安225大型運輸機是由安東諾夫設計局制造，全球最大運輸機，俄羅斯與烏克蘭大打出手以後這架飛機的命運也被全球媒體所關注，安225運輸機在新冠肺炎疫情期間進行了大量的疫情防控物資運送，其中中國天津也是安225運輸機出現最為頻繁的一個機場，但不過由于安225運輸機在進行物資運送的過程中發生意外，一次前往波蘭的降落過程中，導緻主起落架受損，所以，這架巨型運輸機也隻能在安東諾夫設計局所在地，烏克蘭基輔郊外30公裡的安東諾夫機場停放并且等待維修。

在軍事行動開始之後，安225運輸機已經多次被曝消息顯示，已經在戰争中遭到了摧毀始終沒有明确的圖片顯示安225運輸機的現狀，根據烏克蘭媒體近日公布的一段視頻顯示，安225運輸機的機頭已經被障并且掉落地面，這意味着安225運輸機的損毀是相當嚴重的，包括駕駛艙在内的很多重要設施很有可能都已經無法正常使用，但是安225運輸機的尾部目前處于正常狀态，安東諾夫曾表示，這架飛機目前仍處于可修複狀态，但不過修複時間需要至少5年，并且耗費30億美元。

安225運輸機的誕生之初是為了完成暴風雪号航天飛機的運載，如今暴風雪号航天飛機已經退役，所以安225運輸機的任務類型也開始轉變，安東諾夫公司正在承接大量的商業運輸任務，其中包括地鐵列車，衛星以及大批的疫情防控物資，對于中國來說，若是安225運輸機能夠複原，中國也是相當需要的，并且中國也可以提供技術。一直以來前蘇聯的飛機都被稱之為了“鐘表店”，其原因是駕駛艙結構極其複雜，有大量的儀表，時至今日安225飛機在起飛過程中都需要多名機組成員的配合，這與歐美國家的運輸機有着很大的差别，而中國已經實現了航電設備的國産化，并且國産運輸機裝備有玻璃化座艙，所以中國若是能夠參與到安225運輸機的複原工作中，也能夠為安225飛機提供很多現代化的升級。

有質疑指出中國是否需要安225一類的巨型運輸機，事實上中國有了安225運輸機以後很多的運輸任務也不用向海外國家進行求助，目前文昌航天發射中心，每年都會進行大量的航天器發射，在2月下旬還進行了一箭22星的發射，在完成衛星運輸的過程中，中國市場需要向俄羅斯進行安124大型運輸機的出現，若是中國能夠擁有安225一類巨型運輸機，那麼該類運輸任務也将會有中國企業完成。

目前中國已經開始承接商業衛星的發射，未來中國也可以為其他國家完成大量的衛星發射任務，無論是運載火箭，不僅還是衛星部件都可以使用大型運輸機來進行運送，所以安225運輸機對于中國來說并非一無是處，并且任務也絕對不隻局限于疫情防控物資的運送。文/艾瑞斯

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