車型年代較老

2012款東風日産軒逸于2012年6月上市，至今已經接近4年，僅在2014年推出了一款增加了配置的1.6L XV CVT尊享版車型，動力、底盤沒有變化。而其主要競争對手一汽豐田卡羅拉、上海大衆朗逸均完成了最新改款，相比之下軒逸就有點老骥伏枥的意思了。

軒逸在目前市場的優惠不錯。小編從上海地區經銷商處了解到，2012款軒逸車型最高有2.4萬元的優惠額度，而卡羅拉、朗逸等對手的優惠也隻在1萬元左右。

外觀年輕 内飾居家 乘坐空間優秀

2012款東風日産軒逸與經典軒逸相比，外觀年輕動感了不少。車身尺寸方面，新軒逸相比上一代車型僅在長度和寬度上分别增長了55mm和15mm，軸距同為2700mm。

除1.8L 尊享版車型（頂配版）搭載了氙氣大燈外，軒逸的其它版本車型均隻配備了不帶透鏡的鹵素大燈，顔值不高。

内飾設計中規中矩，走的是居家舒适路線。

乘坐空間方面，新軒逸繼承了東風日産車型的“優良傳統”，2700mm的軸距與2015款福克斯的2648mm、2015款大衆朗逸的2610mm相比，在同級中不落下風。另外，它的座椅柔軟，坐起來也非常舒服。

配置

軒逸全系車型沒有标配ESP，在當下的合資緊湊型車中，顯得有些落伍。

軒逸采用了前麥佛遜獨立懸挂，後扭力梁非獨立懸挂，雖然結構老套，但底盤調教的舒适性還是不錯的。

後備箱支杆結構簡單，在細節方面的處理不夠嚴謹。

頂配版車型有倒車影像功能，卻沒有倒車雷達，已經跟不上時代了。

後排座椅無法放倒，空間拓展性大打折扣。

中低配車型後排無空調出風口，對後排乘客的乘坐體驗有一定影響。

空調控制面闆造型不太美觀，内外循環調節杆還是手撥式，樣式較老。

整體看來，2012款東風日産軒逸的配置已經有點落後于時代了。

發動機“燒機油” 4S店售後滿意度不高

根據網友反饋，軒逸的1.6L發動機存在“燒機油”的情況，并且很多用戶也投訴：“較早批次的軒逸無後防撞梁，這是廠家的一種減配行為”。

網友“klxxgxd”反映：“我在2013年11月之前購買的2012款軒逸1.6L XL CVT豪華版無後防撞梁，但後來發現2013年11月後出廠的車型均已加裝了該配置”，他認為：“廠家應該對沒有防撞梁的車型進行召回”。

網友“一杯水的車”抱怨：“我的2012款軒逸1.6L XL手動豪華版在二保時，出現機油消耗過度的情況，但是4S店卻拖延不予維修”。

網友“奧加”抱怨：“我的2012款軒逸1.6L XL CVT豪華版車型，在用車3個月後發生變速箱異響的情況，但4S店卻稱聲音正常不給解決問題”。

小編希望，廠家看到網友投訴後能夠及時解決問題，并提升4S店的服務水平。

【劇情反轉】

在查詢軒逸銷量的時候，着實讓小編大吃一驚，這樣一款服役多年的車型竟然還能保持着月均2.5萬的銷量。2015年10月份銷量顯示，東風日産軒逸銷量突破3.5萬輛，位居轎車銷量榜首位，可見這款車仍然到受到消費者的廣泛歡迎。

想想原因：東風日産軒逸在優惠過後，價格親民；其空間大，乘坐舒适；而且皮實耐用、養護成本也不高。對于注重乘坐體驗的消費者來說，确實是一款高性價比的車型。

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