記者從省投資集團了解到,近日巢馬城際鐵路江北段,合新高鐵合肥段,淮宿蚌城際鐵路淮北、宿州、蚌埠段正式用地和阜淮城際鐵路先行用地先後獲自然資源部批複,四個項目總投資約1050億元。項目建設用地獲批,為鐵路年内工作全面鋪開奠定堅實基礎。
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巢馬城際鐵路項目工程(江北段)
獲批的巢馬城際鐵路項目工程(江北段)項目位于馬鞍山市含山縣、和縣、鄭蒲港新區境内,線路全長48.9公裡,項目建成後,馬鞍山與合肥、南京等主要城市之間将架起一條重要的骨架鐵路線路。
巢馬城際鐵路預計2026年開通運營。其中,巢馬城際鐵路江南段(含馬鞍山公鐵長江大橋)于2020年12月開工建設,工期5年。
02
合新高鐵
合新高鐵是合肥至青島高速鐵路合肥至新沂段,将構成華南、西南經合肥至山東半島的快速客運大通道。預計2025年9月開通運營,先行工程于2020年12月開工。
合新高鐵起于安徽省合肥市,途經定遠縣、明光市、五河縣、泗縣進入江蘇省泗洪縣、宿遷市、新沂市,在新沂南站與徐連高速鐵路相接。全線共設車站9座,新設5座(泗縣東、五河、明光西、定遠東、八鬥),改建利用1座(新合肥西),設計速度350公裡/小時。
03
淮宿蚌城際鐵路
淮宿蚌城際鐵路位于皖北地區,線路途經淮北市、宿州市、蚌埠市,沿途設淮北西站、宿州西站、雙堆集站、固鎮南站、蚌埠南站,正線全長162公裡,設計時速350公裡。
先行工程淮河特大橋于2020年12月開工。淮宿蚌城際鐵路工期4年,預計2026年4月開通運營。
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阜淮城際鐵路
線路自淮宿蚌城際鐵路雙堆集站至鄭阜高鐵阜陽西站,新建貫通正線長度約142公裡,設車站4座,其中新建車站2座,分别為蒙城、利辛站;接軌站2座,分别為雙堆集站和阜陽西站。
設計時速為350公裡,為雙線高速鐵路,計劃2025年建成運營。
來源:中安在線
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