8月27日，武漢市質監局通報電動自行車充電器質量安全風險抽查結果：40批次電動自行車充電器樣品中，對照新國标發現不符合标準要求的樣品23批次，問題查出率為57.5%，不符合标準樣品涉及10個品牌。

據悉，此次抽查針對電動自行車生産企業與配件批零市場上的涉及消防安全的充電器，共抽查生産批次為2017年下半年、2018年上半年生産的40批次不同品牌、不同型号、不同價格的電動自行車充電器。涉及超能、科鵬、快驢等16個品牌，價格為25元至70元不等。檢測指标主要突出安全性指标，檢測依據為GB17761-2018《電動自行車安全技術規範》（該标準将于2019年4月15日正式實施），檢測指标為非正常工作狀态下的短接與反接、防觸電保護功能和阻燃性能試驗3個項目。

結果顯示，不符合要求的有23批次，問題查出率為57.5%。

3項檢測指标都符合标準要求的品牌有邁瑞達、聖寶龍、超能、科鵬、永郡、快驢6個品牌

不符合标準的涉及美科仕、永名、佳霖、飛特、添航、錦潤發、恒久、瓯越、偉宜、和誠10個品牌

據介紹，不合格問題主要集中在充電器内部電路設計不合理，部分充電器外殼所用材料不合格。其中，武漢市電動車生産企業抽樣的産品檢測結果均顯示合格。

“對此次抽查發現的不符合标準要求的品牌，是今後監管的重點。”武漢市質監局相關負責人表示，此次結果将通報市級相關部門及武漢市電動自行車協會，要求協會對電動車經銷商開展針對性的自查自糾，責令生産企業嚴禁使用上述問題品牌充電器。同時，質監部門提示消費者理性購買、安全消費，正确使用充電器，防止火災事故發生。

相關閱讀

電動自行車充電器緣何問題頻出？

充電火災頻發

8月10号淩晨，江岸區某小區電動車充電時引發一場火災，燒壞了一輛小轎車。1月8日下午2點，漢口惠濟二路一個院子的車棚突然起火，6輛電動車充電短路被燒成枯架。去年10月24日，漢陽區芳卉園小區因電動車充電引發火災，造成多輛電動車、汽車燒毀……

據了解，近年來，電動自行車以其經濟、便捷等特點，逐步成為群衆出行代步的重要工具，保有量迅猛增長。但電動自行車在充電過程中火災事故頻發，部分事故對消費者人身、财産安全造成嚴重的後果。

武漢市質監局統計，電動自行車80%的火災發生在充電過程中，造成人員傷亡的幾乎全部發生在電動自行車充電時段。因此，充電器質量的好壞是電動自行車産品最嚴重的風險點之一。

去年底，武漢市開始綜合整治電動車充電和停放的相關亂象，至今年6月，排查住宅小區6000餘個，發現火災隐患1.3萬多處，整改1.2萬多處。同時，建成部分電動自行車集中智能充電點。

今年6月1日，湖北省安委會制定了《全省電動自行車消防安全綜合治理工作方案》，多部門聯動開展電動自行車消防安全綜合治理。武漢市嚴厲打擊假冒僞劣和質量不合格電動自行車，整頓維修改裝市場，規範電動車集中停放場所。對工作不力導緻引發較大以上火災事故的，依法從嚴從重追究有關單位和人員的責任。

标準欠缺緻使劣品泛濫

武漢市質監局相關負責人表示，“此次抽查結果顯示，多數樣品均無法滿足電動自行車新标準對安全性的要求。”

據介紹，此前國家沒有制定電動自行車充電器産品國家标準，隻有一些推薦性的行業标準，但是這些行業标準沒有約束性，缺乏安全指标的考核内容，特别是外殼材料的阻燃特性完全沒有要求。不少生産廠家根本不選用成本更高的阻燃性材料進行生産，甚至有一些企業直接使用回收材料。

“絕大多數電動自行車充電器在交流端都沒有裝任何保護裝置。”檢測人員表示，電動自行車充電器内部都應設計有足夠的過載保護裝置，一旦發生短路、反接或者過熱等非正常故障，保護裝置可以快速熔斷或者阻斷電流輸入，從而有效預防火災等危險的發生。

武漢市質監局相關負責人分析，鑒于充電器随車攜帶的使用特性，充電器失效是消費者時常遇到的問題，消費者一般會在維修市場或者維修點購買充電器，因此充電器二級市場成為主流市場。在二級市場中，經濟實力弱，投機傾向嚴重的小規模企業多，價格成為小企業占據市場份額的第一要素，劣質的生産材料，粗制濫造的工藝，給充電器安全埋下了極大的隐患。

據介紹，剛頒布的電動自行車新國标，新增14項安全标準，16項完善安全标準以及30多項檢驗方法。武漢市質監局要求，從即日起本地電動車生産企業生産的充電器按新國标配置，促進生産企業落實産品質量安全主體責任。質監部門還将聯合相關部門，加大抽查面、抽查頻次，進一步深化電動自行車安全隐患大排查。

（來源：湖北日報）

熱文推薦

服務｜武漢公共自行車站點将成“萬能充” 還可為電動汽車充電

利好｜電動汽車快充站 明年将覆蓋湖北全省高速公路

科技｜首款“漢産”純電動轎車第一批交付 50輛用于出租

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!