【第三屆赢未來-商用車與零部件·年輕人喜愛的口碑車型評選系列稿件】

“解放JH6就是我最得意的‘坐騎’。”

見到卡友郭航，是《潤鼎商用車》記者在江蘇傳化公路港做市場調研的一個下午，小眼睛單眼皮，他長得特别像韓劇裡的“歐巴”，一下子就吸引了我的注意（偷笑）。當時陽光毒辣，我們就找到塊陰涼地兒聊天。

賺錢也要兼顧“舒服”

郭航來自甯夏，今年33歲，因追求相對自由的工作在兩年前選擇了開卡車。他是一位特别注重生活品質的卡友，“平時開轎車習慣了，所以買大車的時候，我最看重車輛的舒适性，從小就沒吃過太多苦，這開大車賺錢也得舒服一些。”選車有側重點，郭航這位門外漢也是一點也不含糊。2019年，他在朋友的介紹下，試駕了幾款不同品牌的重卡，最讨他歡心的莫過于解放JH6的駕駛室了，3月就入手了一輛。

解放JH6搭載了全幅高頂平地闆大排半駕駛室，平地闆設計使駕駛室内空間十分寬敞，駕駛室采用三級蹬車踏闆，兩側車門均可90°開啟，以滿足不同身材的卡友上下車。郭航上下車動作很靈活，一米八的身材在車内也是行走自如。主副駕座椅配置了四點氣囊懸浮排半電動坐墊，“坐墊材料的柔軟度剛剛好，調整座椅的傾斜角度，很快就能找到合适的坐姿。兩年多下來我基本都是在跑長途的路上，腰部沒有感到絲毫不适。”

指着對面正在等待裝貨的某品牌卡車，郭航說：“就那輛車是我朋友的，我前幾天剛開過，凸地闆8×4的載貨車太憋屈，如果說我這車是‘高鐵’，那他的就是‘大巴’，舒适等級都差的不是一點半點兒。”

夏季炎熱高溫，跑車也是一種折磨，然而對于郭航來說竟然是一種享受，“每次到地方等待卸貨，我就窩在車裡，吃着西瓜吹着空調打着王者。我這台JH6的空調制冷速度很給力，分分鐘冷卻室内溫度，關上車窗之後，不會有明顯的噪音傳入進來，靜音功效數一數二，極大地提高了用車舒适性。”

交談之中，郭航反複表達着對于解放JH6的駕駛舒适性的滿意，既符合了他對品質生活的追求，又彰顯了車輛設計初心可移動的“家”的稱号，可以說是将“高大上”與舒适性巧妙的結合。

路上的速度與激情

喜歡冒險的郭航，在路上也追求速度與激情。

敢于如此追求是因為心中有安全感。解放JH6配裝解放自主研發的三大件，奧威11L 6缸柴油機可爆發出460的馬力值，成熟的一汽解放手動變速箱換擋自如，一共有12個擋位，變擋及時且無頓挫現象，與解放動力達成了黃金組合。油門反應比照靈敏，輕輕一點就能感受到強烈的動力反饋，極大滿足了年輕群體對于“速度”的追求。

郭航在運滿滿等平台上接的大部分是跑長途的訂單，全國跑就是他想要的自由。當問起路況時，他臉上洋溢着自信，“山路、坑窪路、石子兒路，條條穩穩通關，我這車懸挂調教的富有韌性，遇到特别大的起伏和颠簸，底盤的支持很充足，真是‘穩穩的幸福’。”接的每單貨大部分都有時間限制，郭航從來都是在規定時間提前到，“我特别喜歡轟大油門跑，車子沖勁兒足，滿載一車貨輕輕松松爬坡，朋友們說坐在我的副駕駛和玩過山車一樣刺激。”

此外，郭航還談到這台解放JH6不僅跑的快，而且特别省油和可靠。“我造的那麼狠，油耗照樣較同級别車低那麼一兩個，滿載的情況下，在公路或者二級路行駛時，平均油耗僅38個左右。”到目前為止，郭航的車子已經跑了39萬公裡，除了正常保養沒花過一分維修費，被他稱為“金剛坐騎”。

時間過得很快，我們聊了有一個小時，告别時太陽卸下了鋒芒的“毒針”。郭航起身向解放JH6走去，一頓操作猛如虎，靈活地将停在裝貨區的JH6從車堆裡駛出來。“我和我的‘金剛坐騎’要出發去下一站了！”他向我揮手，樣子很帥。

《潤鼎商用車》記者不禁愣了神兒——從業兩年來，也采訪有百十位卡友了，像郭航這麼有性格的還真不多。他不怨運價低，不愁生活苦，自成發光點，站在他旁邊都能被點燃。一輛舒适的重卡魔力真就這麼大？記者要帶着這個疑問繼續探究下去。

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