很多人如果不是看到這篇文章可能還不知道這件事吧,隻有去修理廠補胎時才可能會被告知輪胎沒有内胎,你一定很奇怪吧,汽車輪胎怎麼會沒有輪胎呢?
現在市場上流通的汽車輪胎大多都是真空胎,真空胎不是說汽車輪胎是真空的,而是輪胎裡中間的内胎不複存在了,真空胎裡輪胎和輪毂中間的空隙也還是要打氣的。
這種真空輪胎比以前的普通輪胎有什麼好處呢?
真空胎的優點第一,真空胎最明顯的好處之一就是當真空胎被紮破以後,漏氣過程比普通輪胎要長,漏氣速度也比普通輪胎要慢,
普通輪胎被紮破以後,短時間裡輪胎就會馬上漏氣并且很快漏完,但是如果真空胎被紮破的話,可能要過一兩個月才會被發現,很大程度上避免了因為突然爆胎發生的事故。
第二,真空胎要比普通輪胎的耐磨性和導熱性更好,真空胎沒有内胎,汽車行駛過程中輪胎因為阻力産生的熱摩擦能夠直接通過輪毂釋放。
第三,真空輪胎因為沒有了内胎也減少了輪胎内的結構,避免了因為内外胎之間的摩擦産生損害。
真空胎的缺點
真空胎不适用承載過重的物體,這也是一些大貨車還是傳統普通内胎的一大原因。
真空胎與普通内胎的區别普通車主應該如何辨别自己的車是真空胎還是普通内胎呢?
首先,觀察一下輪胎氣門嘴的地方,是否有一個橡膠卡環直接卡在輪毂上,如果有的話就是真空胎。
其次,真空胎為了防止漏氣,是一個整體,像我們的自行車那樣的輪胎,輪毂是一條一條的。這樣的輪胎,就是普通的内胎。因為真空胎都不會使用條幅式輪毂。
同時,區别真空胎和普通内胎最明顯的标志是,真空胎的輪胎側面有一串英文字母TUBEL ESS。
現在日常使用的汽車輪胎幾乎都是真空輪胎,隻有摩托車或者貨車仍然還在用普通輪胎。
你覺得真空輪胎和普通輪胎相比,哪種更好呢?可以留言共同讨論~
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