為什麼汽貿店買車比較劃算?進入金九銀十的傳統購車旺季後，不少有意購置車輛的消費者都在周末逛逛4S店看看車正好，有朋友在看完車向兵哥咨詢一個問題，為什麼同一款車在不同店的價格會存在一定的差距由于目前車市競争激烈，實際上同一個城市的車型價格都是比較透明，基本上很少出現同一個車型在不同店之間有較大價差的現象，今天小編就來說說關于為什麼汽貿店買車比較劃算?下面更多詳細答案一起來看看吧!

為什麼汽貿店買車比較劃算

進入金九銀十的傳統購車旺季後，不少有意購置車輛的消費者都在周末逛逛4S店看看車。正好，有朋友在看完車向兵哥咨詢一個問題，為什麼同一款車在不同店的價格會存在一定的差距。由于目前車市競争激烈，實際上同一個城市的車型價格都是比較透明，基本上很少出現同一個車型在不同店之間有較大價差的現象。

後來，與這位朋友詳細交流後了解到才發現，他所指的不同店并不是同一品牌的兩家4S店，而是一家品牌4S店和一家汽貿綜合店，同一車型在汽貿的價格要明顯低于在4S店的價格。為什麼汽貿店的車會便宜一些，到汽貿店買車是不是更加便宜劃算呢？

汽貿店與4S店有什麼區别，汽貿店的車源靠譜嗎？

由于4S店建設成本高、沉澱資金較多，數量衆多的三四線城市或者縣城開設規模較大的4S店并不現實，因此，汽貿綜合店應運而生。汽貿店不設售後服務，占地面積也較小，因此運營靈活度更高、成本更低，更加适合推動汽車的下沉消費。

對于消費者而言，最關心的莫過于車輛的質量。實際上，不少汽貿店都是與當地的品牌4S店建立合作關系，4S店從車企拿到商品車，而汽貿店則通過全款或者繳納一定的保證金從4S店取得商品車，因此無論是4S店，還是汽貿店，它們的車輛實際上都是來源于車企，汽貿店的車源是沒有太大的問題。

汽貿店除了價格便宜，還有其他優勢嗎？

與一般消費者在4S店購車的零售模式不一樣，汽貿店會向4S店批量購買，因此也能從4S店以更優惠的價格進貨。同時，汽貿店為了與4S店形成一定的差異化，必然要以比4S店更低的價格來招攬消費者，通過薄利多銷來獲取利潤。此外，與單一品牌4S店不同，綜合店可以從多個品牌進貨，店内可以銷售不同品牌、不同級别的車型。對于一些縣城或者城鎮的消費者而言，汽貿店為他們提供更大的選擇空間、更便利的購車、看車體驗，畢竟當地開設的品牌4S店有限，他們可以在汽貿店選購更多不同品牌的車型，甚至汽貿店還能為消費者從外地4S店調來心儀的顔色、配置車型。

除此之外，筆者也了解到汽貿店提供的購車方式更為多樣化。一般來說，消費者都是選擇全款購車或者貸款購車，4S店通常會提供廠家汽車金融或者銀行車貸兩種貸款購車的渠道。而汽貿店則為消費者提供更加靈活的貸款購車方式，例如更低的首付比例、更低的征信要求、更少的貸款材料等。

在汽貿買車，售後未必省心慎防貓膩

前面說了這麼多在汽貿店買車的優勢，那是不是就意味這個購車渠道就一定是劃算和省心呢？那真不一定。例如汽貿店提供的貸款購車方式更加靈活便利，但是消費者需要付出更高的貸款利息，因為車價便宜，賣車利潤也相對低一些，貸款利息便是汽貿店創收的重要渠道。

汽貿店并不提供售後保養維修服務，消費者也可以到4S店進行保養維修。在三包政策和質保期内，車輛出現質量問題，消費者在4S店購車，4S店自然是有義務替消費者處理後續事務。但要是在汽貿店買的車，便很難保證汽貿店能為消費者妥善處理維修，甚至是換車、索賠的事宜。更有甚者，消費者在買車之後不久，汽貿店便關門大吉，遇到質量問題，可能需要自己直接聯系廠家，更加費事又費力。

另外也有一些較為極端的情況需要消費者多留一個心眼，消費者交完全款順利提車，最後可能發現新車上不了牌，原因可能是汽貿店隻是向4S店繳納了部分的保證金，尾款并未繳清便攜款跑路了，4S店收不到錢，自然也不會向消費者提供車輛合格證，新車便無法上牌。

在價格方面，汽貿店的車确實有着一定的優勢，對于品牌4S店不多區域的消費者，汽貿店也不失為一個不錯的購車渠道。但是不得不提醒一下，如果汽貿店的車型價格低得有點離譜，消費者要慎防其中存有貓膩。此外，希望購車流程更加規範、保障更加充足的消費者，筆者還是建議他們去4S店買車更為妥當，售後服務也會相對省心一些。

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