蓋世汽車訊 自動刹車系統越來越普遍,預計至2020年大部分新車的自動刹車系統或将達到統一标準。據外媒報道,美國汽車協會(AAA)日前對5輛2016款汽車進行了測試,測試結果發現各自動刹車系統水平各有差異。
美國汽車協會對沃爾沃XC90、斯巴魯Legacy、林肯MKX、本田思域、大衆帕薩特五款車型進行了測試,查看每款車型的自動駕駛系統在突發撞擊中發生時的反應。這五款車都擁有一種刹車系統:汽車防撞系統或撞擊緩和系統。汽車防撞系統可以使車輛盡量避免撞擊讓車輛撞擊到前方物體前停下來。撞擊緩和系統的設置不是為了避免撞擊而是減輕撞擊的損失。沃爾沃XC90、斯巴魯Legacy、林肯MKX使用的是防撞擊系統,本田思域、大衆帕薩特使用的是撞擊緩和系統,
根據AAA的測試顯示兩個系統的效果截然不同。整體而言,防撞系統想方設法放慢車輛速度的頻率是撞擊緩和的兩倍。防撞系統自然地比撞擊緩和系統更有效,但不是毫無失誤。在車輛相對速度為30mph是,防撞系統的成功率為60%,撞擊緩和系統則為33%。以上測試按生産商設計時的理想情況進行。AAA同時測試了非理想狀況,以45mph速度向靜物撞擊,結果顯示防撞系統減速的成功率達74%而撞擊緩和系統僅9%。
汽車公司在宣傳其緊急刹車系統時,講的其實是兩種不同的系統。兩種系統對于防撞都有一定效果,但無法達到完美。需注意,無論自動刹車系統不能替代人本身,專注開車十分重要。
(文章來源:蓋世汽車)
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