防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，即具有防凍功能的冷卻液。目前絕大部分的防凍液都是使用乙二醇的水基型防凍液，即主要成分是乙二醇和水，另外再添加一些緩蝕劑、消泡劑、着色劑、防黴劑、緩沖劑等添加劑。乙二醇與水混合，冰點會降低，當乙二醇的含量為60%時，冰點最低可降低至-48.3℃，可有效避免結冰。防凍液不僅具有冬天防凍，還有夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優良性能。
有不少車主認為，防凍液隻在冬天使用的，在開春之後把防凍液存起來，加入普通的水代替，入冬之後再換回來，這是很不可取的。
因為防凍液有兩個重要指标：首先是防凍效果，水的冰點是0℃，一般普通型的防凍液都可達到-40℃，而優質的防凍液應能達到-60℃左右，這是标定防凍液質量的一個重要指标。
另一個是防凍液的沸點，水的沸點是100℃，而防凍液至少應達到108℃以上，也就是說冰點越低，沸點越高，其中的溫差越大，相對來說防凍液的品質就越好。從某種程度說，防沸比防凍更重要。如果全部注水，當發動機溫度達到100℃時就會水沸“開鍋”。
換防凍液抖動對比測試
車主親自動手，除了換網購的防凍液，并沒有碰到車的任何地方。聽說防凍液造假也不少， 車主懷疑難道防凍液有問題，散熱效果不均勻？沒有這種經曆的車友說說。
總之，發動機的防凍液，具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點，并不受季節及地域的影響。汽主手冊通常會規定用于不同低溫防凍等級的防凍液混合比，而且還指定防凍液的型号，不能夠混用，還會指定更換周期。
一般凍液有效使用期多為二年，到期或發現冷卻液髒就要更換。更換時一定要将舊冷卻液全部清除，再加入清淨水，啟動發動機以怠速運轉十來分鐘循環清洗。停機後再将清淨水放掉。加注新冷卻液應在冷機時進行，加注冷卻液至儲液罐的最高标記“MAXT”為止，旋緊蓋子啟動發動機，怠速運轉至發動機正常溫度後熄火，當機體溫度下降後，檢查儲液罐的液面高度保持在“MAXT”位置方合格，否則要補充足夠為止。
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