山東國際節能與新能源汽車展覽會已連續成功舉辦十屆，現已成為山東省專業以微型電動車、新能源汽車為主題的重量級展會。本次展會，以微米、禦捷、唐駿、麗馳、銀泰、比德文、力帆、德瑞博、道爵、新宇宙、新能、永源、速派奇、邁迪等為代表的微型電動車及零部件領先品牌，是展會主角，呈現了該領域最高水平的車型和産品。點擊進入專題：微電蝶變：2015山東國際節能與新能源汽車展。

微米 E28 Max

微米E28的外形設計靈感源于雷諾twizy，但是做出了不少本土化的修改。本次展出的E28Max車型看起來非常酷炫，除了獨特的車身拉花、氛圍燈和照地燈，連前頭燈上都裝飾了惡魔眼，個性十足。

動力方面，微米E28Max搭載了一台最大功率4kW的永磁同步電機和最大容量為7.2kWh的鉛酸膠體免維護蓄電池。最高車速45km/h，最大續航裡程120公裡。

禦捷 E330

禦捷E330整車造型頗為圓潤可愛，全車基本都在使用帶有弧度的線條設計，在消費者的易接受程度上肯定比之前的車型要高出不少。車身尺寸方面，禦捷E330長寬高分别為3450*1500*1480mm，軸距達到了2385mm。

動力方面，禦捷E330搭載鉛酸和锂電兩種動力系統，其中鉛酸電池版本不能獲得國家補貼，最高時速60km/h，純電動續航裡程根據車型不同約為100-160km，可使用220V室内電壓充電，完全滿電需8-9小時；锂電池版本将搭載最大功率18Ps(13kW)的交流電機，最高時速将大于100km/h，純電動續航裡程大于150km，達到國家對于電動汽車财政補貼的“雙80”标準，未來有望進入國家新能源汽車産品目錄并獲得相應補貼。

唐駿 歐寶

唐駿歐寶是一款外觀具有歐式風格的微型電動車，整車看起來雖然圓潤但細節卻不失棱角。歐寶前臉采用斜拉标LOGO布局以及直瀑式進氣格栅的造型，不僅在美觀方面有所提升，對流散熱性能也大大加強。

車身尺寸方面，唐駿歐寶的長寬高分别為3000*1400*1540。雖然車身較小，但唐駿歐寶卻是雙門四座的配置，最多可承載四人。此外，唐駿歐寶的整備質量約為715KG，軸距達到1930mm，前後輪距則為1220mm。

内飾方面，唐駿歐寶的整體設計風格十分前衛。暖色調的搭配，充滿了歐式的味道，讓身處車内的人能夠時刻擁有視覺上的完美感受。動力方面，唐駿歐寶配備3KW的交流電機，車速可達35km/h。此外，唐駿歐寶還配備了很多智能安全駕駛防護措施，如滑止鎖、電位鎖、溫度檢測等等。

麗馳 福瑞

麗馳福瑞是麗馳在今年車展上推出的全新車型，采用5門4座式設計，車輛尺寸和車内乘坐空間得到很大提升。“T”字形前格栅通過一條銀色飾條與兩側的熏黑大燈相連，大燈采用了帶透鏡設計，非常厚道。

車輛尾部為全封閉設計，沒有那塊較為俗氣的黑玻璃，看起來舒服不少。尾燈為全LED材質，配合尾門上的線條，看起來比較顯檔次。

内飾設計簡潔實用，沒有太多複雜的設計。值得一提的是，麗馳福瑞沒有傳統的換擋杆，而是采用了按鈕控制，中控台左側的按鈕即為控制前進與倒退的按鍵，非常特别。動力上，麗馳福瑞配備了功率為3KW的交流電機，電池容量約為6kWh，最高車速40km/h。

銀泰 EX1

作為一款純電動小型SUV，EX1外形既有幾分可愛，又有SUV的硬朗和陽剛。前大燈以及寬大的前進氣格栅都盡顯運動氣息。前保險杠護闆、車頂行李架及防擦條為整車造型添加幾分野性，又顯得敦實可靠。

比起其他微型電動汽車，EX1絕對算是個大家夥，其長寬高分别為3815mm*1648mm*1530mm，整備質量近1.2噸。

EX1的三大核心部件電池、電機、電控均由行業排名第一的供應商供應，分别是天能電池、裕成電機和英博爾電氣。電池容量為10.8kWh，電機最大功率7.5kw。該車可以采用220V市電充電，充電6-8小時可行駛120-160公裡，最高時速可達60公裡。

比德文 M6

從比德文M6身上，我們可以看到不少雷丁D50的影子，不過毆翼式的前格栅顯然是經過了重新設計。

比德文M6共有4款不同配置的車型，電機功率從2.2kw-4kw，電池容量從6kWh到10.8kwh。低配的舒适版續航裡程為80-100km，高配車型尊貴版則可以達到140-170km。

力帆 330EV

同820EV一樣，330EV也是基于汽油版330打造而來，外觀上延續了330的MINI風格，看起來小巧可愛的同時又有一股歐洲運動範兒。

動力方面，330EV将搭載一台功率為10kw的交流異步電機，電池為三元材料，最高車速100km/h，續航裡程将達到150公裡。330EV預計售價為14萬元起，新車計劃在9月進行量産，并預計于年内上市。

德瑞博 新銳FS

德瑞博新銳FS具有硬朗的外觀造型，直條式的鍍鉻飾條裝飾了整個前格栅，兩側的頭燈内配有透鏡，且日行燈和霧燈均采用了LED光源，效果出色又節約能耗。

動力方面，新銳FS采用了三種不同動力組合，60V、72V、132V的三種電源分别對應最大功率為5kw、7.5kw和12.5kw三種電機。高配版的新銳FS最高時速可達120km/h，續航超過150km。

道爵 圓夢者S

圓夢者S的外觀與圓夢者基本沒有區别，車身尺寸依然保持為2715×1300×1520。嬌小玲珑的外形，絕對能夠讨得偏愛微型車的消費者們的歡心。

與圓夢者相比，圓夢者S的性能改動并不明顯。此次圓夢者S的電機功率升級為3Kw，最高車速設定在了35km/h。電池方面，圓夢者S搭載的動力電池容量大小為5x12V100Ah，最高能支持85km的續航裡程。

新能 菱悅EV3

新能菱悅EV3整體基于東南菱悅打造而來，車輛外觀和車身參數完全保持一緻。

菱悅EV3的電池容量為21kwh，電機最高功率65kw，最大扭矩185N·m，最高車速可達130km/h。

永源 E-風景線

永源E-風景線是永源今年最新推出的車款，突破業界的界限，永源大膽的采用SUV的車型，配以增程式油電混合動力，獲得了衆多消費者的關注。該車長寬高為3890x1770x1630，軸距達2515mm。雖然身材不小，但永源E-風景線并未失去飄逸、流線的車身流線。從前臉觀看，該車十分大氣。

除常規使用輪胎外，永源E-風景線還自帶一個尺寸、材質相同的備用輪胎，為車輛的正常行駛提供了多一層的保障。

永源E-風景線的充電口被放置在了車頭通風格栅部位。電池方面，該車采用膠體免維護電池，電池電壓為96V，電池總容量達到150AH。當永源E-風景線保持最佳駕駛速度時，其純電最大續航可達130公裡，油電混合情況下的最大續航則為230公裡左右。永源E-風景線搭載了一台10KW交流異步電機，其最高車速可達80km/h。在保持一定速度的前提下，永源E-風景線也對安全駕駛方面下了不少功夫。例如該車擁有車身電子防盜系統、中控門鎖、斷電保護、防溜坡功能等等。

速派奇 至尊S100

速派奇至尊S100的前格栅采用多層次設計，視覺效果不錯。同時，碩大的前頭燈為其提供了明顯的辨識度。

車身尺寸方面，至尊S100的長寬高分别為3520mm*1570mm*1490mm，車身結構為5門4座，實用性較強。

動力方面，至尊S100搭載了一台最大功率5kW的交流電機，最大電池容量為12kwh，最高車速50km/h，滿電狀态下的最大續駛裡程為180km。

邁迪 i3

邁迪i3采用了英國Lotus的底盤調校技術，主打時尚運動範兒。前臉簡潔飽滿，網狀的大面積前格栅營造了足夠的運動氣息。

尾部稍顯中庸，沒有特别獨到的設計，總體來說較為中規中矩。

内飾風格依然是簡潔實用，四輻式方向盤現在已經不多見了，好在人體工學設計周到，手感不錯。動力方面，邁迪i3搭載了一台最大功率20kw的交流異步電機，峰值扭矩120N·m，支持的最高車速可達102km/h，最大續航裡程165km。

編輯總結：雖然從表面上看，微型電動汽車一直是那個樣子——小巧但稱不上精緻、價廉但稱不上物美、能跑但稱不上多快。但是通過這幾屆微型電動汽車展來看，它們的進步雖然整體較為緩慢，但是至少還在努力向前進步。記得14年我來參加展會的時候，配件商多數都在賣轉向助力泵，因為那個時候，有這玩意兒就是高端車型的代表。後來變成了冷暖空調器，再然後就變成了今天的汽油増程器，筆者粗略算下來，展會内至少有5-6家配件商在提供不同型号的増程器，而且雷丁已經率先試裝出了D70i增程版整車。一旦整個行業都在謀求進步，而不是簡單的拼湊抄襲，我想離獲得一個正式名分就不遠了。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!