6月1日，《2022城市商業魅力排行榜》正式出爐。

該榜單由第一财經旗下的新一線城市研究所研究發布，雖然自2013年首次發布以來，每期的榜單都備受争議，但因其不僅僅以GDP或者國際化水平等單一指标對城市進行排名，還是頗受大家的關注。

新一線城市研究所通過170家主流消費品牌的商業門店數據、17家各領域頭部互聯網公司和數據機構的城市大數據，分别對商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性五大指标進行打分，來體現各個城市的商業魅力。

快來看看，你所居住的城市商業魅力如何呢？

首先是大家基本公認的一線城市榜單，上海以141.8的魅力指數高居首位，北京的137.69緊随其後，廣州則以108.16排名第三，深圳的103.42在一線城市中排名末位。

與去年相比，四個城市的座次發生了輕微的變化。

上海延續了前一年的勢頭，繼續雄踞榜首，國内外知名度都很高，導緻商業資源相對集中，确實為上海加分不少。不過北京也不甘示弱，以微小的差距緊緊跟在上海身後。

廣州則完成了對深圳的反超，到了第三位。作為頗具盛名的千年商都，商業魅力是這個城市最為顯著的特征，超過還較為年輕的深圳也是情理之中。

在過去十年的榜單中，上海超過北京的有三次，北京超過上海的則有七次，廣州超過深圳有八次，但深圳超過廣州隻有兩次。由此可見，哪怕多年來穩坐一線城市，商業魅力的競争也仍然激烈。

下面我們繼續來看新一線城市的榜單，與一線城市榜單的基本無争議不同，15個新一線城市的榜單每年都會衍生出不少話題。

成都以超過10分的優勢，蟬聯了新一線城市的榜首。不過不少人對此提出質疑，比如有人說新一線城市研究所中有不少人來自成都，所以對成都有所偏袒。

但通過商業魅力五大指标的成績來看，新一線城市中，除了城市人活躍度第一名被杭州拿下，剩下四項指标的第一均是成都，成都的實力也确實不俗。

相比前一年的榜單，合肥重新晉升為新一線城市，被取而代之的則是沈陽首次掉出了榜單。

合肥作為安徽省會，去年的經濟增速高達9.2%。靠着政策帶動與高新企業的合作共赢，合肥充分發揮了長江經濟帶闆塊的區域優勢，成為中國新一代的科技之城，在未來全國新一線城市的商業競争中，合肥的實力決不可小觑。

新一線城市中唯一的東北城市沈陽，這次掉出了整個榜單。面對東北各個城市發展的問題，對于重振東北老工業基地是個不小的挑戰。這次榜單中缺乏了東北城市的身影，看來急需相關專家學者研究和思考一下，東北經濟如何重新煥發活力。

此外，對比去年的榜單，西安以一分的微弱優勢首次超過了武漢，身處華中地區的鄭州則超過南京，來到了排名的第七位。

西安和鄭州的表現确實給我們帶來了不小的驚喜。

接着我們來看一下30個二線城市的榜單。從一線跌落的沈陽和從三線晉升回來的保定，成為了這份二線城市中的新面孔。

雖然沈陽從一線城市跌落，但二線城市的第一卻并非沈陽，而是昆明。昆明在往年也曾進入過新一線城市，但與其他新一線城市相比，實力還有所差距，所以并不穩定。

而前河北省省會保定，具有良好的商業基礎條件，可能其他指标不如一衆二線城市，但随着雄安新區的發展，從未來可塑性這個指标上看，保定入選二線城市就顯得名副其實了。

二線城市的榜單中，分布在東部沿海省份的城市超過了一半。包括一些省會城市，GDP也打都超過了萬億元，像福州、濟南、南通、無錫等。看來即使是二線城市，手上也是有兩把刷子的。

最後我們來看看三四五線城市的榜單。

三線城市有70個，相對有名氣的有廣西桂林，海南三亞，湖南嶽陽，廣東汕頭，新疆烏魯木齊等，除了幾個省會城市、首府城市外，多數是中西部省内排名二三位的城市，再或者東部省份中相對落後的城市。

四線城市則有90個。值得一提的是排名第二的鞍山，雖然是中國重要的鋼鐵工業基地，遼中南地區的中心城市，但沒想到隻是一個四線城市。此外比較知名的還有河北秦皇島，湖北黃岡，江西景德鎮，廣西北海等。

五線城市為128個。這上面就有太多沒見過的地名了，比如一些來自新疆、内蒙古、廣西等地區的小城。

中國的國土面積龐大，擁有超過600個城市，這份榜單中隻有337個，還有小半部分的城市未進入榜單。這意味着中國經濟的發展依然任重道遠，我們還得為共同富裕的目标繼續奮鬥。

不過，在這份榜單中，你所居住的城市屬于幾線呢？

寫在最後：

近兩年旅遊業受影響較大，有些以旅遊經濟為主的城市，其商業發展就會比較萎靡，所以有些名聲在外的城市反而排名靠後，甚至上不了榜單，也在清理之中。

不過話說回來，世界上沒有絕對客觀的榜單，最一個城市的認知，排榜者或許還不如本地人更加深刻，各位看官你認為呢？

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