很多豐田坦途皮卡車主總在說：這款車油耗太高了，确實，5.7L的排量，再配上6速的變速箱，市區内22L的油耗，高速上16L的油耗，這讓很多人對這款車望而卻步，但是現在不一樣了，時隔八年之久，在2022年終于迎來了豐田坦途皮卡的大改款，這次換代改款升級完全颠覆了豐田坦途皮卡之前的形象，從機械動力到外觀再到内飾，完完全全變了個樣，使得新款的豐田坦途皮卡更加的霸氣，也更加的貼合中國皮卡車主的需求和喜愛。

最主要的動力部分，之前的豐田坦途皮卡一直沿用的是5.7L自然吸氣的汽油發動機，6速的變速箱，而2022款的新款豐田坦途則是升級成了3.5T 389匹馬力 V6的汽油 48V輕混系統，10速變速箱，在馬力上與之前的5.7L發動機一樣，但是加入了48V輕混系統，使得油耗上發生了巨大的改變，再配合上新款的10速變速箱，更加的省油，更加的經濟實惠。

基本參數：

長度：l86 T

寬度：ll37 E

高度：l3l4 L

（以上三項長寬高數據請自行腦補其所在意思）

最新的2022款豐田坦途皮卡此次家分成了八款配置，分别是：SR版、SR5版、SR5 TRD Off Road版、TRD Sport運動版、白金版、Limited限量版、1794紀念版、TRD Pro專業運動版，而目前進口中國的隻有SR5、TRD和1794版三款，現車已經有少量到達中國天津港口，正在進行國六排放的檢測和正常的報關報檢流程，第一批車在四月初就能交付到訂完車的客戶手中，後續還有不少的車正在船上等待到達。

今天我們用已經到達中國的SR5 TRD Off Road版舉例，因為這款車是所有豐田坦途皮卡配置中銷售的最好的一款，實用性高，沒有那些華而不實的無用功能，絕對是居家旅行、越野沖沙的首選配置。

最新的2022款的豐田坦途皮卡SR5 TRD Off Road版，目前訂車可選的顔色分為黑、白、灰、綠，因為目前國外的現車也不是很多，後續會有更多外觀顔色的選擇，例如：紅、藍、橙、大地色等等。

最新的2022款豐田坦途SR5 TRD Off Road版詳細配置：

标配：分時四驅、雷測、倒影、織物座椅、一鍵啟動、自動遠光燈、雙光束LED大燈、帶有手動水平控制的前照燈、加熱外後視鏡、帶自動制動功能的直觀泊車輔助系統、盲區檢測（帶後方橫向交通警報系統和倒車側向交通警報系統）、自動遠光燈、帶轉向輔助功能的車道偏離警報、車道追蹤輔助、帶防險緊急轉向輔助系統的預碰撞系統、行人預碰撞系統、轉彎迎面而來的行人檢測/制動、星級安全系統、帶自動定位功能的胎壓監測系統、智能互聯、9揚聲器、重型牽引鉸接接收器、油壓表、前隔音擋風玻璃、電動後窗除霜器、後窗隐私玻璃。

SR5 TRD Off Road：18寸越野輪毂（P265/70 R18）、TRD加熱方向盤、雙區空調、8向可調節前座椅、2向電動腰部支撐、TRD真皮擋把、霧燈、上坡輔助控制系統 、拖車制動控制器、帶自動制動功能的直觀泊車輔助系統、盲區檢測（帶後方橫向交通警報系統和倒車側向交通警報系統）、TRD越野避震器、駕駛模式選擇（運動、省油和普通模式）、後橋差速器、下坡輔助控制、蠕行模式、多地形選擇、帶有四個可調系緊夾闆的側梁、前座椅加熱、可變式進氣啟閉系統、TRD前格栅。

最新的2022款豐田坦途的SR5 TRD Off Road版，作為低配車型，但是首次加入了很多科技性的配置，例如：雷測、自動啟停、自動遠光燈、泊車輔助系統、盲區檢測、車道偏離警報、車道追蹤輔助、帶防險緊急轉向輔助系統的預碰撞系統、行人預碰撞系統、轉彎迎面而來的行人檢測/制動、星級安全系統、智能互聯等等。

大多數選擇SR5 TRD Off Road版，是奔着這個配置的越野能力和價格去的，低配的價格配上TRD專用的減震、米其林全地形越野輪胎和禦用護闆，是越野沖沙人最愛的地方。

最新的2022款豐田坦途皮卡的後尾部分還是有老款的影子，尾燈換了造型，但是後杠沒變，排氣還是老樣子的單桶，這點還是很LOW的。

目前最新的2022款豐田坦途皮卡已經有SR5版和TRD版現車到達天津港口，客戶可以看到實車，訂車價分别是63W和68W，第一批交車時間在四月初，希望感興趣的朋友及時來電咨詢或到店賞車，我們24小時恭候您。

對于這樣一款全新改款換代的2022款豐田坦途大皮卡，您是否喜歡呢？歡迎留言評論探讨。

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