為積極貫徹落實國家創新驅動發展戰略，促進粵港澳大灣區交通運輸的融合發展，推動科技創新和新技術的行業應用，為廣東省交通運輸行業注入市場新動力，8月24日，粵港澳大灣區（廣州）智慧交通産業博覽會今日在中國進出口貿易商品交易會展館B區盛大召開。（中國水運網）
基礎設施“硬聯通”穩步推進, 進一步融入全國交通網絡。2020年8月4日，國家發改委批複粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃。預計建設項目總投資約4741億元，資本金比例50%、計2371億元。規劃建設13個城際鐵路和5個樞紐工程項目，總裡程約775公裡，形成主軸強化、區域覆蓋、樞紐銜接的城際鐵路網絡。作為一個窗口，粵港澳大灣區在改革開放以來不斷創新發展屬于自己的發展模式，引領改革開放的潮流，建設綜合運輸大通道和綜合交通樞紐、推動交通網絡化。通過實現合理布局城際鐵路、市郊鐵路、高速鐵路，完善大灣區的交通基礎設施建設，以鐵路為代表，一大批交通基礎設施的快速建設與完善，特别是穿行于各大城市的高鐵，使得中國的發展速度空前迅速，質量空前堅實。随着中國經濟政治文化體系等不斷得到完善，帶動科技的成長，亦是科技的進步發展也反過來推動社會的變革和發展。
創新服務舉措以滿足大衆的出行需求。目前我國正處于城市化快速發展階段，在每一次曆史節點上都應當把握住經濟與科技發展節奏。智慧城市建設是大勢所趨，本着服務至上、方便乘客的理念，按照資源共享、互利共赢原則，統籌做好與綜合交通規劃以及幹線鐵路、重點都市圈市域（郊）鐵路、城市軌道交通等規劃對接。而鐵路的“智慧化”拓展，以“互聯網 ”、“物聯網 ”為推動力，運用5G、人工智能等現代信息技術的出現，這些都将是鐵路創新服務帶給我們的驚喜。
鐵路作為交通行業，也深受着時代的脈搏的跳動，科技同樣是鐵路飛速發展的第一生産力，鐵路先行是大局所需、大勢所趨，是中國對内對外開放的一步“先手棋”。以香港、澳門、廣州、深圳四大中心城市作為區域發展的核心引擎，粵港澳大灣區不僅要建成充滿活力的世界級城市群和國際科技創新中心、還要打造 “一帶一路”建設的重要支撐、宜居宜業宜遊的優質生活圈，承載着人民日益增長的對美好生活的需要，駛向交通強國的彼岸。（陳震離）
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