随着電氣化發展成為未來趨勢，國内新能源純電動市場的競争也是日益激烈。各大汽車品牌都紛紛開始布局各細分領域市場，以便占得先機。随着純電動車不斷地普及化，人們對純電動車的接受度也越來越高，并且在專車市場上也是十分受歡迎。作為在歐洲排名前三的雷諾汽車集團，其在十年前就已經開始布局電動車市場，并憑借出色的産品在十年間銷售超過22台純電動車，而在今年的成都車展上，更是帶來了在國内首款純電動車型-雷諾 e諾，這是東風雷諾基于雷諾-日産聯盟共享電動車平台下打造的車型，共計推出5款車型，其補貼後售價區間為6.18萬元-7.18萬元，NEDC續航裡程為271公裡。

6萬左右的起售價對于是一款合資品牌打造的純電動車型來說，可謂是十分有吸引力，相信與國内衆多自主品牌純電動相比在價格上的優勢真的是十分明顯，可惜的是續航裡程方面對标國内主流純電動車型的話則就有點吃虧，271公裡的續航僅僅隻能滿足城市内平日的上下班代步。不過，在價格方面有優勢之外，其空間方面表現還是值得推薦的，新車的定位是小型SUV，因此他的長寬高分别是3735mm*1579mm*1515mm，軸距為2423mm，最小的離地間隙為150mm，可以說能以6萬左右的價格就能上一台合資純電動車也是挺劃算的。

在外觀造型方面，雷諾e諾延續了K-ZE概念車的設計理念，前臉采用鍍鉻裝飾條的封閉式中網設計，中間碩大雷諾LOGO及分體式的前大燈具有較高的辨識度，在側面則可以看到使用了大量的黑色防擦條的元素，輪毂則采用的是165/70 14英寸的玲珑牌輪胎。尾部方面設計以簡潔為主，尾後部下方的黑色覆蓋件也增添一些SUV該有氣息。

内飾方面，雷諾e諾中控台采用着縱向布局，在空調出風口、方向盤方面都加入了很多藍色裝飾件進行點綴。中控台配備8英寸多媒體觸控屏，并且具備EASY LINK智能互聯系統，能提供4G-WiFi連接功能，可使用在線娛樂和智能語音識别，提高日常用車的便利性。此外，用戶還可以通過手機APP實時的查看車輛狀态、實現遠程控制及電子圍欄功能，手機APP不僅内置高德導航系統，還可以實時查找附近充電樁，也能根據用戶的要求選擇餐廳、酒店等内容。

在動力方面，新車配備最大功率44馬力的電機系統，容量為26.8kWh的電池組，在NEDC綜合工況下續航裡程為271公裡。在快充模式下，能在30%的電量快速充至80%僅需耗時30分鐘，而在慢充模式下從0充至100%僅需耗時4個小時。

總結：

整體來說，6萬元起售就可以入一台合資純電動SUV還是一個不錯的選擇，其綜合表現雖然隻能算得上中規中矩，但是對于實際用車環境需求來說，他也的确能夠滿足日常代步，相信他能俘獲消費者的青睐。

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