tft每日頭條

 > 生活

 > 膠東經濟圈和長三角

膠東經濟圈和長三角

生活 更新时间:2024-12-19 19:06:13

膠東經濟圈和長三角?25日,鹽通高鐵動車檢測列車開始上線檢測“試跑”,标志着該條線路聯調聯試取得重要進展這條鐵路年底前将開通運營,加上此前已成功接入高鐵網的連鎮鐵路,島城“南下”長三角區域再添一條快速通道,進一步便捷膠東半島經濟圈與長三角經濟帶出行,我來為大家科普一下關于膠東經濟圈和長三角?以下内容希望對你有幫助!

膠東經濟圈和長三角(島城南下再添一條快速通道拉近膠東經濟圈和長三角距離)1

膠東經濟圈和長三角

25日,鹽通高鐵動車檢測列車開始上線檢測“試跑”,标志着該條線路聯調聯試取得重要進展。這條鐵路年底前将開通運營,加上此前已成功接入高鐵網的連鎮鐵路,島城“南下”長三角區域再添一條快速通道,進一步便捷膠東半島經濟圈與長三角經濟帶出行。

進展鹽通鐵路開始聯調聯試

鹽通鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網第一縱沿海鐵路的一部分,也是助力“一帶一路”建設和“長江經濟帶”發展的重要交通脈絡,線路全長約為159公裡,設計速度為350公裡/小時,建設工期4年,計劃今年年底建成通車。而連鎮鐵路自連雲港至鎮江,全長304.5公裡,設計時速250公裡,全線通車後将成為京滬高鐵徐州至上海的一條輔助通道,大大緩解京滬高鐵的壓力,同時也是青島連接南京的快速通道,開通後從青島前往南京不必再繞道徐州。

目前,從青島至上海的列車仍需要繞道走濟南、徐州、南京一線,全程長達七個小時。鹽通高鐵、連鎮鐵路開通運營後,包括連雲港在内的蘇北地區将實現與上海樞紐的無縫銜接,同時借助青連鹽鐵,山東、蘇南、上海、浙東地區的沿海鐵路通道将打通,青滬之間實現更快捷的高鐵路線連接,兩地之間的鐵路運輸距離,由現在的1400公裡将縮短至800公裡。此前,濟青高鐵、青鹽鐵路開通後,青島已基本形成向北、向西的鐵路通道。今年年底,青島沿海南下的鐵路網絡将進一步擴充,前往長三角将更為便利。

展望“高鐵作公交”助力經濟發展

高鐵貼地飛行,拉近了城市間的時空距離,也改變了人們的生活方式。放眼國内外成熟的大城市群、大都市圈,龐大的軌道交通都是城市群中出行服務的主導方式。半島城市群中除已開通的濟南至青島東西向時速300公裡高鐵之外,前往長三角、珠三角以及西南、西北等地區時速300公裡高鐵還是空白。即使是此前開通運行的青鹽鐵路,時速也隻有250公裡。

而長三角區域已經形成全國最密的高鐵網絡,京滬高鐵、滬甯高鐵、滬杭高鐵、甯杭高鐵、杭甬高鐵、杭長高鐵等多條高速鐵路開通運營,裡程達到5095公裡。從昆山到上海18分鐘、從鎮江到南京20分鐘、從無錫到蘇州14分鐘……一條條城際高鐵的開行,讓長三角經濟圈沿線居民的雙城生活秒變同城。不過,對标長三角經濟圈,正在奮起直追的膠東經濟圈,也在不斷加快高鐵網絡建設。目前,濰萊高鐵正加緊聯調聯試,為年底開通運營做好準備。與此同時,即将開工建設的濰煙高鐵、萊榮高鐵,同處膠東半島,未來開通後将成為煙台、威海地區對外客運的快速大通道。

展望未來,随着系列高鐵項目的推進,“城際高鐵作公交”的同城生活将深刻影響膠東半島經濟圈,随着高鐵技術、速度、網絡、運營日益完善,未來半島地區居民出行,高鐵将比市内乘公交還方便。

觀海新聞/青島晚報 記者 徐美中

來源: 青島晚報

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关生活资讯推荐

热门生活资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2024 - www.tftnews.com All Rights Reserved