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翼虎15款測評

生活 更新时间:2024-07-21 03:21:18

2016年,翼虎誕生的第十個年頭,也是長安國産後的第四年,雖說福特在中國被長安坑得很慘,各種投訴不斷,但翼虎憑借他的産品力以及定位讓銷量依舊保持在每月一萬台左右的水平。

相對于沒什麼變化的16款翼虎(雖然就推出了兩款車型,他們倆應該是來吃瓜的),17款的改進确實能讓我們看到長安的誠意。

Exterior

翼虎15款測評(翼虎15款與17款對比)1

15款

翼虎15款測評(翼虎15款與17款對比)2

17款

15款

翼虎15款測評(翼虎15款與17款對比)3

17款

17款的車屁股更為緊湊,尾燈與車牌位置形成的小褲衩與保險杠上方凸起的尾門拉手設計交相輝映,與大褲衩一起引領設計屆的潮流。

翼虎15款測評(翼虎15款與17款對比)4

Interior

翼虎15款測評(翼虎15款與17款對比)5

翼虎15款測評(翼虎15款與17款對比)6

15款

翼虎15款測評(翼虎15款與17款對比)7

翼虎15款測評(翼虎15款與17款對比)8

17款

中控方面,新款翼虎搭載SYNC3系統,新系統可與上百款的手機相連,這已經夠了,其他什麼亂七八糟的導航藍牙雖然有但誰會用?

而且新款在按鍵分部上更貼近人體工學,布局更合理美觀。

方向盤也從四幅換成了丁字褲,最最最最重要的是那反人類的加減擋按鈕終于換成了撥片。

翼虎15款測評(翼虎15款與17款對比)9

Last

盡管新款的動力總成,懸挂,空間甚至于輪胎品牌都與舊款一模一樣,但内飾的更人性化設計以及更高的顔值也是一個不錯的改進。

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