹，通過SaaS與軟件服務，大搜車已數字化全國60%以上的汽車零售商，其中包括全國9500 4S店、80000 新車二網、100000 二手車商。在數字化基礎上，大搜車構建起涵蓋軟件與SaaS服務、新車與二手車業務等在内的産業生态體系。他表示，做産業互聯網，需要跟産業裡的多種角色都有聯系，聯系的角色越多，覆蓋的場景就越多。

構建AI 場景，提升産業效率

就如何覆蓋全産業鍊，構建完整生态體系，張帆分享了大搜車的做法：将線下業務線上化後，搭建統一的數據總線，通過SaaS系統引入、維護數據，并做數據支撐，構建智能運營系統，讓源源不斷流進來的數據，轉變成AI場景解決方案，實現從線上化到數據化再到智能化的轉變。

構建基于業務結果的AI場景貫穿了整個業務流，提升了産業效率。大搜車旗下二手車B2B拍賣平台車易拍，基于産業各個節點，綜合跨場景的交易引擎，已經帶來了車源2%的轉化率提升，車商成交率提升20%。“這就意味着，我原來看五台車才能成交一台，現在變成看四台車了，效率提高了，對産業是非常有益的。”張帆表示。

以車輛檢測為例，二手車一車一況，傳統檢測流程繁瑣，需要花費相當長時間；而通過AI系統，可以直接幫每台車檢測節省15分鐘。據張帆介紹，大搜車旗下的二手車檢測平台268V，每天有超過60多萬次的查詢，可以節省1.5萬人/天的工作量。而除了節約時間成本，基于場景積累數據，再通過數據應用于場景，在快速建立起的閉環中反複改造、強化，能夠使得檢測數據的精度達到80%甚至90%以上，能夠勝過行業資深評估師的判斷。

在交易環節，AI系統可以計算概率成交預算模型，經過智能匹配，撮合成交率提升15%。基于真實交易數據的二手車估價體系，通過批發、收車、零售等數據支撐，可以快速叠代模型，比行業應用有明顯的提升，甚至比人工估價師有非常大的提升。

在張帆看來，大搜車是一家汽車流通領域的産業互聯網公司，也是基礎設施公司。試圖通過數據與AI技術推動産業轉型升級，給整個産業提效。“把産業線上化後，針對它的場景，構建AI能力，才能把每一個環節的流通效率拉高，進而提升整個産業效率，甚至重塑整個産業鍊。”

當前，汽車産業正迎來颠覆性變革。在産業的各個節點通過AI、大數據等技術進行數字化轉型，讓數據不斷釋放價值，從而構建完善的産業互聯網，提升産業效率，推動汽車産業真正走入數字化時代。（李京）

來源： 光明網

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