現代快報訊（實習生 陳徐珏 記者 劉偉娟 文/攝）7月28日上午，南京市舉行“奮進新南京 建功新時代”系列主題新聞發布會——城鄉融合專場。現代快報記者獲悉，南京基本形成開放暢達、安全便捷、經濟高效、綠色智能的綜合交通運輸體系，國際性綜合交通樞紐功能顯著提升。“十四五”時期，南京力争開工市域18号線，加快16号線、14号線等市域線前期工作。
近十年來，南京多層次軌道交通網持續優化，幹線鐵路基本形成“一環、兩跨、八線”格局。其中，高速鐵路裡程234公裡，實現與省内所有設區市以及24個省會城市鐵路快速通達，平均聯通時間6小時。滬甯杭合形成“1小時高鐵交通圈”，鐵路網密度列全省第1位。南京已開通運營11條軌道線路，總裡程427.6千米（不含有軌電車），排名全國第7位，構成覆蓋南京全市11個市轄區及句容市的地鐵網絡，成為全國首個區縣全部開通地鐵的城市，也繼上海和廣州後全國第三個開通跨市軌道的城市。此外，南京客貨運樞紐體系布局加快完善，基本形成以祿口國際機場、龍潭物流集聚區為龍頭，以南京南站、南京站為核心，以公路客貨運樞紐站、地鐵樞紐站為補充的空間和功能布局。
“十四五”時期，南京将構建“米”字形放射結構，形成省域和南京都市圈綜合交通網，打造國際扇面和國内扇面交彙戰略支點，奠定國際性綜合交通樞紐城市和交通強國先進示範市基本格局。在加快建設“軌道上的都市圈”方面，南京重點推進甯馬線、甯揚線、甯滁線等項目建設，提升都市圈軌道交通快速通達能力，滿足都市圈核心圈層1小時通勤需求。另外，南京還将加快地鐵1号線北延、5号、6号、7号線及9号線一期等城區線建設，力争開工市域18号線，加快16号線、14号線等市域線前期工作，推動地鐵6号線與S1線跨線運營。
在加快建設綜合交通樞紐方面，南京積極推進祿口機場T1航站樓南指廊工程建設，盡早啟動三期工程建設，推進甯揚甯馬鐵路、甯宣鐵路正線接入機場。同時推動南京北站等重大基礎設施建設，形成南京、南京南、南京北、祿口國際機場“四站”聯動格局。
在推進城鄉交通融合發展方面，南京高标準推進“四好農村路”建設，在行政村全部通達四級及以上雙車道公路的基礎上，以美麗鄉村、涉農經濟節點、規劃發展村莊等為重點，實現雙車道四級及以上公路全覆蓋；實現市域範圍内縣道全部達三級以上公路标準，農村公路路網體系全面達到高質量“四好農村路”發展水平。
（編輯 範文靜）
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