每一個人的人生，都有各自不同的精彩，但遇見飛度的人生，都有一個相似的點，那就是——熱血且精彩紛呈。熱血進化20年的飛度，與全球超800萬的車主，創造了無數的精彩故事，值得我們慢慢回味。

今天的故事主角是83歲的爺爺蘇明慈和飛度論壇版主猛哥，20年的時光裡，他們與飛度相伴的人生，會有怎樣的燃情時刻？

83歲的老人，在大衆眼裡，已到了安享晚年的時刻。但是，這位蘇明慈爺爺卻偏偏不按常理出牌，在耄耋之年，帶着老伴兒和飛度，自駕暢遊我國的大好河山，開啟熱血燃情的老年生活。

自從70歲開始，蘇明慈開着飛度、帶着老伴兒，到過海拔5300米的唐古拉山口，下過南海海底8米，到過北極村，到過三亞，到過撫遠三角洲，到過喀什。

我們無法想象，這位熱血十足的爺爺，曾經曆過截肢手術。77歲時蘇明慈患上了骨髓炎，當時的他面臨兩個選擇：住院5年接受治療或者截肢，他毫不猶豫地選擇了後者，他說：“如果我隻有三四十歲，我也許會接受治療。但是我77歲了，5年以後在哪裡都不知道。我不想躺在病床上，把同一天過1800遍。”

2016年春節，蘇明慈做完手術，年底就把原來09款手動擋飛度換成了16款自動擋飛度，改裝了油門位置，整裝待發。他說：“09款小飛度被我當成‘越野車’在開，6年20萬公裡，從來沒出過問題。”

2017年伊始，蘇明慈和老伴兒又開始了旅程。他們先是去黑龍江撫遠三角洲轉了一大圈，然後開車縱貫了黃河晉陝大峽谷，自北向南走了沿黃大道。

2018年五一，他們走了絲綢之路的南線，先從北京到敦煌，再從敦煌再向南翻過祁連山，到新疆。接着沿南疆一路走到喀什，然後從喀什再往回轉，經過京新高速，這是世界上的沙漠高速。回到北京後，同年九月，他們再次從北京出發，玩遍了江南六大古鎮。

2019年，蘇明慈先後走了西南的甘青川、雲貴川兩個“三省交會之旅”，和東南沿海的古代橋梁之旅。2020年還走了冀晉豫南太行、晉蒙遼大草原兩次長行。

今年初夏，蘇明慈帶着老伴兒從北京直達成都，走318去甘孜、理塘、稻城亞丁、香格裡拉、麗江、大理等，繞了滇南、跨哀牢山、過普者黑，橫穿貴州、湘西、湖南、湖北、河南、河北回到北京。國慶期間他們還去了内蒙、山西。他說：“若不是疫情，秋冬原想再走一趟魯蘇浙贛粵的。”

蘇明慈堅定認為：“失去了一條腿，不代表不能活。隻要坐在車上，我還能和任何人競争，我不比任何人差。”

這輛16款自動擋飛度，陪着兩位老人在短短三年多裡跑了六萬多公裡路。蘇明慈形容飛度仿佛是一個移動的家：“每當刮風下雨，或者風沙特别大的時候，我們躲在小小的車裡，其實就是心安，那種感覺很幸福。”

如今的他們，依然帶着飛度去看更多壯麗的美景，在這個“移動的家”裡，享受熱血的旅程。

作為廣汽本田的資深鐵粉，猛哥還有着飛度論壇版主的身份。熱愛飛度的他，不僅熱衷于對飛度的改造，也熱衷于與車友的溝通交流，将車友圈的文化不斷發揚光大。

猛哥與20歲的熱血飛度，有着怎樣的淵源，飛度又如何讓他如此着迷？

2014年，第三代飛度“平民超跑”的稱号在網上盛傳，贊譽無數，就連猛哥的兒子也常常跟他提起。打造過無數性能車的猛哥，對性能二字極其敏感，第三代飛度的熱度引起了他的注意。

2014年的夏末，猛哥帶着兒子去了廣本的4S店，回憶當時的試駕，他說到：“試駕時發現充滿了驚喜，根本用不上運動模式，這台小飛度就像上緊發條般，迅速往前竄，即使松油後再落腳加油，轉速攀升依舊極速。地球夢發動機果然名副其實，131匹馬力不是蓋的！”

試駕後，第三代飛度成功俘獲了猛哥的心，他立即交款，提車回家。“自打這個藍色小飛度進了家門，我就沒一天沒消停過。”猛哥如此說到。

飛度一到家，猛哥立即從庫房找出四個15寸的鋁合金輪毂先換上，接下來又換了避震、裝全車拉杆、換上6活塞卡鉗、升級碟刹等，将底盤和操控統統都捯饬個遍，全都是猛哥親自動手，兒子在旁邊打下手。猛哥說到：“在我的影響中，兒子對潮改非常有興趣，在他心中，這台小飛度就是他将來的座駕。”

當飛度本身具有改裝基因完全被猛哥挖掘出來後，跑山劈彎都已經小菜一碟，幾近完美的調教讓車子操控提升幾個台階，猛哥的飛度，在無數次“風馳電掣”中，讓同行的潮改車友都贊不絕口。

2021年，是陝西飛度車友圈成立的第三年。無論是線上還是線下，一有機會他們就相聚在一起，交流潮改的心得。猛哥說：“車友們非常熱情，有年輕有為的青春一代，也有老當益壯的長輩們，相互取長補短是促進車友圈建設的一個良好習慣。”

猛哥認為，熱愛的事情就要不斷堅持着，無論是飛度的潮改或車友圈的打造，他都全力以赴。對于未來，他有足夠的熱血與信心，将飛度車友圈發展得越來越好。

在蘇明慈爺爺與猛哥的精彩紛呈的故事裡，我們看到了熱血十足的人生。他們因為熱愛，勇敢地追求，跟着飛度不斷打破常規，在自己的生活裡乘風破浪，盡情揮灑着。這樣的人生，不止于20年，未來還會繼續，你想跟着飛度一起嗎？

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