關于合資品牌與自主品牌一直飽受争議，許多人認為合資品牌質量有保障、保值、發動機性能好、安全性能好、省油等等，在國内尤為常見的是豐田、本田、大衆、日産等等合資品牌，甚至自主品牌被許多車主刁侃說開着五菱宏光跟國産車就冒充車主這樣的詞語，這樣覺得自主品牌的處境很尴尬。那麼今天小編也來談談自主品牌真的比合資品牌低人一等嗎？自主品牌現在有許多的品牌例如吉利、比亞迪、長城哈佛SUV、長安、衆泰等汽車品牌，那今天小編來談談自主品牌裡最耀眼的吉利汽車。為什麼說吉利是最耀眼的呢？這句話真的一點也不誇張，2010年8月2日，吉利控股集團正式完成對福特汽車公司旗下沃爾沃轎車公司的全部股權收購！自從收購沃爾沃之後吉利的汽車以及銷量也是突飛猛進。從吉利全球鷹英倫到吉利帝豪遠景到博瑞博越的誕生，吉利汽車品牌是越做名氣就越大。那今天小編來談談2017款吉利帝豪百萬紀念款1.5L自動檔向上版的使用報告，本報告僅供個人參考。

1、我們來看帝豪正面照

吉利帝豪

吉利帝豪

帝豪百萬幾年款最大的改變就是内飾，D形多功能方向盤、電子手刹、自動駐車、自動空調、定速巡航、自動折疊後視鏡、ESP車身穩定系統、四車門升降功能、無鑰匙進入無鑰匙啟動功能、儀表盤行車電腦、胎壓監測、倒車影響等等配置真的很豐富，當我第一眼看到的時候我很難相信這是一台10萬出頭的車，動力方面吉利帝豪搭配有1.5升的自然吸氣發動機和1.3T的渦輪增壓的發動機，動力和扭矩等參數網上有，在這裡小編偷個懶就不報了。

3、駕駛感受

吉利帝豪

吉利帝豪

由于小編開的是1.5L自然吸氣的自動向上版本，目前未上過高速今天就無法給大家報告高速感受了，平常在市區走走停停的路速度也快不到哪去，在此小編的感受就是1.5L的動力在市區道路絕對的夠用，目前小編開了一段時間的感受就是提速快，起步不肉。在這裡也有很多車主報告過說動力平平，起步肉感覺很壓抑，就目前小編行駛的這段時間來說暫時沒遇到這個問題，可能小編的駕駛習慣了等紅綠燈的綠燈一亮立馬丢刹車點油門的原因，提速的話挺快的，小編試過在某道路開過100公裡的時候，沒那種壓抑感。油耗方面個人覺得偏高，1.5L的發動機小編目前的油耗是一公裡8毛錢（此油耗目前屬于磨合期）不知道磨合期後的油耗多高。到時候再給各位做報告。

4、帝豪百萬紀念款最滿意的地方和不滿意的地方

吉利帝豪

說了那麼多贊美的話我也該吐糟一下了，帝豪讓我最滿意的地方就是外觀大氣内飾年輕化許多，乘坐空間寬闊，方向盤靈敏這些都是我最滿意的地方。最不滿意的地方就是後排空間地闆隆起過高，影響了後排中間的乘坐舒适度，如果中間位置地闆能夠像博瑞跟帝豪GL我就覺得真的完美了，還有依然是後排空間的問題，後排居然沒有獨立的USB充電口，連遠景都有帝豪你居然不沒有，藍瘦香菇啊。現在都是智能手機的時代，後排玩手機沒電了不是很尴尬？中央扶手箱有兩個USB的接口，我個人覺得帝豪後排也應該配有一個。

在這裡小編再總結一下自主品牌與合資品牌的感受吧！小編也開過不少合資品牌，個人覺得現在自主品牌真的崛起了，在乘坐過博瑞跟帝豪後真心覺得民族的驕傲，以前隻要一提起自主品牌給人的感覺就是自主品牌不好、發動機不行、質量不好、開幾年還行等等的詞彙，個人覺得現在的自主品牌無論是在駕駛感受或者車身安全系統并不亞于合資品牌，當然自主品牌的路還有很長的一段時間，但是真心覺得自主品牌還是很不錯的，為吉利點贊吧！

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